Wat doet jouw egt?

[AlexJ]

Wat doet jullie egt?
Dan bedoel ik, welke waardes lees je uit.
Maximaal? Stationair? Cruisend? Voor het starten (afwijking mbt Sid/buiten lucht)?
Vermeld gelijk het type egt sensor/meter en type saab/tuning.

Reden voor dit topic: Ik vertrouw mijn egt waardes maar half!

Saab 900ng
T5 2.0 stage 6
Stationair: 500, zakt naar 450.
Max: 850
Cruisend(120): 700-750
Voor starten, boven nul: tussen de 2-5 graden afwijking met Sid
Voor starten, met vorst: rare waarden! Soms -80 ofzo, terwijl het -4 is...

Merk: eiber egt (ik vermoed namaak, via ebay, The sensor connection)

[Ruud 9.3]

Ik heb 2 probes liggen die je zaterdag kan uitproberen. Ik neem ze wel mee naar Breda (en weer terug naar huis).
Welke diameter heeft jouw probe ? Ik heb een 3,0mm en een 4,8mm liggen, beide met 2m kabel en beide van Auber.

Ruud

[AlexJ]

Ruud, dat is fantastisch aangeboden!
Kabeltje trekken is alleen wel ff lastig... Was ik vorige keer wel klein uurtje zoet mee
Als er iemand is die dit sneller kan, dan hoor ik 't wel!
Dit is natuurlijk de makkelijkste oplossing om te zien of er iets mis is!
(4.75mm volgens mij)

[ReinO]

toch via de rubber dop in het schutbord.
ik heb een stangetje met haak gemaakt zodat ik de draden er door kan trekken en geleiden.

[maxmink93]

Mijn EGT stijgt zodra ik hem start RI de kleine 550 ( cat opwarmen). Dan zakt hij terug bij stationair ri de 380 graden.

Als ik 140 rijd is mijn EGT rond de 700 graden. Als ik 200km/h rijd rond de 800.
Tot nu toe bij WOT niet hoger dan 890 gezien.

[AR]

Stationair rond de 550, Wot rond de 900, cruisen rond de 700.
9-3 stage 5.

[inactief]

Ligt aan het experiment, op sommige softwaretjes al (even) 1050 gehad.
Onder andere zelfs op mijn destijds gekochtte MpTn software.

Alles nog steeds heel...

[AlexJ]

Ik hoorde ooit eens iemand over een blijvend verkleurd spruitstuk na te hoge temperaturen. Had / heb jij dat ook nu Gijs, of is dat een broodje aap?
1050 lijkt me wel erg hoog, was je afr wel goed toen?

[maxmink93]

Egt is van veel meer afhankelijk dan je AFR. Je kunt eigenlijk stellen dat je volledige setup je EGT bepaalt..

1050, is wel erg hoog. Hij krijgt wel flink op z'n ballen. Zou persoonlijk toch echt stoppen met gas geven als hij de 950 dreigt te passeren! Maarja, wie ben ik ..

Je spruitstuk verkleurd altijd langzaam naar "roestig kleurtje". Mijn nieuwe spruit begint ook al te verkleuren. Was al aan het verkleuren na het 1e half uurtje rustig cruisen.

[AR]

Daar is het gietijzer voor Ik begin me zorgen te maken als het niet roestig wordt.

Goed merkbaar is uiteraard als de pingel detectie ingrijpt, die 2 graden die er dan teruggezet wordt kan je EGT's op dat moment Sky-High brengen.