Facelift 9-5

[gfgf]

en hoe heb je daar de vereiste ontheffing voor gekregen?

[BornFromJets]

Vanwaar eigenlijk de overstap naar "amerikaanse" platen?

Ik probeer mijn 9-5 MY00 een sportievere danwel moderne look te geven, zonder de auto 'to much' te maken en vol te hangen met een hoop prullen.
Door het monteren van een 18.2 kenteken geef je imao de achterkant evenals de voorkant een cleanere c.q. andere uitstraling!
Uiteraard heb ik hiervoor geen type goedkeuring en geen legitieme stempel op mijn kentekenbewijs waardoor ik deze kleine plaatjes alvorens de APK moet verruilen met de originele kentekenplaten.
Zonder stempel is het dus ook wettelijk strafbaar om hier mee te rijden, zoals ook oom agent mij laatst probeerde duidelijk te maken.
Gelukkig was deze beste man zelf ook Saabrijder en doordat hij mijn 9-5 toch wel erg kon waarderen, kon ik de dans ontspringen en een bekeuring van 35,- per plaat aan mij voorbij laten gaan!

[michiel]

Staat goed zo met die achterlichten en beschaafde spoiler op de achterklep.

Je kan ook normale kentekenplaten monteren met een zwarte kunststof houder i.p.v. die chroomlook, staat ook veel strakker. Waarschuwende agenten worden steeds schaarser.

[Frank Jonk]

hoe kom je aan die spoiler?

[Krizzie]

Is van Hirsch, kun je daar ook kopen.

[SaDi]

ik heb een vraagje over die uitlaten.

zit in de laatste fase te beslissen welke ik eronder ga knallen.
Gelukkig zag ik dit topic ....

dat de uitlaatstukken beetje schuin staan vind ik op zich niet zo erg.
wat me wel stoort is dat ze er een stuk uitkomen
De "genuine" look is zo helemaal weg naar mijn gevoel (das persoonlijk!)
Als ik de set op foto bekijk vraag ik mij af .... is de connectie tussen het sierstuk en de eigenlijke demper nog in te korten mits wat slijpwerk
Ik wil ze perfect hebben passen, gelijklopend met de bumper. De kans is zelfs heel groot dat ik de chrome niet monteer en op zoek ga naar een setje mat zwarte sierstukken.

Dirk

[carlsson]

Grappig heren.

Mijn saab is de eerst met de nieuwe neus en lampen etc.

29.10.2001

Is zeker om te bouwen.

Was ik vroeger ook van plan tot ik toevallig deze had gevonden waar alles opzat wat ik wilde.


Veel succes met de ombouw.

Tja, MY 2002 begint ook na het zomer verlof van 2001, dus die werden al het najaar van uitgeleverd

[johnb52]

Ziet er mooi uit die achterlichten.

Ben wel benieuwd of mijn kleur ook op n facelift geleverd is? 273 uit mn hoofd.

[AlexJ]

Inderdaad zeg, zie het nu pas, maar ziet er goed uit!

[mobstar 9-5]

[quote="SaDi"]ik heb een vraagje over die uitlaten.

zit in de laatste fase te beslissen welke ik eronder ga knallen.
Gelukkig zag ik dit topic ....

dat de uitlaatstukken beetje schuin staan vind ik op zich niet zo erg.
wat me wel stoort is dat ze er een stuk uitkomen
De "genuine" look is zo helemaal weg naar mijn gevoel (das persoonlijk!)
Als ik de set op foto bekijk vraag ik mij af .... is de connectie tussen het sierstuk en de eigenlijke demper nog in te korten mits wat slijpwerk
Ik wil ze perfect hebben passen, gelijklopend met de bumper. De kans is zelfs heel groot dat ik de chrome niet monteer en op zoek ga naar een setje mat zwarte sierstukken.

Dirk

Het Dirk,

Hier is inderdaad te doen.
Je kan die dingen inkorten, heb ik bij mijn 9000 ook gedaan maar...

Als je een sport(JT) uilaat inkort gaat het geluid door dreunen in je auto.
De resonantiegeluiden dringen gewoon door tot in de cockpit, als je dan ook nog eens een aanhangwagen gaat trekken
is het gewoon niet meer te harden.
Regel is dat de pijp gelijk moet komen met de buitenkant van je bumper.
Dan zit je best wel goed, wil je verder (korter) gaan, kan je dit beter per cm inkorten.
En zo testen hoeveel het doordreunt, ik heb de uitlaat van m'n 9000 verknoeid door te veel af te slijpen.
Ik heb er achteraf weer een stukje bij tussen gezet omdat het " erover" was.

Groetjes,

Ook Dirk