Saab 90 na 19 jaar weer naar buiten

[Rik H.]

Kon wel eens heel mooi onder al die TLC vandaan komen, schat ik zo in...…..

Ik ga m’n best doen!
Die 90 verdient het met het hele verhaal eromheen.

[vel0city]

Mooi om te zien dat deze 90 weer helemaal wordt opgelapt. Heeft 'ie verdiend

[Sapphire]

Is dit nu overigens die 90 die Etienne laatst had geplaatst namens iemand?

[Rik H.]

Als je deze bedoelt, ja.

[Rik H.]

De motor blijkt na bijna 20 jaar stilstand wat vaster te zitten dan gehoopt en daarom maar besloten om het onderblok te vervangen door een gereviseerd exemplaar.
Heeft wel weer als voordeel dat de motor weer een tijd vooruit kan. Hierna wordt de remmelarij aangepakt en dan kan het poetswerk en de roestbescherming aangepakt worden.
Tot nu toe is hoeft er nog niets gelast te worden.

[esalet]

Gaat weer helemaal goed komen met deze oudgediende, da's zeker!
(mag je die oude kentekenplaten trouwens houden als je er straks de verplichte-met-blauwe-strook op gaat zetten? Ik hoop het voor je. Had ik de mijne nog maar....)

[Rik H.]

Het lijkt nu hard te gaan, er komt gelijk een nieuwe radiator met nieuwe slangen in.
Volgens mij (na wat zoekwerk op internet) moet degene die de nieuwe kentekenplaten uitgeeft, de oude platen innemen en vernietigen (in tweeën knippen).
Kan zo snel niet nagaan of hier uitzonderingen op gemaakt kunnen worden. Zal ik eens navragen bij de garage.

[peterhelm]

Goed bezig Rik! Mooi om te zien dat deze 90 weer de weg op gaat.

[Oelo74]

Toen we destijds overgingen van geel naar geel met dat blauwe euro-nl vak mocht je ze houden. Ik heb van mijn Golf Variant, toen m'n daily driver, beide gele platen nog.

[Oelo74]

Ik zou bijna vergeten te zeggen dat ik het een geweldig verhaal vind en een erg leuk topic om te volgen. Auto heeft in mijn ogen een van de mooiste Saabkleuren.

[Rik H.]

Dank u voor de complimenten, de werkzaamheden gaan ondertussen gewoon door.
De motor is nu helemaal gedemonteerd, er moet alleen nog een beetje vuil verwijderd worden.
Zaterdag ga ik naar Meppel, ik zal thuis vooraf zeggen dat er even gewacht moet worden met het avondeten.

[Rik H.]

Gisteren de motorruimte schoon gemaakt en in de roestwerende primer gezet.
Tussen de rembekrachtiger en het schutbord zijn waarschijnlijk een paar generaties knaagdieren opgegroeid in de schuur in Didam, daar lagen talloze leeggevreten walnoten en bladeren.
Ook heb ik de asdoorgangen leeg geschept, zat genoeg rommel in, maar gelukkig nagenoeg geen roest.
Nu kan het opbouwen weer beginnen.

[Ewout]

Och, mooi zeg! Deze 90 heeft een goed baasje getroffen.

[Rik H.]

Dank je!
Het baasje kan nu bijna niet meer lopen en werd vannacht wakker van kramp in de rechter kuit, ben dat gekruip en gepoets in en rondom zo'n auto helemaal niet meer gewend

[Rik H.]

Heb nog wel een aanvullende vraag.
Het schuimrubber dempingsmateriaal onder de motorkap is helemaal vergaan en brokkelt af (zover nog aanwezig).
welk materiaal kan ik het beste gebruiken om dit te vervangen?

Kan ik zoiets als dit gebruiken?
Dit is olie en temperatuur bestendig zelfklevend schuimrubber, verkrijgbaar in meerdere diktes van o.a. 25 en 40 mm.



Of zijn er andere en/of betere opties mogelijk?