nu heb ik een 9000 staan maar dat blok moeten andere drijfstang lagers nu mijn vraag zou ik de zuigerveren ook gelijk mee moeten nemen ik doen hem achter een automaatbak met een 3 weg klep er tussen en ook komt de auto op lpg te lopen zelfde als het in laat kan ik die van mijn 2.3 gebruiken of met er echt een turbo in laat achter komen de in verband met het lpi
het gaat om dit blok van deze 9000
wat zouden Julie mij aan raden
al vast bedankt Jeroenkoorenkip schreef:Hallo medeforummers,
Mijn Saab 9000 CSE '96 2.0t in de kleur Le Mans Blue (229) gaat uit elkaar voor onderdelen.
Onderin het blok lag en behoorlijke lading slijpsel, waarschijnlijk van de krukas lagers.
(Met V220>h2700 op transport)
Alle delen zijn op dit moment nog aanwezig, ik wil de auto het liefst eind deze maand naar de sloop brengen.
Delen zijn op te halen in Deventer of Zutphen of eventueel te bezorgen.
Vialle LPI-G3 installatie met zo goed als nieuwe tank. 80ltr.
Houten dash
Leren bekleding zwart, bestuurdersstoel is op, leer is door rest is in redelijke staat
versnellingsbak schakelt zeer soepel, vrij recent koppeling vervangen (info oude eigenaar)
turbo niet in super staat meer, kwam wat olie in de intakebuis tegen, speling nog niet gevoeld.
DI nog goed
afneembare Saab trekhaak
Groeten Rik
Ik snap er geen hout van!
