Heb sinds kort de P1181 melding 'te arm mengsel ' Alle vacuumleidingen en klepjes gechekt. Niks
Ook de amul tussen 10 en 90 is perfect. aadd ook normaal.
Aan de loop van de motor is niets te horen en ook het verbruik is passend 1 op12.
Vermogen is er genoeg aanwezig en hij haalt zijn normale mreq ook: 1200.
DI is nu 10.000 km oud -geen chinees destijds-. LMM nog frisser
Morgen een langere rit en eens zien of ie ook spontaan weer verdwijnt.
Waar kan ik nog gaan zoeken iemand tips?
Alvast dank
P1181 maar geen lek lijkt het
-
ReinO
- Donateur (2x)
- Berichten: 16769
- Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
- Regio: NL - Provincie Flevoland
P1181 maar geen lek lijkt het
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
-
jansen
- Donateur (7x)
- Berichten: 6543
- Lid geworden op: di 09 nov, 2004 22:24
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: P1181 maar geen lek lijkt het
Wat is de multiplatieve adaptie waarde? Kan zijn dat ie uit z,n regeling loopt , tenslotte kan ie 25% verarmen of 25% verrijken, voordat checkengine gaat branden.
Je zegt (Alle vacuumleidingen en klepjes gechekt), maar een open blijvent evap klepje is al genoeg om een verarming te geven.
Je zegt (Alle vacuumleidingen en klepjes gechekt), maar een open blijvent evap klepje is al genoeg om een verarming te geven.
-
ReinO
- Donateur (2x)
- Berichten: 16769
- Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
- Regio: NL - Provincie Flevoland
Re: P1181 maar geen lek lijkt het
multiplatieve waarde/ amul was vanmiddag tussen de 8 en 125 en loopt ook niet verder door.
In het verleden wel 800 of min 1500 gehad en dan was er wel een lek of ander gedoe.
Morgen een retourtje Arnhem dus ff kijken hoe het gaat onderweg.
Heb allemaal van die metalen evapjes: niet al te oud ook. Maar goed het kan natuurlijk.
Zaterdag alles nog eens checken daar.
In het verleden wel 800 of min 1500 gehad en dan was er wel een lek of ander gedoe.
Morgen een retourtje Arnhem dus ff kijken hoe het gaat onderweg.
Heb allemaal van die metalen evapjes: niet al te oud ook. Maar goed het kan natuurlijk.
Zaterdag alles nog eens checken daar.
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
-
SebastiaanBosma
- Geregistreerd lid
- Berichten: 76
- Lid geworden op: do 07 apr, 2016 16:24
- Regio: NL - Provincie Overijssel
Re: P1181 maar geen lek lijkt het
Als je geen vreemde brandstof adaptaties ziet, zou je denken dat vacuumslangen en carterventillatie geen lekkage hebben. Er zou nog wel een incidenteel luchtlek kunnen ontstaan in je EVAP systeem, wanneer dat klepje open wordt gestuurd; zijn de slangen welke op je koolstoffilter zitten (in rechter spatbord) nog luchtdicht, bijvoorbeeld?
Weet je toevallig ook of de CE aan ging tijdens rijden, of liep ie stationair?
Weet je toevallig ook of de CE aan ging tijdens rijden, of liep ie stationair?
Saab 9-5 2.3t Vector Estate 2002 (LPG)
-
ReinO
- Donateur (2x)
- Berichten: 16769
- Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
- Regio: NL - Provincie Flevoland
Re: P1181 maar geen lek lijkt het
toen Jansen zei: die aan de passagierskant heb ik idd niet gecheckt maar is een nieuwe van metaal.
Nee geen ce onderweg alleen error melding op de open sid.
Ik moet de remmenreiniger rondspuiten ook nog doen bedenk ik me
Nee geen ce onderweg alleen error melding op de open sid.
Ik moet de remmenreiniger rondspuiten ook nog doen bedenk ik me
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
-
ReinO
- Donateur (2x)
- Berichten: 16769
- Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
- Regio: NL - Provincie Flevoland
Re: P1181 maar geen lek lijkt het
Vandaag 220 km gereden en alles ok behalve die melding.
amul tussen -38 en + 224 en moet alleen die brandstofevap nog checken.
Morgen ff. Verbruik en vermogen ook allemaal prima.
Ach ja wanneer je niks beters te doen hebt is dit een mooie tijdsbesteding... .
amul tussen -38 en + 224 en moet alleen die brandstofevap nog checken.
Morgen ff. Verbruik en vermogen ook allemaal prima.
Ach ja wanneer je niks beters te doen hebt is dit een mooie tijdsbesteding... .
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
-
9323
- Donateur (2x)
- Berichten: 5822
- Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: P1181 maar geen lek lijkt het
Ik heb weleens meegemaakt dat het kogeltje in zo'n metalen klepje bleef steken. Misschien het checken waard?
'92 900i-16v vijfdeurs, Cherry Red (214c), 300.000km
'23 Ford Kuga PHEV Titanium, Blazer Blue, 51000km
'23 Ford Kuga PHEV Titanium, Blazer Blue, 51000km
-
ReinO
- Donateur (2x)
- Berichten: 16769
- Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
- Regio: NL - Provincie Flevoland
Re: P1181 maar geen lek lijkt het
dat is een goeie, ga ik morgen doen. thnx
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
-
Gele aero
- Donateur (8x)
- Berichten: 7109
- Lid geworden op: do 18 sep, 2003 22:49
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: P1181 maar geen lek lijkt het
Mijn ervaring met die klepjes is behoorlijk wisselend. De ene gaat redelijk lang mee, bij de ander is het membraan na 4000km helemaal weg. Ik heb ze nu preventief op voorraad liggen en controleer ze regelmatig.die aan de passagierskant heb ik idd niet gecheckt maar is een nieuwe van metaal.
Saab 9-5 2.3t Biopower Vector (2007)
Ex: Saab 9000 Aero (1994), Saab 900 2.0i Classic Aero (1994), Saab 900 T16 Aero (1990), 9-5 Aero Estate (2000), 900S, 9-5 estate 2.0T, 9000 Anni (1997), 900 2.1, 9000 2.0i (1993), 90, 900T8.
Ex: Saab 9000 Aero (1994), Saab 900 2.0i Classic Aero (1994), Saab 900 T16 Aero (1990), 9-5 Aero Estate (2000), 900S, 9-5 estate 2.0T, 9000 Anni (1997), 900 2.1, 9000 2.0i (1993), 90, 900T8.