koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

2002-2012
Gebruikersavatar
Jungleman
Geregistreerd lid
Berichten: 8224
Lid geworden op: vr 03 apr, 2009 16:42
Regio: NL - Provincie Utrecht

Re: koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

Bericht door Jungleman » za 24 mei, 2025 15:00

Daar ziet het wel naar uit, ja. In ieder geval de koelvloeistoflekkage. Maar dat was logisch: er zat nauwelijk meer rubber om de thermostaat…
zakelijk:
VDLBerkhof Citea
Ebusco 3.0
MG ZS
privé:
de OdoardoGrijze: [13 juni 1986 Saab 9000i CC] hiep hoi, 40 jaar!
de Engelse: [1998 Saab 9000 2.0t A50 RHD]
de Caab: [2004 Saab 9-3 1.8T (215-ish PK) cabriolet]
Dagelijks: Volvo V70 2.4i 170
(en nog 3 Honda 2-wielers)

Gebruikersavatar
Sa93Ve
Geregistreerd lid
Berichten: 1031
Lid geworden op: zo 24 jan, 2021 20:59
Regio: NL - Provincie Groningen

Re: koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

Bericht door Sa93Ve » za 24 mei, 2025 17:51

Hopelijk dan weer veel lekvrije kilometers!

Gebruikersavatar
J.vandermeulen
Donateur
Donateur
Berichten: 3121
Lid geworden op: ma 11 jul, 2016 19:18
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

Bericht door J.vandermeulen » vr 26 jun, 2026 21:36

Jungleman schreef:
do 22 mei, 2025 12:27
Oud en nieuw:


Afbeelding
.
Bij Saab Rhenen werd destijds aangeraden om een kunststof t splitsing waar koelvloeistof doorheen gaat preventief te vervangen door alu versie.
Nu zie ik op bijgaande foto een origineel kunststof ding en een alu ding voor de thermometer. Is het verstandig die ook preventief te vervangen?
Caab 9-3 2005 1.8t
9-3X 2009 2.0T

LarsJanse
Donateur
Donateur
Berichten: 711
Lid geworden op: di 30 jan, 2024 15:49
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

Bericht door LarsJanse » za 27 jun, 2026 10:24

[]

Het kunststof thermostaatdeksel is (volgens mij) van hetzelfde materiaal als het T-stuk en heeft dus ook last van dezelfde manier van veroudering als het T-stuk. Ook wel bekend lekkagepunt. Maar mijn vorige 9-3 had na 318000 km op de klok nog het originele T-stuk en het originele thermostaatdeksel. Dus ja, zelf beslissen. Wellicht ten overvloede, maar als je hem vervangt zou ik wel ook meteen de thermostaat vernieuwen.
Laatst gewijzigd door LarsJanse op za 27 jun, 2026 16:16, 1 keer totaal gewijzigd.
Saab 9-3 estate 1.8t 2009
Saab 9-3 Estate 1.8t, bj 2005 , 2024-2025 exit 337000km
Ford focus C-Max 1.6 futura bj 2006, 2022-2024
Mazda 6 sportswagon 2.0 GTM-LINE bj 2011, 2017-2021
Volvo V40 1.8 sport, bj 2002. 2012-2017
Suzuki alto 1.0 GLS 2010-2012

Gebruikersavatar
J.vandermeulen
Donateur
Donateur
Berichten: 3121
Lid geworden op: ma 11 jul, 2016 19:18
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

Bericht door J.vandermeulen » za 27 jun, 2026 14:25

LarsJanse schreef:
za 27 jun, 2026 10:24
Het kunststof thermostaathuis is (volgens mij) van hetzelfde materiaal als het T-stuk en heeft dus ook last van dezelfde manier van veroudering als het T-stuk. Ook wel bekend lekkagepunt. Maar mijn vorige 9-3 had na 318000 km op de klok nog het originele T-stuk en het originele thermostaathuis. Dus ja, zelf beslissen. Wellicht ten overvloede, maar als je hem vervangt zou ik wel ook meteen de thermostaat vernieuwen.
Mijn cabrio heeft nog geen 122K op de klok maar ik ben een ongeluk altijd liever voor. Je hebt dus een huis, thermostaat en een nieuw deksel nodig?
Caab 9-3 2005 1.8t
9-3X 2009 2.0T

LarsJanse
Donateur
Donateur
Berichten: 711
Lid geworden op: di 30 jan, 2024 15:49
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

Bericht door LarsJanse » za 27 jun, 2026 16:14

J.vandermeulen schreef:
za 27 jun, 2026 14:25
Mijn cabrio heeft nog geen 122K op de klok maar ik ben een ongeluk altijd liever voor. Je hebt dus een huis, thermostaat en een nieuw deksel nodig?
Nee sorry, ik zei het verkeerd/krom.. het thermostaathuis is al van aluminium.. je hebt een thermostaat en alu-thermostaatdeksel nodig (zoals op die foto)
Saab 9-3 estate 1.8t 2009
Saab 9-3 Estate 1.8t, bj 2005 , 2024-2025 exit 337000km
Ford focus C-Max 1.6 futura bj 2006, 2022-2024
Mazda 6 sportswagon 2.0 GTM-LINE bj 2011, 2017-2021
Volvo V40 1.8 sport, bj 2002. 2012-2017
Suzuki alto 1.0 GLS 2010-2012

Gebruikersavatar
J.vandermeulen
Donateur
Donateur
Berichten: 3121
Lid geworden op: ma 11 jul, 2016 19:18
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

Bericht door J.vandermeulen » za 27 jun, 2026 17:38

Mijn onkunde maakt complete volledigheid bij de beantwoording noodzakelijk. Nu is het duidelijk.
Caab 9-3 2005 1.8t
9-3X 2009 2.0T

Gebruikersavatar
ZSR
Donateur (3x)
Donateur (3x)
Berichten: 3555
Lid geworden op: za 19 mei, 2012 22:44
Regio: NL - Provincie Zuid-holland

Re: koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

Bericht door ZSR » za 27 jun, 2026 18:22

Interessant, heb je daarvan misschien een link naar deze Alu deksel upgrade?
Saab 9-3 1.8t Estate 2006 MINK-BlackTop-4
R.I.P. Saab 9-3 2.0i Coupe LPG uit 1999, 300.001km

Gebruikersavatar
J.vandermeulen
Donateur
Donateur
Berichten: 3121
Lid geworden op: ma 11 jul, 2016 19:18
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

Bericht door J.vandermeulen » za 27 jun, 2026 19:35

ZSR schreef:
za 27 jun, 2026 18:22
Interessant, heb je daarvan misschien een link naar deze Alu deksel upgrade?
Zoiets. https://www.rendcarparts.nl/onderdelen- ... 2790474URO
Caab 9-3 2005 1.8t
9-3X 2009 2.0T

Gebruikersavatar
Jungleman
Geregistreerd lid
Berichten: 8224
Lid geworden op: vr 03 apr, 2009 16:42
Regio: NL - Provincie Utrecht

Re: koelvloeistofverlies Cabrio 1.8t

Bericht door Jungleman » ma 29 jun, 2026 15:41

Het ‘probleem’ van plastic is dat na verloop van tijd de weekmaker ‘eruit gaat’. Een weekmaker zorgt ervoor dat hardplastic toch iets flexibel blijft. Na verloop van tijd wordt hardplastic dus minder flexibel. Tel daarbij op dat een thermostaatdeksel afwisselend koud en warm wordt en je hebt een recept voor lekkage.

Datzelfde geldt voor het T-stuk in de bovenste koelslang. Het T-stuk kan gekocht worden met de bovenste koelslang als 1 geheel, maar een opmerking die ik bij mijn garage hoorde, was:’de originele bovenste slang is beter dan de aftermarket-slang’. Ergo: vervang dus alleen het T-stuk en houd de bestaande Saab-slang.
zakelijk:
VDLBerkhof Citea
Ebusco 3.0
MG ZS
privé:
de OdoardoGrijze: [13 juni 1986 Saab 9000i CC] hiep hoi, 40 jaar!
de Engelse: [1998 Saab 9000 2.0t A50 RHD]
de Caab: [2004 Saab 9-3 1.8T (215-ish PK) cabriolet]
Dagelijks: Volvo V70 2.4i 170
(en nog 3 Honda 2-wielers)