GT17 "upgrade" op Classic 900 turbo

[Krizzie]

True indeed.

[Bakzeil]

Volgens mij is de GT17 een stukje kleiner dat de T25, daardoor spoelt ie makkelijker op en heb je bij lagere toeren al turbodruk beschikbaar. Maar doordat ie kleiner is, is ie ook eerder buiten adem in hoge toeren dan de T25. Ik ben van 9000 (met T25) naar 9-5 (met GT17) gegaan en dan merk je dat goed: als je de 9-5 doorjaagt in toeren, merk je dat het vermogen boven 4700rpm echt inzakt. De 9000 ging daar nog langer door. De GT17 gaat naar mijn idee wel wat eerder stuk dan de robuustere T25.

Bij normaal dagelijks gebruik, heb je aan de GT17 inderdaad een soepelere turbo doordat vermogen en koppel eerder beschikbaar zijn. Wat de classic-bak daarvan vindt, durf ik niet te zeggen

ze hebben bij RenD geloof ik twee classics ( een 99 en een 900 ) met deze set-up en de bak is geen probleem ...
en ze rijden er al jaren mee

[reiernumans]

RenD of JenD?

[Bakzeil]

Ehhh sorry ... Danny van den Bosch.
JenD dus
Gooi ze altijd door elkaar