Maptun 4 pot 330mm Big Brake Kit

Bericht door **Tubefreak** » wo 19 sep, 2012 16:08

Kan waarschijnlijk voor een schappelijke prijs een Maptun 4 pot Big Brake kit met 330mm schijven overnemen. Deze passen onder sommige 17” velgen en de vraag is of mijn velgen daar ook bij horen? Alu 39 http://www.markje.co.uk/car/pics/selling/alu39-3.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; en voor de winter 1e generatie aero velgen http://rlv.zcache.com/aero_wheel_saab_9 ... qj_400.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Neobrothers verwachten dat er 3mm spacers nodig zijn. Op zich niet heel erg, maar het liefst doe ik het zonder spacers. En stel dat het 5mm moet zijn, dan zou het vervelend zijn als ik 3mm bestel. Is er iemand die er meer ervaring heeft met deze set?

En nee, 18” is geen optie ivm budget, budget, budget en weinig leuke 18” velgen die net zo goed staan als de huidige setup.

Groetjes,
Maarten

Bericht door **carlsson** » wo 19 sep, 2012 18:18

Misschien een 17 inch velg van de 9.3 Sport, die zijn standaard ET 41, dat staat een stuk meer naar buiten dan de standaard ET 49 van de Saab 9.3/900 en oude 9.5.
Kun je die spacer gelijk weglaten, de dikte van de spacer gaat veelal ten koste de wielbout lengte, dus die moeten ook langer zijn. Daarnaast valt je velg niet meer op de opstaande centreerrand van het wiellagerhuis.

Bericht door **Tubefreak** » wo 19 sep, 2012 19:10

Goede tip vd velg, er is nl een bepaalde 9-3 velg die zeker past. Mbt de spacer, neobrothers verkopen dubbel gecentreerde spacers, waardoor uitlijning gelijk moet blijven. Langere bouten zijn dan zeker een must!

Bericht door **millerman** » wo 19 sep, 2012 19:12

Met 5mm spacers valt de velg nog prima over de lagers heen. Dan maakt het echt weinig uit of je nou 9-3SS velgen haalt of spacers monteert, bij allebei verander je de ET-waarde.

Dan even over de originele vraag: ik ken de 4-pots klauwen van Maptun niet, maar de meeste Saab-velgen hebben niet genoeg ruimte bij de spaken om bredere remklauwen te huisvesten. Daarom staan de spaken van de bekende Hirsch velgen wat naar buiten. Ik heb bij mijn 18" Saab-velgen (ET46) ook 5mm spacers gemonteerd. 3mm ging net, maar ik vond het te krap ogen. Er was amper een speld tussen te steken.

Waarom haal je niet gewoon een setje 5mm spacers in huis? Als het past, verkoop je die gewoon weer. Als het niet past, zet je ze er gewoon op.

Bericht door **Tubefreak** » wo 19 sep, 2012 21:09

Deze set heeft (iets) andere klauwen dan Hirsch of TurboX
Afbeelding

Deze set zou (aldus neobrothers) met een spacer van 3mm moeten passen, wellicht is 5mm een veiligere optie. Niemand die wij kennen in NL/BE met deze setup?

Gr Maarten

Bericht door **maxmink93** » wo 19 sep, 2012 22:06

Als jij ze ff koopt, als ze dan niet passen mag je ze aan mij geven

.

Waarom zeg je niet tegen neo's dat als ze met 3mm niet passen of je ze dan kan wisselen voor 5? of gewoon in 1x voor 5mm gaan.. Dan ga je van ET 49 naar ET44. Dat is echt geen probleem! Staan ze net iets verder naar buiten = mooi.

Hirsch leverde ET42, en er rijden genoeg 9-5 's en 9-3OG rond met 9-3ss velgen! 9-3ss is ET 42 of ET41.

En over de hirsch remmen hoor ik niet heel veel goede verhalen, maar dat terzijde !

Bericht door **carlsson** » wo 19 sep, 2012 22:34

Die blauwe Saab 9.3 Sport, daar zitten de standaard ALU 50 op van de oudere Aero modelen. Die zijn 17 inch, 7.0 J en hebben ET41.

Een Saab 9.3 Sport Turbo X die heeft standaard 345 mm remschijven, minimaal 18 inch velgen, een grote remcylinder, zo'n 4 pot's met 4 kleine remcylindertjes is een stuk slanker uitgevoerd

Bericht door **evo** » do 20 sep, 2012 0:39

Zijn dat nu origineel HighSpec's?

Wat is het gewicht van die krengen incl bracket, schijven, spacers, etc...?

Voor zover ik weet heb je voor de Maptun set icm SAAB velgen spacers nodig... en volgens mij moet je toch al ergens hoog in de ET3x uit moeten komen om ze te passen. Heb ik van horen zeggen...

Bericht door **tanisha** » do 20 sep, 2012 8:38

spacers? levens moe zeker!

monteer dan velgen met een goede et!

Bericht door **maxmink93** » do 20 sep, 2012 8:40

Dus dat betekent dat je net zo goed de Porsche setup kan pakken? Als ik ergens rond de ET 38 ga zitten passen die denk ik vrolijk achter mijn Alu 65's

Bericht door **evo** » do 20 sep, 2012 9:46

Kopen?

@ oa. Tanisha: ET zegt in deze niet alles, het is ook de vorm van de "spaken" die uit maakt. Zo passen de Hirsch wielen bijv met een lagere ET wel over de klauwenomdat die "spaken" verder naar buiten komen.

Kijk als voorbeeld maar eens naar het verschil in vorm en positie van "spaken" bij Porsche en BMS's dan begrijp je wellicht beter wat ik bedoel.

Afbeelding

Bericht door **Tubefreak** » do 20 sep, 2012 9:54

Wat ik ook nog zat te denken…. Als ik de brake kit heb (schijf/klauw) en ik heb een losse velg, zou ik dan die brake kit in de velg kunnen leggen om te checken of het past? En zo zien hoeveel ruimte er nog is en daarmee goed kan bepalen of en zo ja hoe groot de spacer moet zijn.

@Tanisha: als je een goede kwaliteit spacer hebt (niet te dik), die dubbel gecentreerd is zodat hij precies in het midden zit en je gebruikt juiste lengte bouten die je met het goede momentum vastzet, dan zou dat toch weinig-tot-geen problemen hoeven op te leveren?

Ps Max, op marktplaats staat een 6 pots set te koop voor jouw jaargang! Wel even pa lief aankijken, want vraagprijs was iets van 700 euro.

Bericht door **tanisha** » do 20 sep, 2012 10:14

velgen moet je gewoon niet mee lopen donderjagen eerst hadden we dat gedoe met schuifbouten en nu beginnen we hier met spacers!

grote remmen ben ik helemaal voor! maar dan passen de velgen niet meer en dan moet er ineens gebeunt gaan worden

saab heeft een manier bedacht hoe de velgen goed en veilig op de naaf gemonteerd kunnen worden spacers, schuifbouten, pasringen en dergelijke doen afbraak aan het saab ontwerp en dus ook afbraak aan de veiligheid

maar als ik het zo lees heeft evo een betere manier gevonden zonder beun zooi er tussen met gewoon goed passende velgen!

Bericht door **maxmink93** » do 20 sep, 2012 12:31

Daarom heb ik mijn velgen op gijs zijn wagen gepast. Ik heb ET41 en gijs ET 42. Bij hem passen dus de porsche remmen wel bij mij niet. Puur door de vorm van de spaken..

Begin volgendjaar mag ik weer een leuk kadotje uitzoeken.

Het worden of remmen, of powerflex met SAS swaybars

.

Enig waar saab goed in was was boot onderstellen maken

Bericht door **tanisha** » do 20 sep, 2012 13:11

ik ben op een woonark geboren en voel mij helemaal thuis in de saab dat zal vast wel iets te maken hebben met jou stelling!

maar kijk eens naar remmen met 6 zuigers die zijn compacter en zouden wel kunnen passen met je velgen

Saabforum.nl