Stock boost vraagje.

[Jesper2.0t]

Ik heb al even lopen zoeken maar kan niet echt direct antwoord vinden op mijn vraag.

Wat is de stock turbodruk van een 2.0t? (150pk)

Ik heb de vraag omdat mijn 9-3 in zijn 5 peaked naar 0.82 bar en dan terugloopt naar 0.72 en aangezien hij wat vlotter voelt dan mijn vorige 9-3, vroeg ik mij af of dit stock is ja of nee?

Bedankt alvast voor diegene die een antwoord voor mij heeft

[Daan Paul]

Kan je geen antwoord geven op je vraag, maar moest even denken aan mijn vorige Saab. Een 9-3 LPT uit 2001. Die was vanaf fabriek voorzien van HPT software en leverde dus met de Garret turbo van de LPT geen 150 maar 185pk. Een verschil dat je goed voelde. Wie weet rijd jij zonder dat je het weet ook met originele HPT software rond.

[Jesper2.0t]

Vandaar ook mijn vraag, omdat hij toch een stuk vlotter voelt.

Bij de vorige had ik nog geen digitale boost meter dus heb het toen niet uit kunnen lezen.

Mijn 9-3 is ook een LPT uit 2001 dus het zou zomaar kunnen

[Tjøørd]

Volgens mij ca 0,45 bij lpt (150pk) en 0,85 bij de fpt (185pk). Dat waren ongeveer de waarden bij mijn vorige 9-5.

[Jesper2.0t]

Dat zou ook aardig bij de theorie passen dat er een HPT ecu inzit

[AlexJ]

bij t7 gaat t om airmass, niet boost.
om bepaalde airmass te halen gaat turbo boosten.
afhankelijk van (motor, ) soort turbo, gezondheid turbo, en temperatuur heb je andere boost nodig om airmass te halen.

Kan dus zijn dat jij andere druk nodig hebt om zelfde airmass te halen als een andere saab (met zelfde specs) met zelfde airmass, vanwege ouderdom / slijtage bijv.