Tunen T8

[Sonab]

Zo zoiets voldoen?
en moet hier dan nog een apart weerstandje achter, of zo het zo compleet zijn?
http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zco ... avi=oben_2" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vyv]

http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zco ... avi=oben_2

Helaas kunnen wij geen winkelwagen voor u aanmaken.

[Sonab]

Vreemd!
werkt niet... grr

Text dan:

LED pilot light 16 mm

LED-signaallamp met vaste LED's. Door gebruik van de LED-techniek is de signaallamp robuust en schokbestendig en heeft hij een gering stroomverbruik, alsook een lange levensduur.

Bestnr.: 182890 - 89
Nummer fabrikant:
58801214
4,76 EUR

Technische specificaties
Afm.: (Ø x l) 19 mm x 45 mm
Kleur: Blauw
Uitvoering: LED-signaallamp
Gebruiksstroom: 20 mA
Inbouw-Ø: 16 mm
Aansluiting: Schroefaansluiting
Montage: Schroefbevestiging middels wartelmoer
Conform RoHS: Ja

Of zoiets:

LED Pilot Light

Signaallamp met ingebouwde LED's.

Bestnr.: 152484 - 89
Nummer fabrikant:
58601211
2,21 EUR


Technische specificaties
Afm.: (Ø x l) 29 mm x 51 mm
Kleur: Rood
Veiligheidstype: IP65 (voorzijde)/IP20 (achterzijde)
Levensduur: 30000 h
Uitvoering: 4 LED's zeer helder
Inbouw-Ø: 22 mm
Dikte frontplaat: max. 5 mm
Aansluiting: Schroefaansluiting
Montage: Schroefbevestiging middelsdopmoer
Temperatuurbereik: -25 - +55 °C
Lichtsterkte lv: 40 - 60 cd/m²
Conform RoHS: Ja
Voedingsspanning: 12 V~/=

Of net zoiets (ook lekker fel):

Knipper-LED Pilot Light

Knipperende signaallamp met ingebouwde LED's.

Bestnr.: 152693 - 89
Nummer fabrikant:
58701212
4,12 EUR


Technische specificaties
Afm.: (Ø x l) 29 mm x 64 mm
Kleur: Geel
Veiligheidstype: IP65 (voorzijde)/IP20 (achterzijde)
Levensduur: 30000 h
Uitvoering: 4 LED's zeer helder
Inbouw-Ø: 22 mm
Dikte frontplaat: max. 5 mm
Aansluiting: Schroefaansluiting
Montage: Schroefbevestiging middelsdopmoer
Temperatuurbereik: -25 - +55 °C
Lichtsterkte lv: 40 - 60 cd/m²
Conform RoHS: Ja
Voedingsspanning: 12 V~/=

[Sonab]

Mijn vraag aan de forumtechneuten is dus vooral of dit soort ledjes als hierboven zo op de auto kunnen of dat er qua stroom nog iets tussen moet van een weerstand oid? BvD!

[Vyv]

Heb je geen elktro-winkeltje in de buurt? Dan kan je je vraag voorleggen en pak je gelijk mee wat je nodig hebt.
Zo heb ik het ook gedaan. very-bright led, weerstandje 800 ohm oid, led houdertje, en 4 euro armer. Mijn elktro-boertje zit in Moerstraten, ASTelectronica kweet niet of je daar wel eens moet zijn?

[Sonab]

Hoi vyv,
Nee, ik kom nauwelijks van 't eiland af hier maar goede tip, gewoon ff een fysiek adresje zoeken waar ze het goede spul direct kunnen adviseren en verkopen.

[Sonab]

Inmiddels zit een ledje gemonteerd. Nu alleen nog kijken hoe het vast moet aan pootje 19 (-) en 5 (+) aan de apc stekker. Weet iemand wellicht ook of de apc bij bijv starten een testsignaaltje geeft (maw kun je zien of het ledje goed werkt)?

[Vyv]

Plus (12V) hoef je niet perse van de APC weg te pakken kan ook van je meterset of radio komen.

Volgens mij bij het uitzetten van contact zie je een flits.

Testen van de led kan je doen door er gewoon spanning op te zetten.

Testen bij lopende motor door een ijzeren staaf op het motorblok te zetten en een klap met de hamer erop; knock sensor pakt dit op en pingelled gaat flitsen.

[Sonab]

Thanks!

[Sonab]

Alweer een volgende vraag: nu over de turbodrukmeter. Deze kan ik aansluiten bij het fuelcut huisje (knieschot ligt er toch af momenteel), maar: op welk punt? De drukslang komt aan en splitst zich dan namelijk middels een Y-stukje, waarvan de ene kant direct naar de fuelcut gaat en de andere kant verder schuin omhoog (uit mijn zicht). Kan de aansluiting naar de meter (T-stukje) er nog tussen voor het Y- stukje of doe ik dan iets mis?

[Krizzie]

Haal je speakerrooster even er uit en trek de vacuumslang los van je bestaande turbodrukmeter, vanaf daar doorlussen. Dan kun je altijd terug naar origineel zonder nieuwe slangen te hoeven trekken.

Let er wel op dat je het T-stukje goed aansluit, sommige (de mijne dus) turbodruk meters gebruiken een speciaal T-stukje welke niet overal even grote doorgangen heeft, ik had die van mij dus verkeerd aangesloten en toen klopte er niks meer van de schaal.

Oh en als je je knieschot los hebt is het misschien verstandig om meteen de slangen te vervangen voor siliconen versies.

[Sonab]

Scheelt dat turbodruk dan, rubber of siliconenslang?

[Krizzie]

Siliconen slangen blijven veel langer flexibel en scheuren een stuk minder snel door droogte. Aangezien je knieschot weghalen geen pretje is, zou ik nu je het zaakje toch los hebt meteen die slangen vervangen voor silicone versies.

Nee het levert in principe geen winst op, ja als je huidige slangen ergens lekken dan verlies je druk..

[Sonab]

Plus (12V) hoef je niet perse van de APC weg te pakken kan ook van je meterset of radio komen.

Volgens mij bij het uitzetten van contact zie je een flits.

Testen van de led kan je doen door er gewoon spanning op te zetten.

Testen bij lopende motor door een ijzeren staaf op het motorblok te zetten en een klap met de hamer erop; knock sensor pakt dit op en pingelled gaat flitsen.

Gisteren heb ik de apc kast losgeschroefd en de stekker losgeklikt. Maar ik zie geen nummers om pootje 19 te bepalen. Hoe weet ik nu wat de juiste is?

[Vyv]

De grote zwarte stekker kan je uit elkaar halen. 1 parkertje eruit en dan een beetje frutten en dan kan je de internals van de stekker zien en daar ergens staan de nummerkes.

EDIT: foto erbij gehaald.
Als ik me goed herinner dan kan je rubber ring uit de stekker vissen en dan zie je de nummers al. Of je moet een witte plastic borgstrip los halen en het rubber aan de kabelboom losstropen dan druk je de stekker uit de behuizing.

Deze schroef moet los als je bij de internals van de stekker wil komen.


EDIT2: pootje 19 is een loze plaats in de stekker. Je zal een passend vrouwtje moeten vinden om bij te steken, dat is de mooiste oplossing.