stuurbekrachtiging inbouwen mogelijk

[Papasan]

Hallo,

zou graag willen weten of het mogelijk is om stuurbekrachtiging in te bouwen in een Saab 90, bj 1985?
Ik weet dat het, zeker in beweging, niet al te zwaar is om het wiel rond te draaien, maar ivm enkele zware operatiwes van mijn vrouw overweeg ik, indien mogelijk servo in te (latyen) bouwen.
Is dat een aanrader, kan het trouwens, of is het niet mogelijk, dan wel een erg dure operatie?
Hoor graag van juullie.
vrgr

Papasan

[De900C-GAS]

Dan krijg je veel te doen, want de bodemplaat + bijvoorbeeld het schutbord moeten dan daarvoor verbouwd worden en de SAAB's 99 die 'af fabriek' met stuurbekrachtiging kwamen, de LE- en GLE-uitvoeringen, hadden ook 'die aanpassingen', maar, naar het schijnt zou het ook mogelijk moeten zijn om een moderne elektrische stuurbekrachtiging in te bouwen, maar wie die zou kunnen leveren dat .

[Sapphire]

Ik zou er niet aan beginnen.

[esalet]

Wat ook kan: electrische stuurbekrachtiging laten inbouwen. (oh sorry, die tip was al gegeven zie ik nu....)
Schijnt prima te werken en je hebt al die aanpassingen aan schutbord en zo niet nodig.

Ben de naam van het bedrijf kwijt, als je even googlet moet je hem zo hebben.

Nog iets anders: staat jouw saab 90 al in het register op http://www.mijnsaab90.nl" onclick="window.open(this.href);return false;?

Zoja, welke is het dan?

Zonee, dan zou het leuk zijn als je wat info er over zou willen geven (fotootje met kenteken zichtbaar, km stand, bijzonderheden).

Bij voorbaat dank!

[Tool]

Was windekind laatst niet ergens geweest om te kijken of ze elektrische stuurbekrachtiging in konden bouwen??

Edit: Zie het topic hieronder, deze bedoelde ik.

[72sonett3]

Elektrische stuurbekrachtiging; als het in een 96 en een 99 kan, dan kan het ook in een 90; viewtopic.php?f=3&t=80552&p=935116

http://www.ezpowersteering.nl/

[windekind]

IK heb ooit eens een poging gedaan met een bekrachtigd stuuurhuis van een 900 in een 99. Het stuurhuis kreeg ik wel op zijn plaats hoewel ik dan nog wat aanpassingen moest doen voor de bevestiging. Maar, het is mogelijk! De pomp is dan wat lastiger en wat ik toen heb overwogen is een electrische pomp toepassen van een peugeotje of een astra.
Uiteindelijk heb ik er vanwege de haast vanaf gezien maar heb het nu weer opgepakt. Mijn keuze is nu om een elektrische bekrachtiging van een Corsa toe te passen. Dus de stuurkolom vervang ik door die van een Corsa C. De auto, een 99, blijft origineel op de aangepaste stuurkolom na. Dit wordt in de UK veel gedaan met de rallyecross Ford Escorts en daar zijn dus ook controllers voor ontwikkeld om de mate van bekrachtiging aan te kunnen passen. Zo'n stuurkolom heb ik net op Ebay gekocht. Nu nog op zoek naar een "quickener" om de overbrenging terug te brengen van 4,1 naar ongeveer 2,6 omwentelingen. Dit is ook de reden dat ik er een 80A dynamo in heb met een aandrijving van 2 V-snaren. Als de zaak nl werkt trekt ie zo'n 50A bij vollast. Hou jullie op de hoogte.

[Papasan]

Iedereen bedankt.
Ben momenteel bezig met de aanschaf van deze auto, dus nog geen nl'kenteken.
Via ezpowerstering, google, schrik ik wel van de prijzen, vanaf 1500/1750 euro, beetje te veel van het goede, toch?
vrgr
Papasan

[richardh]

Hoi,

Je zou ook eerst kunnen proberen smallere banden te monteren en eventueel een grotere stuurhoepel monteren.

grt, Richard


PS. ik bezit ook een Daf 3-tonner, 6500 Kg leeg, 6x6 en géén stuurbekrachtiging. De truc is niet sturen als je stil staat, als je rolt gaat het best.

[windekind]

Smallere banden, bandenspanning op 2.4 bar vóór. De stuurhoepel is nu iets van 36 cm. De Nardi houten sturen gaan tot 39 cm. En het went wel hoor, zonder bekrachtiging.

[Rik Tuin]

Papasan, ik heb tevergeefs geprobeerd jou te pb'en. Lukt niet via het forum. PB mij even als je wilt.