turbodruk verhogen

[9000rijder]

hallo,

Vandaag een turbodrukmeter en een olietemp. ingebouwd.(in a-style)
Nu is mijn vraag of ik ongestraft de turbodruk kan verhogen(volgens de meter geeft hij nu 0,55 bar aan)door de wastegate te verstellen.

en nu is ook het afblaasgeluid een stuk minder door het t-stuk wat geplaats is om de meter te laten werken,is dat normaal?

gaat om een 9000 anni 2.3 fpt(ex lpt)

grv wilco

[Dilemma]

Je zou eerst moeten weten of de basisdruk wel goed staat afgesteld. Bij een fpt is dat geloof ik 0.45 bar.
Lastig om zelf te doen, half uurtje werk - incl. opnieuw afstellen - voor een garage.
Als je een ECU van een fpt hebt, zou de maximale laaddruk toch wel zo'n 0.8-0.9 bar moeten zijn in plaats van 0.55.

Het geluid van de dumpvalve zou eigenlijk niet significant mogen veranderen door het plaatsen van de extra meter.
Wat voor slang heb je gebruikt?
Is het allemaal wel 100% vacuum dicht?

Guido

[Guido]

Je merkt vanzelf of de basisdruk goed is of niet.
Stotteren bij vol gas = NIET goed

[joachiem]

hallo,

Vandaag een turbodrukmeter en een olietemp. ingebouwd.(in a-style)
Nu is mijn vraag of ik ongestraft de turbodruk kan verhogen(volgens de meter geeft hij nu 0,55 bar aan)door de wastegate te verstellen.

en nu is ook het afblaasgeluid een stuk minder door het t-stuk wat geplaats is om de meter te laten werken,is dat normaal?

gaat om een 9000 anni 2.3 fpt(ex lpt)

grv wilco

Ik denk eerder dat je nu op basisdruk rijd,0,55bar dan
hoor je de afblaas ook bijna niet..word pas leuk bij 1bar.
Maar als alles er op zit van een fpt dan moet je echt wel 1bar kunnen halen lijkt mij.
Druk de vacuem slang van je turbo even rechtstreeks op de waste gate pot....stekker 3wegklep los en even rijden in de 4 met vol gas...0,5 moet je dan hebben.
Heb je 0,25 ofzo dan de waste gate arm korter maken,2slagen doet al heel veel.
sterkte ermee

[MXL]

simpele test, accelereer met volgas en je voet licht op de rem, de druk die je nu afleest is de basisdruk. Haal je je voet van de rem, dan zou de druk naar de volledige druk moeten gaan, veranderd deze druk niet, dan is waarschijnlijk jouw driewegklep hemelen. Een basisdruk van 0,55 bar is wel aan de hoge kant voor een standaard FPT.

[joachiem]

simpele test, accelereer met volgas en je voet licht op de rem, de druk die je nu afleest is de basisdruk. Haal je je voet van de rem, dan zou de druk naar de volledige druk moeten gaan, veranderd deze druk niet, dan is waarschijnlijk jouw driewegklep hemelen. Een basisdruk van 0,55 bar is wel aan de hoge kant voor een standaard FPT.

Word wel vaker aan gedraaid he..ex lpt heey ff iets strakker die waste gate voor meer druk en de volgende eigenaar zit er nu dus mischien mee maja gewoon alles meten en kijk ook naar lekjes in je inlaat/vacuem etc..

[DVR001]

Kun je zomaar de turbodruk verhogen als de wagen al lekker loopt, geen schade als gevolg?

[AlexJ]

Ik denk dat we hier een record te pakken hebben m.b.t. topic schoppen! Gewoon een dikke 5,5 jaar!
Zonder onaardig te willen doen: de vraag die gesteld wordt is al heeeel veeeel beantwoord. Zoek eens op het forum op termen als t5suite, tuning, ecu, stage 1, lpt, fpt, etc.
(wanneer je de turbodruk op de juiste manier verhoogt, is dat prima!)

[turbopilot]

misschien heeft de beste man gezocht op turbodruk verhogen

[Maarten]

Het verhogen van de turbodruk middels een strakkere wastegate heeft bij een goed afgestelde motor geen nut. De ECU zal zien dat er meer druk is en terugregelen naar het gewenste niveau. Netto resultaat zal een verhoogde basisdruk zijn, maar geen extra vermogen.