Ik schat dat je met 300 pk en een 16t dan zo rond de 400 nm zit, wat ik hier lees valt het geloof ik wel mee met driver-friendly, ik denk we dat ie langer mee gaat zo,n puck koppeling.[/quote]
Volgens mij had er op de vermogensbank meeting iemand meer dan 500nm met een 15T of 16T gehaald, was volgens mij wel een 2.3 blok en E85, maar 400+ nm kunnen ze op benzine ook wel halen. Dus met een viggen koppeling zit je dan eigenlijk meteen weer tegen een plafond.. Dus als je in de toekomst eventueel nog wat meer wilt gaan draaien is het misschien slimmer om iets sterkers te pakken.[/quote]''
ja, dat is precies wat ik ook dacht, dan zit je gelijk al aan het plafond, dat wordt dus een puck koppeling.
thanks for the input!
welke upgrade koppeling
voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
-
The dude
- Geregistreerd lid
Ga naar
- ↳ Aanmelden voor de Saabmarktplaats
- Saabforum.nl
- ↳ Algemeen
- ↳ Saabforum.nl meetings
- ↳ We are many, we are SAAB - 15 jan 2012
- Algemeen
- ↳ Saab Club Nederland
- ↳ Saab Classics Vereniging Nederland
- ↳ Saab Club België
- ↳ Saab nieuws
- ↳ Saab algemeen
- ↳ Saab meetings en ritten
- ↳ Auto's algemeen
- ↳ Saab in films / op TV / op YouTube
- ↳ Gestolen Saabs
- Modellen
- ↳ 92, 93, 95, 96 en Sonett (TT)
- ↳ 95, 96 en Sonett (V4)
- ↳ 90
- ↳ 99
- ↳ 900 Classic
- ↳ 9000
- ↳ 9-3 en 900 NG
- ↳ 9-3 Sport Sedan en Estate
- ↳ 9-2X
- ↳ 9-4x
- ↳ 9-5
- ↳ 9-5 NG
- ↳ 9-7x
- Saab Extra
- ↳ Viggen
- ↳ Cabrio
- ↳ Turbo & Tuning
- ↳ LPG
- Specialisten en andere Saabgaragisten
- ↳ Saab / Orio Erkende Leveranciers + Reparateurs
- ↳ Saabspecialisten en andere bedrijven die Saabs verkopen
- Gespot
- ↳ Gespot NL
- ↳ Gespot (België)
- ↳ Gespot (overige landen)
- Saabforum Pakket Dienst en Inkoopacties