gelijk maar twee vragen
-
peterpaul
- Geregistreerd lid
gelijk maar twee vragen
Heb gelijk maar twee vraagjes die ik wil stellen.
De koelvinschakelaar van mijn 90 is kapot. Ik had de dealer gebeld en die wist niet of die van een 900 past maar volgens mij wel. Iemand een idee?? Ik heb wel het nr van het 900 type opgeschreven, dit is: 010/4086708. Mijn 90 is van 86 en er zit een type H motor in.
Tweede vraag:
Er moet een hoop laswerk gebeuren aan de onderkant van mn 90. Heeft iemand een idee of je van die voorbewerkte plaatdelen kan kopen zodat je simpelweg het rotte spul eruit kan slijpen en die delen zo passend erin kan zetten of is de 90 niet zo populair?? Anders heb ik een hoop laswerk te doen.
De koelvinschakelaar van mijn 90 is kapot. Ik had de dealer gebeld en die wist niet of die van een 900 past maar volgens mij wel. Iemand een idee?? Ik heb wel het nr van het 900 type opgeschreven, dit is: 010/4086708. Mijn 90 is van 86 en er zit een type H motor in.
Tweede vraag:
Er moet een hoop laswerk gebeuren aan de onderkant van mn 90. Heeft iemand een idee of je van die voorbewerkte plaatdelen kan kopen zodat je simpelweg het rotte spul eruit kan slijpen en die delen zo passend erin kan zetten of is de 90 niet zo populair?? Anders heb ik een hoop laswerk te doen.
-
Paul99
- Geregistreerd lid
Ik heb geen idee of de koelventilatoren gelijk zijn, maar ik ken genoeg forummer die ze op voorraad hebben. (oa ik
) Een oproepje in onderdelen gezocht levert vast wel iets op.
Voor plaatdelen zie www.artaparts.nl
Voor plaatdelen zie www.artaparts.nl
-
Bas
- Geregistreerd lid
Opvallend dat er nog veel laswerk aan de auto moet gebeuren. Ben benieuwd hoe de Saab de afgelopen keer door de APK is gekomen. Als ik me niet vergis heb je al de punten gemaild die gelasd moeten worden. De prijsopgaaf die ik destijds van de Saabspecialist had gekregen was fors en de reden dat ik de 90 heb weg gedaan. Staat hier vast nog ergens op het 90 forum.
-
peterpaul
- Geregistreerd lid
-
De900C-GAS
- Geregistreerd lid
Ho, als deze gesloopt gaat worden, dan is die SAAB 90 met die kapotte versnellingsbak voor Eur. 499,00 misschien een goede vervanger??peterpaul schreef:Ja, daar ben ik ook benieuwd naar. Morgen gaan we er nog ff goed naar kijken en ga ik de beslissing nemen of het nog te doen is of.....
Als je handig bent dan zet je toch de versnellingsbak van deze over en heb je gelijk een behoorlijk aantal reserveonderdelen voor die andere over??
-
Rabostud
- Geregistreerd lid
En de garagehouder is bereid om hem voor die prijs ook nog eens bij je af te leveren.......
www.vanderaa-autos.nl
www.vanderaa-autos.nl
-
S@@bman
- Geregistreerd lid
Re: gelijk maar twee vragen
Let goed op bij het lassen van nieuwe plaatdelen of die even dik zijn als het originele staal.peterpaul schreef:Heb gelijk maar twee vraagjes die ik wil stellen.
De koelvinschakelaar van mijn 90 is kapot. Ik had de dealer gebeld en die wist niet of die van een 900 past maar volgens mij wel. Iemand een idee?? Ik heb wel het nr van het 900 type opgeschreven, dit is: 010/4086708. Mijn 90 is van 86 en er zit een type H motor in.
Tweede vraag:
Er moet een hoop laswerk gebeuren aan de onderkant van mn 90. Heeft iemand een idee of je van die voorbewerkte plaatdelen kan kopen zodat je simpelweg het rotte spul eruit kan slijpen en die delen zo passend erin kan zetten of is de 90 niet zo populair?? Anders heb ik een hoop laswerk te doen.
-
peterpaul
- Geregistreerd lid
Nou, ik heb de auto even op de brug gehad bij de dealer en we hebben even goed gekeken. Voor bij de balken van de voorwielen zitten een paar vervelende plekken maar deze zijn wel goed te lassen. Balken zijn nog in orde dus dat is een kwestie van aan de binnenzijde een nieuwe plaat erin lassen. Rechtsachter is het grootste probleem. Bij de ophanging van het acherwiel is ie aardig door bij de bodemplaat en de steunbalk. Dit is haast niet te lassen ivm de rem en brandstofleiding.
Zal door een specialist moeten gebeuren denk ik.
Heeft iemand hier ook ervaring mee en mogelijk een tip waar ik dat goed kan doen. Ik heb nl geen garage en waarschijnlijk zal de ophanging er ook af moeten.
Zal door een specialist moeten gebeuren denk ik.
Heeft iemand hier ook ervaring mee en mogelijk een tip waar ik dat goed kan doen. Ik heb nl geen garage en waarschijnlijk zal de ophanging er ook af moeten.
-
peterpaul
- Geregistreerd lid
Nou, ben nog erg aan t dubben.
T was eigenlijk de bedoeling om een goed rijdend exemplaar te vinden en t liefts een belastingvrije. Heb nu een 99 op t oog.
Dan betaal ik liever wat meer voor een goeie als dat ik hetzelfde bedrag uitgeef en nog niet weet of ie door de keuring komt.
Hoop volgende week meer te weten, anders gaat ie weg voor iemand die geinteresseerd is in onderdelen. Tzt komt er dan wel een advertentie met foto's op t forum.
T was eigenlijk de bedoeling om een goed rijdend exemplaar te vinden en t liefts een belastingvrije. Heb nu een 99 op t oog.
Dan betaal ik liever wat meer voor een goeie als dat ik hetzelfde bedrag uitgeef en nog niet weet of ie door de keuring komt.
Hoop volgende week meer te weten, anders gaat ie weg voor iemand die geinteresseerd is in onderdelen. Tzt komt er dan wel een advertentie met foto's op t forum.
-
esalet
- Donateur (8x)

-
peterpaul
- Geregistreerd lid
Esalet,
Bedankt voor je aanbod. Had reeds je advertentietje al zien staan. Ziet er gaaf uit maar ja....ik zoek echt iets met een LPG installatie. Als ik dat er ook nog in moet zetten kom ik toch weer op hetzelfde bedrag uit. En heb liever eentje die belastingvrij is. Die moet nog 5 jaar en de mijne 4. In ieder geval bedankt.
Bedankt voor je aanbod. Had reeds je advertentietje al zien staan. Ziet er gaaf uit maar ja....ik zoek echt iets met een LPG installatie. Als ik dat er ook nog in moet zetten kom ik toch weer op hetzelfde bedrag uit. En heb liever eentje die belastingvrij is. Die moet nog 5 jaar en de mijne 4. In ieder geval bedankt.
-
peterpaul
- Geregistreerd lid