900s aero diverse update,s en upgrades.

[bennie]

Ja hopen dat het blokje eind van de week klaar is!

Dit lijk mij ook wel een goede upgrade voor de downpipe:



Is 3 inch met v band aansluiten . Ga ik eind van de maand bestellen .

[opelmark]

jow Bennie,

hier vanuit kreta kan ik het mooi volgen,ik kom deze week het nieuwe blokje wel aanschouwen...

groeten

[MISTY]

Deze week nog???

[kawaman]

Ik dacht Kawaman en Kalsoi al (prettig) gestoord waren met die classic blokjes, maar jij gaat nog een stapje verder.

Hoeveel power wil je er uit gaan halen? Of wil je het meest perfect lopende classic blokje ever hebben?

Hey, wel ik weet niet ze, maar waar haalt gij je info vandaan ? Wat weet gij wat er Aan onze classic of 99 is gebeurt ? . Wait and see biopower by KC performance



Grtz pieter

[Powertje]

Het blijven net echte kinders!

Vermogen?! Het blijft gelul tot er een vermogensbank uitdraai is, nog 100 pk erbij is voor ons geen probleem meer, misschien is een vermogens uitdraai van de Kalsoi Classic een idee?!

We zullen zo snel mogelijk komen met een vermogens uitdraai!

[bennie]

Wait and see biopower by KC performance

Zit hier ook al over in te lezen en moet volgend jaar maar een keertje gaan gebeuren .

[Krizzie]

Ik dacht Kawaman en Kalsoi al (prettig) gestoord waren met die classic blokjes, maar jij gaat nog een stapje verder.

Hoeveel power wil je er uit gaan halen? Of wil je het meest perfect lopende classic blokje ever hebben?

Hey, wel ik weet niet ze, maar waar haalt gij je info vandaan ? Wat weet gij wat er Aan onze classic of 99 is gebeurt ? . Wait and see biopower by KC performance

Grtz pieter

Post es wat meer van die bolides dan.

[Paul99]

Ja hopen dat het blokje eind van de week klaar is!

Dit lijk mij ook wel een goede upgrade voor de downpipe:

*knip*

Is 3 inch met v band aansluiten . Ga ik eind van de maand bestellen .

Wordt de sensor niet veel te warm? Voor de Bosch wideband wordt 60cm na de turbo geadviseerd.

[bennie]

Sensor zit ongeveer 60cm van de turbo. Rij hier al weer een tijdje mee en hij werk nog steeds naar behoren en na het cailbreren was hij ook niet verlopen dus de plek is goed!

Nu heb ik ook veel minder restictie in inlaat en uitlaat zitten waardoor de ERG temp een stuk lager zal zijn dan bij een standaard B202 turbo!

[Paul99]

Ach stom, kijk niet goed.....

Succes met de opbouw van je verse blok

[kalsoi]

Ik dacht Kawaman en Kalsoi al (prettig) gestoord waren met die classic blokjes, maar jij gaat nog een stapje verder.

Hoeveel power wil je er uit gaan halen? Of wil je het meest perfect lopende classic blokje ever hebben?

Hey, wel ik weet niet ze, maar waar haalt gij je info vandaan ? Wat weet gij wat er Aan onze classic of 99 is gebeurt ? . Wait and see biopower by KC performance

Grtz pieter

Post es wat meer van die bolides dan.

mijn excuses maar bepaalde info geef ik zomaar niet vrij over mijn motorblok in de classic en alles er rond
bepaalde zaken geef ik niet zomaar aan iedereen prijs aangezien het mij een hoop tijd, ondezoek en geld heeft gekost
das mijn mening over de zaak, er zullen er zijn die dit belachelijk vinden maargoed, die moeten het zelf maar uitzoeken

grtz

[Vyv]

mijn excuses maar bepaalde info geef ik zomaar niet vrij over mijn motorblok in de classic en alles er rond
bepaalde zaken geef ik niet zomaar aan iedereen prijs aangezien het mij een hoop tijd, ondezoek en geld heeft gekost
das mijn mening over de zaak, er zullen er zijn die dit belachelijk vinden maargoed, die moeten het zelf maar uitzoeken
grtz

Inderdaad, ik vind het vrij belachelijk. Maar voor de rest wel lekker meelezen op het forum en ideeën opdoen uit andermans projecten ...

[taaffert]

Tsjah, kinderachtig is misschien wel het juiste woord.

Wat is er nou zo bijzonder aan die auto?
Leg nou gewoon eens uit hoe je `m op diesel hebt laten lopen, kalsoi.

[Sapphire]

Tja ik vind het helemaal niet raar, sommige dingen zijn nou eenmaal "het geheim van de smid" (of in dit geval de tuner). Niemand vind het toch ook raar dat Van Oeteren niet alle info over zijn werk vrijgeeft? Als het (gedeeltelijk) je broodwinning is zou ik er ook niet op zitten wachten dat anderen het makkelijk nadoen, als je zelf niet d(i)e expertise hebt, ga dan op onderzoek uit of besteed het uit aan mensen die wel de moeite hebben gedaan om alles uit te zoeken. Het forum is als kennisdeling prima, maar imho mag men zelf bepalen tot welk niveau te gaan met het prijsgeven van info, daar is niks aan af te dwingen. Je kunt roepen "belachelijk" en "doet wel ideeën op bij andere projecten" maar die zijn er ook met 0 posts, kalsoi heeft vaak genoeg tegenprestaties geleverd aan het forum denk ik.

Daar komt nog bij dat als jan en alleman aan het (gensgebied-)tunen gaat en het loopt mis dat degene die de info gaf het op z'n dak krijgt.

Wat is er nou zo bijzonder aan die auto?

Dit is ook een beetje kinderachtig of niet? Jij vind het ook niet leuk als men dat over Saabientje zegt, terwijl die minder aanpassingen heeft en minder vermogen.

[bennie]

Uit een standaard onderblokje kun je ook wel 350 pk halen maar dit zal niet lang goed gaan. Het internet staat vol geschreven met tuning van een onderblok en nog belangrijker wat de zwakke plekken zijn van een B202 (kun je zelf ook wel zien als je het blokje open trekt!). Denk zelf dat het blokje van mij aardig in de buurt komt van die van Kalsoi .

Weet niet wat er aan dit blokje is gebeurt maar zal geen rocketscience zijn!

Het is ook wat je gaat verwachten en waarvoor je hem gaat gebruiken. Aan de hand daarvan bepaal je wat je er aan gaat doen/laten doen.

Paar basis dingen zijn toch wel, balanceren, uitwegen shotpeening, oliekoeling, oliesmering (ben vast nog wel wat vergeten). Wat hierna komt moet je zelf gaan bepalen!