Vermogenswinst met T7 alleen te behalen met softwareupgrade?

Bericht door **davidjoost** » ma 09 apr, 2007 19:27

Naar aanleiding van het maptun stage 1 topic vroeg ik mij het volgende af:

Onze 9-5 Aero heeft een ander luchtfilter (ITG), andere intercooler (Abbott) en een dikkere delivery pipe (Abbott) bovenop het motorblok. Er is wel verschil merkbaar ten opzichte van de standaardconfiguratie (door de intercooler trekt hij beter en feller door in het middelste toerengebied en door het ITG luchtfilter is hij veel directer op het gas en heeft hij bij erg lage toerentallen al volle turbodruk op het metertje), maar in theorie zouden wij dus geen vermogenswinst hebben doordat de T7 software van onze auto nog standaard is??
Op lpg bouwt de turbodruk trouwens ook sneller op (bij lage toerentallen) t.o.v. benzine. Ik heb de auto in een heleboel verschillende configuraties gereden (zowel op benzine als op lpg en met en zonder de 'tuningspullen') dus bovenstaand constateringen kloppen gewoon.

Het uitlaatsysteem is overigens ook nog standaard. Wat zou de volgende stap zijn? Software aanpassen (remappen op aanwezige hardware?) of eerst een ander uitlaatsysteem (is dat een must?) en dan de software laten aanpassen?

Groeten,

David Joost

Bericht door **DaanS** » ma 09 apr, 2007 19:48

Heb hier niet zoveel verstand van maar volgens mij zou je kunnen zeggen dat je door met name de andere intercooler en in mindere mate de delivery pipe en luchtfilter wel wat vermogenswinst hebt behaald maar dat je optimale winst behaalt door de ECU op de hardware aan te passen.

De grootste stappen naar meer pk's/Nm zet je in eerste instantie door een ECU-remap daarna mijns inziens door hardware aanpassingen, beste om dan mee te beginnen is volgens mij het uitlaatsysteem.

Bericht door **Otto** » ma 09 apr, 2007 20:19

Hey DJ,

Ik zou inderdaad het uitlaatsysteem aanpassen en T7 van andere soft/hardware voorzien. LPG is ook een soort van "intercooler", maar dat terzijde.

Otto

Bericht door **davidjoost** » di 10 apr, 2007 19:58

maar een nieuwe uitlaatsysteem is weer gelijk zo'n investering, i.t.t. een software upgrade van bijv. Abbott Racing, is een andere uitlaat een must om profijt te hebben van de rest?

Bericht door **Otto** » di 10 apr, 2007 20:04

Met een uitlaat op "maat" ademt de motor wel beter, je kunt kijken in Hoogezand bij http://www.uitlaten.com/. Dit bedrijf maakt echt super dingen!

Otto

Bericht door **B235R** » wo 11 apr, 2007 23:11

davidjoost schreef:maar een nieuwe uitlaatsysteem is weer gelijk zo'n investering, i.t.t. een software upgrade van bijv. Abbott Racing, is een andere uitlaat een must om profijt te hebben van de rest?

nee hoor, zie antwoord hieronder

Otto schreef:Met een uitlaat op "maat" ademt de motor wel beter, je kunt kijken in Hoogezand bij http://www.uitlaten.com/. Dit bedrijf maakt echt super dingen!

Otto

een andere 'sport' uitlaat voor een T7 hangt nogal nou samen met een juiste re-map van de T7. aangezien een T7 rekent vanuit het gegeven van de luchtmassameter, de T7 regelt gewoon terug als het uitlaatgas, er te vlot uit zou gaan (zonde re-map), aangezien het de luchthoeveelheid flow in het systeem meet en deze afgeregeld naar een max.koppel (voorgeprogrammeerd)

maar mits goed toegepast kan een andere uitlaat wel net dat kleine beetje extra brengen, beter aan het gas hangen, lager verbruik, betere warmte afvoer.

een hirsch 280, maakt ook gewoon gebruik van een standaard uitlaat t/m de kat.

Bericht door **Maarten** » do 12 apr, 2007 1:51

davidjoost schreef:Onze 9-5 Aero heeft een ander luchtfilter (ITG), andere intercooler (Abbott) en een dikkere delivery pipe (Abbott) bovenop het motorblok.

Heb je de goedkoopste van alle hardware-aanpassingen er nog niet op zitten?
De snorkel die van het luchtfilterhuis naar de ruimte achter de grill loopt is op de meest recente Aero's en 3.0TiD anders dan op de meeste 9-5's.
Voor twee tientjes heb je de inlaatpijp met grotere capaciteit al.
Afbeelding

Bericht door **davidjoost** » do 12 apr, 2007 10:11

Hey Maarten,

Bedankt voor de tip! Hoe controleer ik of die al op onze auto zit (het is een Aero van 2002)?
En als hij er nog niet op zit, waar bestel ik hem dan?
Edit, volgens mij heb ik hem gevonden:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2994

Dat is hem toch?

Groeten,

David Joost

Bericht door **Maarten** » do 12 apr, 2007 12:42

Onderstaande link is 'm inderdaad, blijkbaar hebben ze hem bij fartsforsaabs ook.

http://www.elkparts.com/product_info.ph ... ts_id/2766

Ik weet niet vanaf welk chassisnummer de snorkel gemonteerd wordt. Als je de grill even demonteert heb je het zo gezien, de instroomopeningen verschillen zeer duidelijk van elkaar. Met bovenstaande foto moet het mogelijk zijn om de pijp te herkennen.

Bericht door **Maarten C** » do 12 apr, 2007 14:20

Even de grill demonteren.

Dat kost me een halve dag, ik heb een front van 2005.

Maarten C

Bericht door **SpeekTuning** » do 12 apr, 2007 14:22

Maarten C schreef:Even de grill demonteren. Dat kost me een halve dag, ik heb een front van 2005.

Maarten C

ach...maar die roostertjes klapperen er toch zo uit?

Bericht door **Maarten C** » do 12 apr, 2007 14:23

Maar ze moeten ook weer terug !!

Bericht door **SpeekTuning** » do 12 apr, 2007 14:27

Maarten C schreef:Maar ze moeten ook weer terug !!

hmmmm........heb je ze überhaupt nog netjes vastgekregen? kitten ofzo?

Bericht door **Maarten C** » do 12 apr, 2007 16:19

Ze zitten er nog steeds in. Zodra ze eruitvallen ga ik een manier zoeken om ze er vaster in te krijgen.

Maarten

Bericht door **davidjoost** » do 12 apr, 2007 22:33

ik heb er een keer een tegen mijn voorruit gehad toen ik met 240 over de autobahn reed, de camera (die toevallig filmde) legde dit vast, het was op 2 framepjes te zien:

Afbeelding

en toen BENG!!!!

uiteraard gaf Saab niet thuis bij een garantieclaim...

Saabforum.nl

Vermogenswinst met T7 alleen te behalen met softwareupgrade?

Vermogenswinst met T7 alleen te behalen met softwareupgrade?

Re: Vermogenswinst met T7 alleen te behalen met softwareupgr