Accu verhuizen, welke bekabeling nodig?

[Krizzie]

Voor het monteren van de 3" downpipe moet ik de accu verhuizen. Nou heb ik ruimte gemaakt aan de andere kant van de motor voor de accu. Daar moeten dus nieuwe kabels heen, maar welke kabels en vooral welke dikte heb ik daar voor nodig?

Ik kom leuke waardes tegen in kwadraten enzo, maar nergens iets over de letterlijke dikte van de kabel..

*Is een draadjes leek..

Welke dikte werd standaard gebruikt in een 900 Classic?

[tweemeter]

Je kunt toch de bestaande kabels verlengen? Als je dezelfde dikte neemt gaat het vast goed.

[Krizzie]

Uiteraard, maar op internet praten ze allemaal over xx mm² en niet over de letterlijke dikte van de kabel..

Is 35mm² bijvoorbeeld goed, of kan het ook dunner?

[ba(r)tje]

mm2 is de dikte van de kabel.
Bijvoorbeeld 20mm2 is 2 cm dik, 35 mm2 3,5 cm dik etc etc.
Gewoon even de "oude" kabel dikte opmeten en je weet het

[sonett003]

@ba(r)tje: jouw stelling diameter is ca mm kwadraat klopt in het geheel niet.

@krizzie: het best kun je 50 mm2 nemen, als je me een pb stuurt met lengte en andere gegevens kan ik wel wat voor je regelen.

[ba(r)tje]

Dat weet ik, heeft natuurlijk ook met andere dingen te maken maar is gewoon de makkelijkste manier om het voor een "leek" uit te leggen.

[Krizzie]

Een kabel van 5cm dikte lijkt mij toch een beetje overkill.

Lijkt mij dat de oppervlakte van het koper wordt bedoeld bij een doorsnede van de kabel?

[9000-95]

yep.

Denk je er wel aan de kabel heel goed vast te zetten en ervoor te zorgen dat hij nergens kan doorslijten? Beugeltjes met rubber inleg gebruiken etc. Je wilt niet meemaken dat zo'n dikke ongezekerde pluskabel gaat kortsluiten.

[72sonett3]

... is gewoon de makkelijkste manier om het voor een "leek" uit te leggen.

Maar je legt helemaal niets uit, integendeel...

mm2 is de dikte van de kabel.
Bijvoorbeeld 20 mm2 is 2 cm dik...

Een kabel met een (koper)diameter van 20 mm is 1/4 x 3,14 x 20 x 20 = 314 mm2 en dat is een hele dikke.
Startkabels zijn doorgaans 25 mm2 (5,5 mm koperdiameter).

Als je de kabel naar de linkerkant verplaatst, komt hij overigens dichter bij de startmotor, dus een langere kabel heb je zeker niet nodig, dat is net het stukje waar de meeste stroom doorheen gaat, je kunt de aanwezige kabel dus ook inkorten.

[SILVER AERO]

heb op het forum al een aantal keer gelezen dat er een +kabel uit een volvo wordt gehaald op de sloop
weet alleen zo niet welk type dat is

[blue city]

@ krizzie, geloof 72 Sonett nu maar. Hoe dichter je nu de nieuwe accuplaats bij de startmotor krijgt, des te beter. Je kunt gewoon de oude kabels gebruiken, of een paar nieuw voor de mooi, Je hoeft geen dikkere te gebruiken. Wel als de afstand vele malen groter wordt. (bv kofferbak) Heeft van alles met de enorm hoge startstroom te maken.

[Krizzie]

Ik heb net even met Sonett aan de telefoon gehangen, alles is een stuk helderder geworden!

Nieuwe kabels vind ik wel belangrijk. Ik ga van het weekend even het zaakje proberen op te meten.

[ridethewinds]

Heb het ook een x gedaan en idd met de kabels uit een Volvo dacht s70 deze wagens hebben de accu achterin!

[Sapphire]

Je kunt toch de bestaande kabels verlengen? Als je dezelfde dikte neemt gaat het vast goed.

Gevaarlijke aanname, de weerstand neemt namelijk toe met de lengte, daarom moet een langere kabel ook dikker zijn. Je uitgangspunt voor de kabeldikte is de stroomsterkte bij het starten met zeg -10'C. Eenvoudig sommetje.

[Krizzie]

De belangrijkste, die van de accu naar de startmotor. Wordt nu behoorlijk korter, omdat de accu er vrijwel naast komt te staan.

De andere plus die naar de zekering op het schudbord loopt, wordt wel iets langer, maar dat was wat minder erg.