TD04HL-14T vs 15T

voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
Plaats reactie
sprankel
Geregistreerd lid

TD04HL-14T vs 15T

Bericht door sprankel » do 20 feb, 2014 1:40

Ik vroeg mij af of er veel verschil tussen de TD04HL-14T en de TD04HL-15T zit. Bij de 14T is het compressiewiel natuurlijk een slag kleiner maar maakt het naar aansluitingen iets uit? Ik wil er namelijk een op een 2003 9-5 gooien maar kan niets van info hierover vinden. De 14T komt van een 9-3 2003 areo.


edit: Hm, van wat ik kan afleiden van foto's zijn er serieuze verschillen :roll:

Gebruikersavatar
maxmink93
Geregistreerd lid

Re: TD04HL-14T vs 15T

Bericht door maxmink93 » do 20 feb, 2014 2:23

2 totaal verschillende turbo's kwa design.

Standaard is de 15T geleverd op de 9-5 aero en de 2.3T. Ook zit hij op een 9-3 aero met B205R blok. Deze zul je dus moeten hebben.

De turbo van de >2003 9-3 verkopen en de turbo van een 9-5 2.3T of 9-5 aero of 9-3 aero scoren. Deze: http://www.saab-tuners.com/cursom-td04h ... tnose.html

Zijn prima turbo's, degelijk en flowen ook aardig wat lucht!

Veel boost plezier :-D!

Sapphire
Donateur (7x)
Donateur (7x)

Re: TD04HL-14T vs 15T

Bericht door Sapphire » do 20 feb, 2014 17:04

En wat is de afkomst van die turbo's? Vast geen originele Mitsu... Niet dat het dan gelijk niet goed is maar er staat helemaal niets bij vermeld, alleen dat het een custom turbo is. Daardoor wordt de indruk gewekt dat het een aangepaste originele Mitsu TD04 is, wat mij sterk lijkt voor dit geld.

Gebruikersavatar
kristian-ruizenaar
Donateur
Donateur

Re: TD04HL-14T vs 15T

Bericht door kristian-ruizenaar » do 20 feb, 2014 18:32

Als je van de TD04HL-14T af wilt zijn er hier in ieder geval wel gegadigden te vinden (voor de juiste prijs uiteraard) ;)

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

Plaats reactie