LSD voor Saab 900/9000 voor 250 dollar?!

Bericht door **davidjoost** » wo 18 apr, 2007 18:26

Een limited slip diff voor 250 dollar?!?!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/saab-900 ... dZViewItem

En verlagingsveren voor een paar tientjes?

Wat is dit voor advertentie, met het gebrekkige engels erin?

Bericht door **Hanm** » wo 18 apr, 2007 21:00

Deze kit maakt van een bestaand dif een limited slip dif, de veren waarover wordt gesproken zitten in de kit. De Red en Green zullen wel verschillende stijfheden en derhalve verschillende LSD karakteristieken opleveren.

Bericht door **davidjoost** » wo 18 apr, 2007 21:17

is deze kit aan te bevelen? hoeveel uur kost het voor een Saab-specialist om het in te bouwen?

Bericht door **Hanm** » wo 18 apr, 2007 21:36

Ik ken het product niet, maar de prijs en het "ombouw-principe" maakt me huiverig, het klinkt mij te amerikaans: het is belangrijker dat je kunt zeggen dat je een LSD hebt dan dat ie wat doet.
Ik heb hem zelf in het dagelijks gebruik nooit gemist, ook niet in de Viggen met 290pk/450Nm op de voorwielen, temeer omdat je er op mag rekenen dat een LSD extra bakgeruis met zich mee zal brengen.

Bericht door **s95ae** » do 19 apr, 2007 17:10

davidjoost schreef:is deze kit aan te bevelen? hoeveel uur kost het voor een Saab-specialist om het in te bouwen?

Kit klinkt niet erg betrouwbaar. Inbouw van LSD kost zo'n 8 uur.

@Hanm: Ik kan me voorstellen dat je de LSD niet mist, als je hem nooit hebt gehad. Heb je weleens in de Saab met LSD gereden? Ikzelf ben erg tevreden met het LSD, maar zonder zou ik ook tevreden zijn overigens.

Bericht door **Hanm** » do 19 apr, 2007 20:54

Welke LSD gebruik je? (vast niet zoiets als hier aangeboden wordt

)Ervaar je geen toename van geluid? Hoe gaat het sturen op lage snelheid? Ik heb niet veel met LSD's gereden, deels op circuit, wel veel ervaringen van anderen over gehoord en meegemaakt, tot weer uitbouwen wegens ontevredenheid aan toe.

Bericht door **s95ae** » za 21 apr, 2007 19:56

Hoi Hanm,

Ik heb het LSD van Abbott Racing in laten bouwen. Toename van geluid heb ik wel, maar dan voornamelijk van mijn 3 inch uitlaat..

Nee, geen geluidstoename. Wel merk ik wat het LSD doet en vast niet iedereen zal het kunnen waarderen: Als de Saab met vol vermogen wegrijdt, dan merk je een lichte slingering. Heeft volgens mij te maken met het afwisselend vermogen op de beide voorwielen; in bochten heeft dit veel voordeel, omdat het buitenste wiel zich goed vast'vreet' in de bocht. Bij rechtdoor gaan is dit een minder gewenst effect, maar ik heb er geen last van.

Groet, Boaz

Bericht door **viggen** » wo 02 mei, 2007 12:33

Abbott gebruikt quaife vindt dit de juiste keuze omdat het met tandwielen werkt en niet met platen(schijven)die maakt geluidt en zijn niet goed in bochten. hoe werkt het kijk maar naar de link
http://www.dutchpowertrading.nl/Dptatb.htm