Ervaringen 18" velgen met verlaging en druk (bar)

[AlexJ]

Ik ben op zoek naar een groter maatje velg. Al veel informatie gevonden op het wereld wijde web en ons SF, maar nog niet al mijn vragen zijn beantwoord.
Ik heb een leuk setje 18 inch velgen op het oog met de volgende specs:
8j
Et45
5x112

De steek zou 5x110 moeten zijn, dus hiervoor heb ik springbouten nodig.
Dan blijven we zitten met de et en j waarde, respectievelijk de mate waarin de velg naar buiten staat en de breedte van de velg. De Et45 is volgens mij voor onze saabs best oké, maar is dit ook het geval bij een 8j breedtemaat?
En wat te denken over de 3cm eibach pro verlagingsveren?

Dan nog de vraag, welke maat banden zou hierom gelegd moeten worden?

Bij voorbaat dank voor wat aanvullende uitleg!

[AR]

Ik heb Hirsch 6-spoke 18" onder mijn 3cm verlaagde 9-3og. Dat gaat prima. Ik kan je alleen zo de ET niet vertellen maar de breedte is 8j.

Auto is verlaagd met eibach pro kit. Bilstein B8. En de banden zijn 225-40-r18.

Gr. Arco

[inactief]

ET42 = Hirsch

[AlexJ]

Thx Ar en G-ice!
Het verschil tussen een et van 45 en 42 is te verwaarlozen, althans, dat verschil/risico durf ik te nemen!
225 brede banden dus op een 8j.

Bedankt voor zo ver! Als er nog anderen ervaringen zijn hoor ik t graag!

[carlsson]

Hirsch schijnt ook iets onder de 8.0J te zitten, iets van 7.8J.
Voor een 225 mm band is een 7.5 J velg trouwens breed zat.
Anders ga je ook je velgranden te vaak aan stoepranden schrapen

[AR]

Volgens mij is de 17" Hirsch 7.8J breed, de 18" is 8J. Ik zal het vandaag eens nakijken, ik heb van beide een setje liggen.

Gr Arco

[mobstar 9-5]

Volgens mij is de 17" Hirsch 7.8J breed, de 18" is 8J. Ik zal het vandaag eens nakijken, ik heb van beide een setje liggen.

Gr Arco

Heb een tijdje geleden een setje BBS CH-R velgen voor m'n 9-5 etstate gescoord.
Komen eigenlijk van een Seat.
5X112x18 8j ET35
Heb ze opnieuw netjes gemaakt en er nieuwe 235 x 40 x 18 banden laten optrekken.
Heeft als voordeel dat je een"lipje" hebt, hiermee worden kleine schoonheidsfoutjes niet meteen afgestraft.
Deze week uitvoerig getest
Loopt goed, auto voelt een heel stuk stabieler, enkel als je als een gek over een drempel gaat hoor je ze achteraan raken.
Auto is wel nog niet verlaagd.
Vooral omdat ik er nog niet uit ben wat ik nu precies wil.
Bilstein B8 met KC veren
Bilstein B8 met Eibach veren
FSD met KC veren
FSD met eibach veren

[maxmink93]

Hier
18" gelooft 7,5J met ET 41.. Gaat prima. Hapt wel flink bij plassen aan een kant, en spoorvorming voel je goed weet niet of dit komt omdat de wielen verder naar buiten staan of omdat het wat bredere banden zijn (225/40/180) .

Omdat ze z'n lage ET hebben staan ze lekker ver naar buiten en dat staat wel mooi vind ik.
Met bilstein B8 en eibach. Nooit last van aanlopen of iets.. Zit trouwens op een OG 9-5.

En heb je fotos van je nieuwe rims .

[Spatje]

Zelfde set-up onder mijn 9-5 als Arco heeft, maar dan de nieuwere Hirsch velgen.
Auto is 30mm verlaagd maar er loopt nooit iets aan, ook niet bij zware belasting of knallen over een drempel.

[millerman]

En hier ook dezelfde ervaring. ET46, maar met 5mm spacers ivm de remklauwen. Daardoor ET41, met 225/40/R18 op een verlaagde 9-5. Geen enkel moment dat ie aanloopt.

Overigens heb je met 235mm brede banden op een 18" Hirsch velg icm met Bilstein/Eibach op een 9-5 wel kans op aanlopen in scherpe bochten. Dus ik zou het bij 225mm houden.

[Garrett]

Ga nou toch gewoon voor die Hammerheads joh. Die ogen in werkelijkheid groter dan de 17" die ze zijn, en is op een NG900/OG9-3 aparter dan menig after-market setje lichtmetaal!

Ik zou persoonlijk op een NG900/OG9-3 niet breder gaan dan 215, hooguit 225. 235 gaat echt niet lukken. Zolang je de rolomtrek respecteert, maakt het feitelijk geen drol uit hoe groot je velg is.

De officiele bandenmaat voor de 9-3 is 215/45-17. Als je daarmee doorrekent kom je op 215/40-18 of 225/35-18

Gebruik om de juiste bandenmaat uit te rekening deze tool: http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[AlexJ]

Ja klopt, de hammerheads zijn nog steeds een optie, en de beslissing is nog niet gemaakt...
Maar eerlijk is eerlijk, ik ben redelijk op onderstaande BBS CH velgen.
Deze zijn helaas veel te duur voor mij (ik wil alleen originele en geen replica's).
De BBS CK-s velgen daarintegen zijn een stuk goedkoper en verschillen nauwelijks...
Nouja, alleen positief. De CH's zijn ET 50 terwijl de CK-s ET45 zijn.
Dan nog is de portomonnee eigenlijk leeg...maargoed, ik moet nieuwe voorbanden hebben dus het is nu velgen-wissel of de komende tijd niet en dat wordt heel snel nooit.
Voor nu nog even nadenken en vooral dromen






Bedankt voor de reacties trouwens, helpt met het vormen van een goed beeld over welke maten velgen en banden ik moet nemen.

[Garrett]

Oeh, da's wel mooi inderdaad. Maar persoonlijk denk ik dat 18" buitenproportioneel oogt op een NG900. De bumpers zijn namelijk toch een stukje smaller/ieliger dan de 9-3 foto's die je post.

[Coenwagner]

Kijk voor banden eens bij http://www.aerdenautobanden.nl" onclick="window.open(this.href);return false;, echt goedkoop!

[ReinO]

heb zelf 17inch met et waarde 33: lekker ver naar buiten terwijl het toch maar 215 breed is. en er is nog ruimte in de wielkast
wel wat spoorvorminggevoelig.
(kun je straks ook voor een habbekrats de remmenupgrade doen!)