Bilstein en Eibach

Bericht door **ceezet** » do 13 aug, 2009 17:55

Ik had Eibach veren en Bilstein B8 dempers besteld voor mijn Saab 9-3 coupe.
Nu ik kreeg ik ze vandaag binnen en blijken er B6 dempers bij te zitten.
De B6 dempers zijn voor de oorspronkelijke hoogte, maar de Eibach veren verlagen 30 mm. Kan ik deze kombinatie gewoon monteren, of moet ik de dempers terug sturen en laten omruilen voor B8.
30 mm verlagen is niet erg veel en ik kan me voorstellen dat dit nog wel goed gaat met B6 dempers.
Wat is verstandig?

Groet,
Chris

Bericht door **inactief** » do 13 aug, 2009 19:34

Terugsturen zou mijn keuze zijn...

Bericht door **Coenwagner** » do 13 aug, 2009 19:38

Terug sturen.

Anders zitten die dempers buiten hun bereik.

En dan gaat het heel erg stuiterig aanvoelen.

Bericht door **Powertje** » do 13 aug, 2009 23:39

[]Absoluut, Wat Coen zegt! Erg stuiterig!

waar B8 'lekker' comfortabel kan blijven met de juiste veren.

Bericht door **Ton77** » vr 14 aug, 2009 13:41

ik heb er veren van H en R onder zitten die 3,5 cm verlagen maar nog steeds de originele dempers

nou moet ik eens mijn dempers vervangen zou bilstein b8 een goede keuze zijn??

Bericht door **ceezet** » vr 14 aug, 2009 18:22

Heb contact opgenomen met Bilstein in der Heimat, und onze duitse freunden waren erg duidelijk. Met Eibach veren en 30mm verlaging moet je B8 dempers gebruiken.
Dus de B6 dempers zitten weer in de doos en zijn onderweg naar de leverancier, waar ze geruild worden voor B8.

Chris

Bericht door **inactief** » za 15 aug, 2009 2:06

Ik ben erg nieuwsgierig hoe die dempers gaan bevallen! Laat je ons eibach / bilstein twijfelaars dat nog even weten?

Bericht door **taaffert** » za 15 aug, 2009 9:37

Twijfelaars?
Gewoon doen! Beste upgrade die ik aan mijn auto gedaan heb.

Bericht door **Powertje** » za 15 aug, 2009 11:51

Idem hiero,
De 9-5 is voor het eind van het jaar ook aan de beurt!

Bericht door **Coenwagner** » za 15 aug, 2009 19:49

Ik heb em ook gedaan Gijs.

Ff searchen

Bericht door **inactief** » za 15 aug, 2009 20:02

Ik had inderdaad je dempers en veren op de vloerbedekking zien liggen (met de hond ertussen). Maar in dat topic werd niet uit de doeken gedaan hoe fantastisch ze wel / niet reden...

Dus da's nog even waar ik op zit te wachten

Ben je al duitsland in geweest met je nieuwe veren en dempers?

Bericht door **Coenwagner** » zo 16 aug, 2009 21:10

G-ice schreef:Ik had inderdaad je dempers en veren op de vloerbedekking zien liggen (met de hond ertussen). Maar in dat topic werd niet uit de doeken gedaan hoe fantastisch ze wel / niet reden...

Dus da's nog even waar ik op zit te wachten

Ben je al duitsland in geweest met je nieuwe veren en dempers?

De auto ligt nu veeel beter op de weg en helt alleen nog over bij heeel hard hoeken. Lees haakse bochten op een industrie terrein met 80 nemen.

Rotondes enzo kun je veel fijner nemen.

Bij 200 voelt de auto nog stabiel aan, je kan dan nog makkelijk met 1 hand aan het stuur rijden(ik doe het alleen niet)

Laatst met een forumlid 240 op de GPS gereden op de autobahn.
Toen zat er een onverwachtse put in de weg. In een flauwe bocht, dit werd zeer netjes gedempt ik schoot niet 2 meter opzij.

Ik kan harder over drempels heen rijden, zonder dat mijn viggenbumper in de straat hapt

. Ondanks dat ik 30mm lager lig!

Het rijd ook comfortabeler dan originele Aeroveren met versleten dempers.

Wees er wel van bewust dat een 900NG-9-3 nooit een stuurmans auto word!

Hopelijk weet je zo genoeg.

Greetz Coen.

Bericht door **inactief** » zo 16 aug, 2009 21:24

Kom je over 14 dagen BBQ-en? Kan ik mooi ff een stukkie met je meerijden om te voelen of ik voor Duitse sokken ga sparen

viewtopic.php?t=63568

Gr.IJnS