Circuit auto '02 9-3, Stage 4, Eibach/Bilstein, afslankcursu

[a85]

Dat waren nog foto's van 10 en 11 augustus. Het was wel druk, en het lijkt iedere jaar drukker te worden. Ben nog nooit door de week geweest.

Misschien kunnen wij een keer samen.
viewtopic.php?f=52&t=133828" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tubefreak]

ik zie geen booskijkers meer erop.... Jammer.

[millerman]

G-Ice in actie:

[johnssons]

Ziet er allemaal mooi uit, mogelijk nog iets aan veerhoogte aanpassen, de auto staat een beetje hoog voor, althans wat ik zie op de foto's en er moet gespoilerd gaan worden, maar oké ....
Wat ik verder las ...
(Zondag ook weer 3 rondjes kunnen doen, waarvan ik de laatste ronde een tijd van 9:40 heb neergezet. De rest heb ik niet gemeten. Op een gevaarlijke circuit als deze ga ik niet voluit.)

Wat ik echt niet begrijp is dat er zonder helm geraced wordt ..... en niet omdat de driver een fout maakt, dat zal niet snel gebeuren ..... maar simpelweg omdat een ander het verpest....

drive fast and safe
John

[maxmink93]

ik zie geen booskijkers meer erop.... Jammer.

Ik zal wel weer nieuwe maken ...

[inactief]

Millermans in actie:





Verslavend leuk!

[inactief]

Afgelopen zaterdag was het weer feest, Peter en ik zijn in de middag nog wat rondjes gaan scheuren op het Midland circuit.
Er waren weer te veel (rot) BMW's om in de prijzen te vallen, maar gelukkig zaten we weer in de tob 10!

6 Gijs 01:11.002
7 Peter 01:11.786

Ik ben de enige die dit seizoen genoeg gereden heeft om mee te doen in de eindklassering, 5e in onze categorie, 10e in het NK klassement.

Een hevig gefrustreerde Peter heeft uiteraard meteen toegezegd dat we SNEL het door Saabpartners gesponsored LSD (limited slip diff) in de auto gaan proppen.
Alles om maar seconden te winnen.

Hopelijk kunnen we 2 november de eerste keer met het LSD rijden!

Tevens heb ik (ook uit frustratie) een setje coilovers voor de voorkant van de Saab besteld.
Zouden met een beetje geluk moeten werken met de originele BilsteB8jes. Maar die zullen pas over een tijdje binnen zijn verwacht ik.

Gisteren hebben Maarten, Peter en ik wat tijd besteed aan het uit elkaar halen van een versnellingsbak.
Best leuk om daar een beetje aan mee te helpen, onder toeziend oog van de specialist.
Zonder Peter Mink was het mij al niet gelukt om de 5e versnelling er ongehavend vanaf te prullen, wat zit dat ontzettend vast!

Nu ligt de bak grotendeels uit elkaar, kunnen we het differentieel al zien, maar de laatste as moet er nog uit.
Wordt vervolgd!

[millerman]

Ik was er zelf helaas niet bij, maar hier de foto's:

[Thieuke]

Cool. Staat toch ook nog wel op mijn lijstje om en keer uit elkaar te halen zo'n versnellingsbak.

Verstuurd van mijn HTC Sensation met Tapatalk

[evo]

Haha, veel plezier. Is toch redelijk wat gepuzzel.

Gelukkig heeft Peter er al 'wat' ervaring in en is het dan redelijk snel gepiept. Nu moet ie er alleen nog onder. De bak bedoel ik... Ben erg benieuwd naar het resultaat kwa handling!

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

[inactief]

Mooie nieuwe RingTrui!

Dat glimmende blok daar op de achtergrond, dat zou ik best in mijn Saabrio willen hebben!
Alles nieuw behalve het onderblok...

[img]...[/img]

[bestway]

Is dat niet jouw nieuwe blok dan...

[vdLindenMM]

Een reactie geven o.b.v. foto's is nogal tricky maar ik wil toch een poging wagen.
In mijn optiek is de balans best redelijk. Je zou wat kunnen zeggen over de wagenhoogte, maar vooruit.
Ik denk echter wel dat eens gedurende de winterpauze de sterkte van de voor- en achterveren gemeten moet worden. Op de foto's kantelt de body zo te zien mooi om een diagonale as, alleen omdat de front teveel doorzakt komt de achterkant teveel omhoog. Geeft volgens mij geen lekker rijgedrag.
Volgens mij mogen de voor veren best een aantal kg krachtiger.

[evo]

Is dat nu toevallig, is net een nieuw setje voor onderweg achter bekijken weer nog apart... moet wel leuk blijven $$$ ....

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

[Onno van Noort]

Een hevig gefrustreerde Peter heeft uiteraard meteen toegezegd dat we SNEL het door Saabpartners gesponsored LSD (limited slip diff) in de auto gaan proppen.

Peter heeft gouwe handjes hè de SP aan de LSD,...... uit offroad ervaring, weet ik dat rijden zonder diff-lock het zelfde is als schaatsen zonder ijzers. Dus dit moet een super upgrade zijn.

Goed bezig mannen!

Ps, is traction control van de 9-5 niet bruikbaar?