Zelfbouw 3 inch RVS downpipe met race kat

Bericht door **Coenwagner** » wo 01 jul, 2009 18:45

Momenteel heb ik de mogelijkheid om op mijn stage zelf een 3 inch downpipe te maken. En bovendien is het ook nog eens goedkoper voor een arme student

, ipv 750 euro te betalen. En ik vind het leuk om zelf te bouwen.

De downpipe word van RVS en zal getiglast worden.

Afbeelding

Voor bemating heb ik een bestaande 3 inch downpipe genomen, de downpipe van Ferrita. Gelukkig kon ik deze lenen.

Het voorste deel van de uitlaat, de flens, de lambdasonde moeren en pluggen, heb ik besteld bij een SAAB specialist in noord-brabant

.

Lasbochten heb er 3 besteld bij EPS uitlaten in Hoogezand.
Maten: 76mm buitendiameter, wanddikte van 1.5mm, radius van 115mm

Afbeelding

Morgen lasbochten opmaat afzagen.

Ik houd jullie op de hoogte

Greetz Coen

Bericht door **SmokeyTheBandit** » wo 01 jul, 2009 20:24

Als je de mogelijkheden hebt om er nog eentje te maken en door te verkopen houd ik me aanbevolen

Ben zelf veel handiger met computers maar dit is ook extreem gaaf om zelf te kunnen

Bericht door **DaanS** » wo 01 jul, 2009 20:25

Klinkt ambitieus. Knap ingewikkeld lijkt me. Succes!

Bericht door **a85** » wo 01 jul, 2009 20:40

Woei, leuk project. Heb je al een cat in gedachte? Of juist niet?

Bericht door **mangox** » wo 01 jul, 2009 21:01

je komt woensdag tog niet de hele buurt wakker maken he om 08:30

Bericht door **elvirisimo** » do 02 jul, 2009 0:08

Hoi Coen,

Dat is leuk project zeg. Maar ik wist niet dat je kon lassen

Ik zal dit topic wel even in de gaten houden.

Bericht door **Sapphire** » do 02 jul, 2009 0:14

Gaaf hoor Coen! Keep the good work op. Zelf ben ik ooit nog eens van plan een spaghetti uitlaatspruit voor een 900 T16 te maken

Succes met lassen

Bericht door **davidjoost** » do 02 jul, 2009 0:23

Ik zie een expansie in de bedrijfsactiviteiten van Coen, die naast zijn poetsservice ook zelfgelaste downpipes gaat verkopen....

Overigens een vraagje: Ga je alleen een downpipe maken, of de complete uitlaat? Denk je dat met zelfbouw wel de optimale interne flow en tegendruk kunt bewerkstelligen, of ga je wel een bestaande uitlaat erachter hangen met dempers enzo...?

Bericht door **inactief** » do 02 jul, 2009 0:40

Knap hoor Coen,

ik ben ook benieuwd hoe je dat met die cat gaat aanpakken.
Een ferrita heeft een racecat (tenminste, de mijne). Die zijn vast niet zomaar op de hoek van de straat te vinden.

Zonder die racecat heb je waarschijnlijk nog te veel restrictie op de echte PK's los te gooien!

Superveel succes gewenst met dit mooie project!

(edit typo's)

Bericht door **elvirisimo** » do 02 jul, 2009 10:46

katalysator is makkelijk -

http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_avg_uni_kat.shtml

Afbeelding

en een JT 3" past zeker

Bericht door **Hanm** » do 02 jul, 2009 11:30

Als je het budget echt laag wilt houden zou je zelfs kunnen overwegen, om 1 van de 2 katalysatoren uit de oorsponkelijke downpipe te gebruiken. Ik heb zelf al eens een originele viggen downpipe enkel aangepast door de 2e kat te vervangen door een stuk rechte pijp. Metingen bij Hirsch wezen toen uit dat dat uitstekend werkte, al vonden ze het wel een oer-hollandse benadering

maar als hun eigen rvs downpipe toen nog leverbaar was, had ik die uiteraard gebruikt

Bericht door **brinky** » do 02 jul, 2009 11:35

Gaat dat goed met je lambda meting? Hoe zitten die dingen eigenlijk in de pijp verdeeld?

Zoiets?
Turbo -> Lambda -> KAT -> Lambda -> KAT -> pipo

Bericht door **smile** » do 02 jul, 2009 19:50

Top! niet anders dan lof.

Gebruik je "zuivelbuis" voor je utlaat? Mooi man. Ik heb ooit een een project gedaan met een instalateur die z'n leidingwerk voor een deel zelf kon buigen op een enorme buigbank. Als ik me goed herrinner was dat tot DN80/3". Dan hoef je weinig te lassen.

Veel succes met je project. Ik ben eigenlijk benieuwd naar de totale kosten op het eind.

Grtz.

Bericht door **taaffert** » do 02 jul, 2009 21:45

Ik wist niet dat ze in Rotterdam zulke mooi glimmende rioolbuizen hadden

Heel mooi Coen, ben erg benieuwd naar het eindresultaat. Nu rijdt ie al top, laat staan als ook dat eronder zit. Je kunt voor de kat eens informeren bij Van den Bosch. Die hebben daar erg fraaie oplossingen voor, maar geloof dat ik dat al gezegd had.

Bericht door **trollspeed** » vr 03 jul, 2009 21:23

Je gaat toch wel van "backing gas"" gebruik maken, toch?
Ik hoop van wel anders wordt de Flow in de pijp belemmerd.....Bloemkool!

Succes, Ik weet waar je aan begint, heb zelf een Tig apparaat in de garage en heeel veeel RVS

Tipje, Hecht alles eerst (op 4 punten per las deel ander trekt de boel krom!)

Gr EJ