2.0i 16v

[lars l.]

In mijn saab 900i ligt een 2.0 16v motor.
Omdat de prestaties niet zijn wat ik verwachte van een 2liter benzine,
zou ik graag een beetje meer pk's verkrijgen. Nu is mijn vraag wat is de goedkoopste manier en duurzaamste manier om dit te doen?

Mvg Lars

[SpeekTuning]

In mijn saab 900i ligt een 2.0 16v motor.
Omdat de prestaties niet zijn wat ik verwachte van een 2liter benzine,
zou ik graag een beetje meer pk's verkrijgen. Nu is mijn vraag wat is de goedkoopste manier en duurzaamste manier om dit te doen?

Mvg Lars

Een open luchtfilter scheelt in ieder geval wat in koppel bij lager toerental. Qua kosten te overzien en het is een nuttige upgrade, vooral als je toch al het luchtfilter moet vernieuwen. Ook een sportuitlaat behoort tot de mogelijkheden om relatief goedkoop wat meer vermogen te krijgen. Ook hier geldt weer, als de uitlaat versleten is is de stap naar een sportuitlaat dichterbij.

Verder kun je natuurlijk denken aan chiptuning. Het resultaat is veel minder dan dat je bij een turbomotor kunt halen en de prijs is relatief hoog te noemen.

[lars l.]

Ben vergeten te vermelden dat ik op LPG rijd.
Ik weet niet of ik hiervoor moet opletten als ik de motor meer
pk's wil geven. Want ik hoorde dat je door lpg een kans hebt op een backfire ofzo.

[SpeekTuning]

Ben vergeten te vermelden dat ik op LPG rijd.
Ik weet niet of ik hiervoor moet opletten als ik de motor meer
pk's wil geven. Want ik hoorde dat je door lpg een kans hebt op een backfire ofzo.

......de gastoevoer iets verder openen....... (tenzij je LPI hebt natuurlijk) Is het trouwens een classic of een nieuw type?

[lars l.]

het is een 900i 5deurs met een andere motor: 2.0i 16v
vermoed dat de 2.0 wel van een classic zal zijn.

[Erik]

het is een 900i 5deurs met een andere motor: 2.0i 16v
vermoed dat de 2.0 wel van een classic zal zijn.

ehhh. Bouwjaar?
De classic was er ook als 2.0i 16V.

[lars l.]

motor is van '93...

[Erik]

Ok, is het een classic of NG?

[carlson]

In mijn saab 900i ligt een 2.0 16v motor.
Omdat de prestaties niet zijn wat ik verwachte van een 2liter benzine,
zou ik graag een beetje meer pk's verkrijgen. Nu is mijn vraag wat is de goedkoopste manier en duurzaamste manier om dit te doen?

Mvg Lars

Ik zou gaan voor nokkenassen . en zoals die anderen het zeggen alle beetjes helpen sportfilter uitlaat enz ...

[lars l.]

Ok, is het een classic of NG?

de wagen is een classic maar of de motor dit is weet ik niet.
Kan je dit zien adhv het motornummer?

[SpeekTuning]

Ok, is het een classic of NG?

de wagen is een classic maar of de motor dit is weet ik niet.
Kan je dit zien adhv het motornummer?

in geval van classic zal de motor niet van een nieuwer type 900 zijn...

[dasdaas]

motor is van '93...

Hadden ze in 93 nog i-tjes dan??? Dacht dat ze in het laatste jaar naast de FPT alleen nog maar S-jes maakten.....

Als je echt meer power wilt hebben, koop dan een sloop-turbo en bouw de hele zooi over (motor en kabelboom, apc et) ..... ben je gelijk klaar! Of nog beter, ga op zoek naar een goeie Turbo en zoek een mooi nieuw baasje voor je i (?)


daan

[verde900]

motor is van '93...

Hadden ze in 93 nog i-tjes dan??? Dacht dat ze in het laatste jaar naast de FPT alleen nog maar S-jes maakten.....

De i-tjes en S-jes waren toen juist de hoofdmoot, denk dat er zelfs meer i-tjes dan S-jes verkocht werden, die paar FPT's (alleen die 24 GT's en een doodenkele cabrio) waren feitelijk te verwaarlozen

[Koert]

i-tjes zijn niet veel sneller te maken voor weinig geld. Andere nokkenassen, luchtfilters en uitlaten kosten relatief veel en je krijgt er niet echt veel extra vermogen voor terug (misschien 20-30 pk als je geluk hebt, maar dan ben je wel enkele k-Euro's verder).

Wil je een monster, koop dan gelijk een T16 of trakteer je i-tje op een T16 blok als je een handige pipo bent en spullen tot je beschikking hebt .

Zit er erg veel verschil in rijden op lpg en rijden op benzine? Zo ja, dan staat hij op lpg misschien een beetje te arm afgesteld.

Verder is het belangrijk dat je auto in goede staat van onderhoud verkeerd: bougies, rotor, verdeler en kabels in orde, lambdasensor okee, luchtfilter niet verstopt/vervuild, remmen die goed vrij lopen etc.