Allright! tijd voor een update over de (het is Carbon grey sorry iedereen) turbo.
De ellende kwam al gauw terug naar de vorige update, het gasklephuis hielp precies 2 dagen..
We zijn ondertussen een 2.5 maand verder, 3 ECM's verder en een set bobines later. De auto loopt weer zoals het hoort en wat rijdt dat toch enorm goed!
Wernli, ook bekend als de professor heeft er de nodige keren zijn kunsten inclusief Tech2 aan de pas moeten laten komen, maar gelukkig is het uiteindelijk allemaal goed gekomen. De auto heeft de Nordschleife van dichtbij mogen bekijken en voelt zich helemaal op en top. Tegelijk ben ik ook bezig om te onderzoeken wat ik naast het hitteschild nog meer kan doen om de ECM te preserveren. Dit leidt tot 2 extra maatregelen waaronder het grilletje bij de rechterkoplamp open frezen vanuit de achterkant voor meer lucht doorstroom (is standaard open bij een pre-facelift maar gek genoeg dicht bij een facelift) en via een OBD2 kabel de BIN van de ECM downloaden, aanpassen via de laptop en terug kopiëren naar de auto zodat de koelfan van de motor 5 minuten blijft nablazen als je de auto uit zet en de motor warmer is geworden dan 75 graden(standaard gebeurt dit pas bij 100 graden).
https://www.youtube.com/watch?v=d2vsCwnSJmc Dit brengt wel de nodige risico's met zich mee zoals het bricken van je ECM, dus eerst maar wat extra onderzoek uitvoeren. Feit is simpelweg dat ik niet nog eens ergens de komende tijd aan een vervangende ECM wil beginnen gezien de kosten en de ellende die het met zich teweeg brengt.
Ik vraag me af of ik hier op het juiste topic zit voor algemene updates aan de auto maar toch maar even het dumpen van alle aanpassingen sinds 2 maanden terug:
-Bak gerepareerd met een nieuwe schakelpen. 20 euro en 2 uur werk reparatie en de bak schakelt als nieuw!(Een niet nader te noemen Saab specialist rekende 820 euro als ik het daar had laten uitvoeren)
-Binnenspiegel met kompas & homelink
-Veerpootbrug (moet wel beetje ruig over de Ring kunnen natuurlijk!)
-middendemper delete
-Lastdragers voor de daktent
-motorsierplaat uitgefreest voor meer ECM koeling)
-koplampen eruit gehaald, geschuurd/gepolijst en opnieuw in de blanke lak gezet.
-Amerikaanse LED kit aangeschaft via Zweden om de hoeklampjes van de koplampen oranje te laten branden, nu nog even de ballen hebben het te installeren. (
https://www.saabplanet.com/the-side-mar ... -saab-9-3/)
-Ander Nightpanel-paneeltje zodat die irritante oranje gordellampjes verdwenen zijn.
Goed, nu komt de crux en een wanhopige poging tot laatste hulp voor ik mijn dromen opgeef. Gezien het feit dat alles behalve de bekerhouder in een Saab moet worden ingeleerd met een Tech2 heb ik 2 ''uitdagingen''.
Een week of 2 geleden heb ik van mijn tellerbak een Turbo tellerbak gebouwd. Dit deed ik met een donor turbotellerbak uit een diesel, en heb met wat pijn en moeite beide bakken uit elkaar gehaald, printplaten met elkaar vergeleken en de potmeter van de turbo over gesoldeerd naar mijn eigen tellerbak (getuige de lelijke soldeerpunten). De verlichting(weerstanden en ledjes) hiervan is voor mij te moeilijk om te solderen gezien de finesse hiervan dus ik zal dit moeten uitbesteden of mee leren leven. Na het inbouwen deed de turbometer uiteraard niks. Dus na met een multimeter de continuiteit te hebben doorgemeten kon ik niet anders concluderen dat de tellerbak de meter simpelweg niet kent en een Tech2 hem opnieuw moet aanmelden wetende dat het een turbo variant is. Er valt op het internet heel weinig informatie te vinden over zulke onderwerpen, vooral de nieuwere Saabs zijn blijkbaar nog te jong om echt op dit niveau mee te tinkeren.
Zonder al te ver uit te wijden; Wernli de tellerbak opnieuw laten aanmelden als Aero variant, maar helaas. Het metertje doet njente. Ook het night panel paneeltje wat ik heb omgebouwd naar een variant met het onderste knopje van een auto met slippende bandensporen (ESP uitschakelen) i.p.v. blanco doet niks na installatie. Auto herkent simpelweg de knop niet maar een Tech2 kan hier dus naar ervaring ook niks mee tot nu toe. Vreemd.
De vraag; heeft er iemand hier ervaring mee of een mogelijk andere oplossing voor ik heel het zooitje weer uitbouw? Soms wou ik dat ik zelf alle functionaliteit van een Tech2 kon ontdekken & leren om aan de auto te pielen, maar helaas is het een flinke investering en nog erger een hele bots aan werk om het functionerend te krijgen.
Tot slot, Wernli vroeg 'heb je een Saabphone?'' toen de Tech2 hier om vroeg. Een vriend van mij heeft dit dus wel, een antenne en bluetooth icoontje samen met de naam van zijn iPhone zijn zichtbaar in zijn SID, maar zou zoiets in te bouwen zijn als module zijnde? Of is het leidende component om dit werkend te krijgen de grote radio met navigatie?
Alvast dank voor de reacties!
