Hoeveel meer NM's als ik aral 102 tank ipv BP Ultimate 98

[millerman]

Volgens mij is dat precies hetzelfde als ik hierboven schrijf

Maar als ie op RON98 zo ontzettend inhoudt, zou ik daar eens naar laten kijken. Dan is er iets niet helemaal 100%.

[AlexJ]

Met Aral102 heb je met een trionic 5 meer vermogen.
Ooit goed gemerkt toen ik met de NG zwaarbeladen uit italie terugkwam met 95 in de tank. In duitsland 102 er in, en wegrijden. Meteen zelfs m'n vriendin die zegt 'wow, echt een verschil'.
Was met stage 3 (265pk/380nm, op de bank met 98), en ik weet zeker dat de wagen met 95 geen last had van knock.

dus, het verhaal dat je met aral102 hetzelfde vermogen hebt geldt denk ik alleen voor t7 ivm luchmassa, maar niet voor t5 (turbodruk)...
Klinkt dit nog ergens logisch?

[inactief]

Trionic regelt ontsteking bij bij beroerde benzines.
Tank je dan uitstekende benzine gaat je ontsteking weer wel op optimaal staan.
Resultaat, hij voelt sneller.

[evo]

Max vermogen wordt dus maar beneden bijgesteld afhankelijk van de condities. Denk aan inlaattemp, motortemperatuur, luchtdichtheid, turbotoerental, etc, etc... en ook neiging tot pingelen.

Wat betreft pingel. Bij warm weer neigt en setup eerder te pingelen. In de zomer is het dus verstandiger brandstof met een hoog octaan getal te gebruiken, terwijl dit in de winter minder kritisch komt.

Denk ook aan het advies wat SAAB zelf al geeft. Zij moeten tenslotte het opgegeven vermogen garanderen. Voor een LPT setup vind SAAB 95 al voldoende. Waar zij voor een AERO trim 98 aangeven. Ook vermeld SAAB het minimum octaan getal. .. 92... dan zul je echter niet moeten rekenen op het volle vermogen. ...