Advies gevraagd Saab 9-3 1.8t Vector

[carlsson]

Idd, dat schildje is gewoon geen afdoende oplossing, alle lucht die onder de motorkap wordt opgezogen is feitelijk te warm na een tijdje rijden.
Rij zelf met een " gesloten" Simota luchtfilter op een 9.3 Sport, daar kun je twee kanten mee op in de motorruimte opzuigen of in de lege ruimte in de linker voorwielkuip. Door een extra toevoer gat komt in die lege ruimte trouwens genoeg koele lucht.
Bij een Viggen zou je in de originele luchtfilter b.v. een ITG inleg filter kunnen plaatsen. Dat die open lucht filters meer vermogen leveren is niet overtuigend bewezen, wel meer aanzuiggeruis

[walter820]

Kan zo'n 'sport' inlegfiltertje, http://www.maptun.com/shopProduct.php?p ... 4&car=93ss" onclick="window.open(this.href);return false;, kwaad voor de LLM?

[carlsson]

Nee, maar er zijn types die tevens een soort filterende olie gebruiken en daar kan het mee misgaan. Meestal is er sprake van te riant olieen en dan kunnen die dunne draadjes in de LLM-voeler vervuilen.

Persoonlijk niet zo'n fan van K&N, de nieuwste edelstaal Simota inlegfilters zijn m.i. een stuk beter, zie http://www.fhb-trading.de" onclick="window.open(this.href);return false;
Net nog een opgehaald in Duitsland bij FHB, is de vraag of ze die ook voor diverse types Saab hebben.

Voor liefhebbers nog een Simota CB-802 voor de Saab B207 turbo-motor te koop, professionele konusfilter in carbonbehuizing
Dus geen geklommel met schildjes in het motorruim maar afzuigen achter het scherm van de wielkuip en aluminiumpijp voor de LLM-meter in te plaatsen.