900 Nieuwe Turbo

[Knissaw]

Hallo Tuners,

De turbo van mijn 900 classic uit 92' heeft het begeven, en is helaas niet meer in staat om gereviseerd te worden. Perfecte timing, en een goede reden om een andere, eventueel leukere turbo er in te leggen. Mijn 900 zal binnenkort voorzien worden van een APC, waarna hij tegen de 190pk afgesteld zal gaan worden. Het is een dailydriver, dus ik heb geen behoefte aan pure top-end power. Hij mag mooi wat koppel hebben, en als hij onder de 3000 touren op druk kan staat is dat alleen maar mooi. Nadat ik wat research heb gedaan ben ik de volgende twee turbo's tegengekomen welke mij interessant leken. Om de prijs, en om het feit dat je er relatief makkelijk aan kan komen (Vooral de T15) iets dat voor een dailydriver handig is i.v.m. vervangingsonderdelen

TD04 T15
TD04 T16

Graag zou ik jullie meningen of suggesties willen horen.
Zie graag reacties tegemoet!

Cheers!

Pim

Oja, enne... Onderdelen pasmaken is geen probleem, Maar laten we het wel leuk houden.

[reiernumans]

Je zult sowieso wat moeten gaan goochelen met olie- en waterleidingen als je een andere turbo monteert. Denk dat qua montage een TD04 van een Volvo 850 de makkelijkste zet is. Volgens mij is dat namelijk een T3 flens, zoals je 900 spruitstuk heeft.

[Knissaw]

Je zult sowieso wat moeten gaan goochelen met olie- en waterleidingen als je een andere turbo monteert. Denk dat qua montage een TD04 van een Volvo 850 de makkelijkste zet is. Volgens mij is dat namelijk een T3 flens, zoals je 900 spruitstuk heeft.

Gelukkig ben ik een echte goochelaar, ben redelijk goed in het wegtoveren van dopje/sleuteltje 10.

Volvo 850 TD04 heb ik inderdaad naar zitten kijken, het enige punt waar ik mee zit is dat de uitlaatkant onder een hoek staat, wat het aansluiten van de downpipe niet makkelijker maakt.

Zit zelf te neigen naar een Td04 t15 welke gebruikt kan worden op een 9-3. Dan kan ik via Jendv.d.Bosch een originele saab Turbo halen.

Kwam op een mitsubishi forum een grafiek tegen, Hierin stond aangegeven dat ren Td04 T15 een goede turbo zou zijn voor rond de 160-240pk
En een t16 voor rond de 200-270

Zou dan een relatief makkelijke keuze moeten zijn, zeker gezien ik hem niet boven de 200 wil hebben
Edit: you never know though

[reiernumans]

Volvo 850 TD04 heb ik inderdaad naar zitten kijken, het enige punt waar ik mee zit is dat de uitlaatkant onder een hoek staat, wat hrt aansluiten van de downpipe niet makkelijker maakt.

Volgens mij had de 850 een 'normaal' uitlaathuis en kreeg de V70 Classic het uitlaathuis met die hoek.