Ik wou even de mening van de tuning goeroe's hier. Hoe goed je componenten ook zijn. Hoe superieur de tune ook geschreven is. De brandstof speelt een belangrijke rol bij de ontbranding.
Nu hoor ik meer en meer dat de benzine niet meer de kwaliteit is die het ooit was. Is het daarom verstandig om het volgende toe te voegen bij het tanken?
https://www.wynns.eu/product/supremium-petrol/
en/of
https://www.wynns.eu/product/lead-substitute/ (cabrio staat in de Winter wel stil natuurlijk)
Om de 3 tankbeurten voeg ik al Formula Gold Fuel System Treatment toe, laatste keer toen ik de distributie liet vervangen zag het blok er aan de binnenkant brandschoon uit en dat zou ik zo willen houden. Vandaar dus deze vraag.
Graag jullie theoriën ...
Fuel enhancements
-
phanot
- Donateur (2x)
Re: Fuel enhancements
Het komt erop aan of je Saab een katalisator heeft of niet en of je motor nog loodvervanger nodig heeft (meestal voor 1985)
De loodvervangers op basis van Kalium/potasium hebben maar een matige beschermende werking t.o.v. het tetraethyllood van vroeger en zorgen vaak ook voor een onwenselijke gom afzetting in het brandstofsysteem.
Er zijn ook benzinetoevoegmiddelen op basis van grafiet (ook onschadelijk voor de katalisator)
Mijn 900 heeft geen katalisator, sinds een jaar of 5 voeg ik Tetraboost toe aan de benzine. Deze bevat een ethanolkiller en het oude tetraethyllood (dus niet geschikt voor katalisator)
Verbruik is daarna met ca 1.5 liter/100 km gereduceert en start altijd probleemloos (ook na 2 jaar stilstand) en rijd als een speer (98 wordt 102 octaan).
Er zijn vele uiteenlopende meningen over. Ikzelf bespaar niet op benzine, olieverversingen etc... mijn Saab heeft me ook nooit in de steek gelaten de afgelopen 33 jaar en 500.000 km.
Feit is wel dat er veel geld verdient wordt met dit soort producten. De juiste benzine en voorgeschreven olie is al een goed uitgangspunt. Helaas is moderne benzine nu bijtend en schraal t.o.v oude benzine)
(ik ben toevoegmiddelen gaan gebruiken na een verbrande klep bij mijn Ford Capri, kort na een motorrevisie, en een compleet vernielde motor van mijn Cadillac na gebruik van de verkeerde motorolie)
De loodvervangers op basis van Kalium/potasium hebben maar een matige beschermende werking t.o.v. het tetraethyllood van vroeger en zorgen vaak ook voor een onwenselijke gom afzetting in het brandstofsysteem.
Er zijn ook benzinetoevoegmiddelen op basis van grafiet (ook onschadelijk voor de katalisator)
Mijn 900 heeft geen katalisator, sinds een jaar of 5 voeg ik Tetraboost toe aan de benzine. Deze bevat een ethanolkiller en het oude tetraethyllood (dus niet geschikt voor katalisator)
Verbruik is daarna met ca 1.5 liter/100 km gereduceert en start altijd probleemloos (ook na 2 jaar stilstand) en rijd als een speer (98 wordt 102 octaan).
Er zijn vele uiteenlopende meningen over. Ikzelf bespaar niet op benzine, olieverversingen etc... mijn Saab heeft me ook nooit in de steek gelaten de afgelopen 33 jaar en 500.000 km.
Feit is wel dat er veel geld verdient wordt met dit soort producten. De juiste benzine en voorgeschreven olie is al een goed uitgangspunt. Helaas is moderne benzine nu bijtend en schraal t.o.v oude benzine)
(ik ben toevoegmiddelen gaan gebruiken na een verbrande klep bij mijn Ford Capri, kort na een motorrevisie, en een compleet vernielde motor van mijn Cadillac na gebruik van de verkeerde motorolie)
-
Mrwhoopie
- Donateur (5x)
Re: Fuel enhancements
Ja dat is mss wel een belangrijke toevoeging, het gaat om een 9-3 uit 2007 dus met cat denk ik.
-
phanot
- Donateur (2x)
Re: Fuel enhancements
Auto's vanaf 1993 hebben allemaal verplicht een katalisator, dus best geen loodvervangers gebruiken.
Benzinetoevoegingen op grafietbasis kunnen wel, zorgt voor wat extra smering, maar of het veel bijdraagt weet ik niet.
Benzinetoevoegingen op grafietbasis kunnen wel, zorgt voor wat extra smering, maar of het veel bijdraagt weet ik niet.