2.0i chiptune ervaringen.

Bericht door **tanisha** » vr 23 nov, 2012 17:28

G-ice schreef:Een turbo inlaat spruitstuk moet gebobbeld zijn aan de binnenkant om de lucht te laten wervelen, een atmosferisch spruitstuk moet zo glad mogelijk zijn om meer lucht binnen te kunnen zuigen. Tuning door een turbo inlaat spruitstuk klinkt me daarom niet zo logisch in de oren...

wordt misschien eens tijd dat je een i-tje uit elkaar trekt en naar de verschillen kijkt voor je hier wat roept!
een i spruitstuk is nog ruwer van binnen dan een turbo spruitstuk maar ook langer

en als i-tjes voor mietjes zijn wat doen jullie hier dan?

Bericht door **maxmink93** » vr 23 nov, 2012 18:19

tanisha schreef: en als i-tjes voor mietjes zijn wat doen jullie hier dan?

Kwallen

..

Bericht door **evo** » vr 23 nov, 2012 18:37

i-tjes zijn voor mietjes...
i-tjes zijn voor mietjes...

en nu in koor:

i-tjes zijn voor mietjes...

Bericht door **evo** » vr 23 nov, 2012 18:39

AR schreef:
G-ice schreef:
AR schreef:Wel als je de turbo aan het spruitstuk laat zitten
Dan zit de turbo aan de verkeerde kant van de motor...

Kniesoor die daar op let, daar zit ie bij Volvo's ook

Klopt dus als een bus, zit aan de verkeerde kant

't is weeeeeeeekend, whoeie

Bericht door **inactief** » ma 26 nov, 2012 13:55

tanisha schreef:wordt misschien eens tijd dat je een i-tje uit elkaar trekt en naar de verschillen kijkt voor je hier wat roept!
een i spruitstuk is nog ruwer van binnen dan een turbo spruitstuk maar ook langer

Slecht van Saab dan... Misschien polijsten nog van binnen dan?
Weer 0.5 PK extra! Vette shit!

Bericht door **tbusquet** » do 29 nov, 2012 19:44

maxmink93 schreef:I'tjes zijn voor mietjes ...

Bedankt voor de nuttige toevoeging

Denk liever mee.

Ik ben voor een non turbo gegaan omdat ik een 2x4 blok wilde en geen zin had in dure reparatie van een turbo die toch altijd kapot gaat. Maar wat meer vermogen is wel erg welkom. Jullie hebben trouwens allemaal een carburateur op je blok? Ownee, ook stiekem injectie

Bericht door **tbusquet** » do 29 nov, 2012 19:52

DeKaasboer schreef:Ik moet zeggen dat 200km/h nog aardig te doen is met 5 personen (heerlijk die autobahn)

Hier kost het 250 euro: http://www.datatechnic.nl/chiptuning/sa ... .0_130_pk/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zal eens vragen wat ze kunnen doen voor mijn auto. Ik heb er een 2.5" bsr catback en een high flow filter op zitten. (hoewel dat natuurlijk niet echt uitmaakt voor een i'tje)

Had je nog navraag gedaan?

Bericht door **maxmink93** » do 29 nov, 2012 20:15

Wie zegt dat de " I" naar het soort brandstof systeem wijst? Misschien wijst het wel naar de motor code

..

Jullie praten over een toenamen van 14pk... Bij een turbo praten we over een toenamen van 75pk (150 PK 2.0lpt b205/4) dat is 50%...en 100nm koppel meer.. Dat zijn cijfers waar je iets aan hebt.

Die 14pk en 20nm is leuk op de dyno, maar of je er ook iets van merkt..?

Buiten dat, is dit geen echte (mag je zelf in vullen wie dat dan wel zijn) saab tuner. Daar zou ik mijn auto niet neer zetten..

Bij een N/A blok ga je al snel ri andere hardware kijken om er een beetje een leuk vermogen uit te halen. Denk aan kop flowen, nokkenassen in en uitlaat spruitstukken..

Toch maar z'n turbo blok rijden waarvan de turbo altijd kapot gaat

...?

Bericht door **tanisha** » do 29 nov, 2012 20:43

je mist het punt een i-tje opvoeren is ook leuk!

dat je er meer moeite voor moet doen en het juist uit de hardware moet halen maakt het alleen maar leuker
de opbrengst mag dan wel kleiner zijn maar ook dit is tuning

Bericht door **maxmink93** » do 29 nov, 2012 20:52

beiden even spannend

.

Bericht door **tbusquet** » do 29 nov, 2012 21:18

maxmink93 schreef:Wie zegt dat de " I" naar het soort brandstof systeem wijst? Misschien wijst het wel naar de motor code ..

..?

Ik had het niet over brandstof.. neem aan dat 2.0i toch echt voor injectie staat..

Bericht door **maxmink93** » do 29 nov, 2012 21:21

Ik heb het over:
B205i
B205E
B235R
etc etc...

Bericht door **tanisha** » do 29 nov, 2012 21:26

maxmink93 schreef:B205i

wat is dat voor ding een t7 zonder turbo?

Bericht door **maxmink93** » do 29 nov, 2012 21:37

Ik bedoel natuurlijk een B204i.

Bericht door **tbusquet** » za 01 dec, 2012 13:59

maxmink93 schreef:Ik bedoel natuurlijk een B204i.

Gast, ik weet dat je nog maar jong bent, maar een beetje respect kan best hoor. We hebben niet allemaal een vader met een garage en daardoor ongelimiteerde toegang tot gratis man-uren en onderdelen. Hartstikke leuk dat jij een 9-5 cadeau krijgt, voordat je een rijbewijs hebt en daarmee kunt spelen tot het kapot gaat. Ik heb expres gekozen voor een 2.0i met relatief lage km-stand omdat ik een zo betrouwbaar mogelijk blok wilde met relatief lage onderhoud kosten. Ik heb gewoon niet de middelen om een kapot blok met bs en opgeblazen turbo te vervangen, maar ik zou wel graag wat meer vermogen en koppel willen.

Saabforum.nl