Met briljante intro
https://www.youtube.com/watch?v=2nT5mTzIKdQ




Ik meen me te herinneren dat het blok (als doorontwikkeling van de B20) afstamt van het 1.75L blok dat Saab voor de 99 in licentie af nam van Triumph. De 1.75L was een gehalveerde 3.5 V8, ontwikkeld voor de Stag. Niet te verwarren met de 3.5 V8 van Rover, maar een geheel eigen ontwerp. Die van Rover was immers een Buick ontwerp.Sonab schreef: ↑za 07 feb, 2026 15:44Dat de hoek van de motor is omdat het een halve v8 is wist ik niet. Ik dacht altijd dat het gewoon was om de totale hoogte van de motor/transmissie te beperken

