Problemen met de tuning "UPDATE"

[jonasewp124]

Dat haltech goed betaalt twijfel ik niet aan

[Christiaan94]

Meerdere, gerenommeerde (zo mag ik onder andere Dion en BlackTop toch wel noemen?) tuners hebben aan je auto gezeten en het is nog steeds niet goed, er is niet wat anders mis dan? Het klinkt beetje "als het hier drukt doet het pijn, en hier en hier ook" terwijl je uiteindelijk een gebroken vinger hebt...

Problemen komen soms maar eenmaal sneller aan het licht als er een tune is geplaatst, omdat de marges kleiner zijn. Denk aan een slechte koppeling. Misschien is het slim eerst eens uit te zoeken wat echt de oorzaak is voordat je meerdere goedaardige mensen hier zwart maakt. Verder is de uitleg "ik kreeg een verkeerde ECU" ook wel erg kort door de bocht. Wat was er mis mee? En wat heeft BlackTop volgens jou niet goed gedaan? Beide heren hebben menigeen auto getuned wat zelden slechte situaties oplevert. Ligt het echt niet aan je gas systeem? Dat Vialle anderen de schuld geeft is wel erg makkelijk.

[RoelandV]

@jonasewp124: +1

[postma]

Dion rijd nu naar Veenendaal om het op te lossen, wordt vervolgd dus, maar de tuning is niet goed en dat blijft zo, zie grafiek.
Heeft ook niets met gas te maken, hij loopt daarop veel beter als op benzine.

[postma]

De ecu die erin zit is voor een auto van 2003-2007, maar mijn auto is van 2009.

[Bummer]

Natuurlijk is het frustrerend als je met de bedoeling om de auto wat lekkerder te laten rijden, er een tune op laat zetten, met het idee erop te kunnen rekenen dat je doel daarmee is bereikt.

Nu is mijn ervaring daarmee beperkt tot een lichte tune van een 1.8t naar Hirsh 310Nm/195pk, alvorens een BRC-lpi installatie te laten plaatsen. Op benzine was het verbruik gedaald met 7%.

Na de lpi-inbouw was er echter een flinke stotter op 4500rpm. Op benzine was die er niet. De lpi-inbouwer heeft de BRC-ecu opnieuw bijgesteld - een verbetering maar nog niet geheel bevredigend. De inbouwer meldde toen dat de lpi-installatie met 100% open injectoren niet optimaal werkt. Terug naar mijn tuner en de ECU opnieuw bij laten stellen. Resultaat is nu weliswar wat minder 'pk' maar nog steeds onderin een lekkere koppel. Voor mij bevredigend.

Zoveel specialisten - zoveel wijsheden. Om nu hier openlijk met naam en toenaam naar mensen te wijzen - niet zo chique volgens mij.

Mijn idee: Af en toe een sprintje - bouw 'm op. Wil je knallen - schakel over op benzine.

Trouwens: 255pk... Kan een standaard automaatbak van een 1.8t 370Nm aan?

[postma]

Mijn excuus naar Dion, hij heeft de ecu weer aan de praat gekregen, grote klasse en was binnen 30 min in Veenendaal, top.

[busy]

Mooi en wat was behalve de verkeerde ECU het probleem met je tune?

[postma]

De auto staat nu weer op fabriekswaarde en ga hiermee een paar weken mee rijden, ook om te kijken of de koude start problemen weg zijn.

Feit blijft dat de tuning die er op zat niet goed was, dat geven de grafieken duidelijk aan, voor alle duidelijkheid dit was geen tuning van Dion. Dion heeft dit vanavond ook gezien en beaamde dat ook.
Wat er in de toekomst nu gaat gebeuren, daar ga ik eens rustig een nachtje over slapen, Dion heeft aangeboden om hem een 2e kans te geven en daar ga ik vrijwel zeker op in.

[alex75]

Hallo,

Ik was er vanavond bij in Veenendaal en voelde de frustratie... ook ik ken dit! Een auto moet betrouwbaar zijn en helemaal als je er flink geld in hebt gestoken!!!
Dion is de enige tuner die ik ken, en mijn ervaring en mensenkennis met hem, is eigenlijk niets dan positief.
Afgelopen jaren heb ik ook gezeik gehad, voor en na het tunen.
Bij mij heeft dat ongelooflijk veel gevraagd van mijn geduld maar achteraf kan ik zeggen dat het probleem meestal in een " lullig" iets zat.
In mijn geval lekke evap, slangetjes, en een verotte map sensor...
Dion heeft mijn probleem nooit opzij geschoven en zou je dan ook zeker aanraden om nog eens bij hem langs te gaan.

Hopelijk heb je binnen enkele weken duidelijkheid. Succes!

Gr Alex

[jgvdv]

gewoon een fatsoenlijke tune erin en klaar

[ZSR]

Even mijn duit in het zakje. Er wordt gesteld dat Hirsch etc ook niet met een roller bank werken, ik denk dat ze dat bij de ontwikkeling wel gegaan hebben. Ook tunen ze tot stage 1-3 dus nog wat minder kritisch.
Nu wordt het een grijzer gebied en lastig vanaf stage 3. En allemaal wat kritischer voor het systeem. Het zou mooi zijn als de tunes van evo en Dion op zijn minst op een rollerbank gecheckt/geschreven worden. Daarna kan hij steeds zonder bank in je auto worden gehangen...

[ico9-3]

Hirsch en maptun werken weldegelijk met rollers voor de ontwikkeling. Heb daar beelden van liggen, maar niet voor het plaatsen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[raspaardje]

Vervelend Postma maar het komt vast goed.

Mijn ervaring met tunen: ik heb in het verleden een dag op een rollenbank gestaan met Squadra Tuning en met mijn auto, een Alfa dus...
Werkelijk elke kleine afwijking kan gevolgen hebben voor de vermogens- en koppelgrafiek, hoe kritischer het staat afgesteld hoe groter de gevolgen kunnen zijn.

Uiteraard worden tunes van gerenomeerde tuners ook op de rollenbank en met verschillende auto's ontwikkeld om zo een beeld te krijgen van alle aanpassingen op verschillende auto's.

[Henk-Jan]

Hirsch en maptun werken weldegelijk met rollers voor de ontwikkeling. Heb daar beelden van liggen, maar niet voor het plaatsen

Om een idee te geven van de arbeid die Hirsch investeert in het schrijven van nieuwe tunes, hierbij een publiekelijke bron met foto's van een Custom Tune bij Hirsch (incl. een overgevlogen SAAB ingenieur uit Zweden): link

Ik kan me niet voorstellen dat ze voor hun algemene tunes niet minstens zoveel moeite hebben gedaan. Op bepaalde vlakken hebben ze sowieso meer moeite gedaan, omdat de tunes ook door de Zwitserse overheid goedgekeurd zijn na tegen het licht gehouden te zijn wat emissie-eisen betreft.

[off-topic] Hier kan je niet zomaar een auto tunen, het Strassenverkehrsamt kijkt buitengewoon streng naar elke technische modificatie die aangebracht is. Om een idee te geven, aftermarket wielen moeten tijdens de MFK (APK) vergezeld worden van een goedkeuringsdocument. [/off-topic]