leren bekleding

[neurojaap]

ik ben op zoek naar een 900NG of 9.3 HPTcabrio. Ik heb er inmiddels een paar bekeken en bereden. Het valt me op dat de beige lederen bekleding er vaak groezelig uitziet, donkere bekleding lijkt zich beter te houden. Is dat ook de ervaring van andere gebruikers. Is er wat aan te doen ?
Voorlopig heb ik de 900 classic niet in mijn speurtocht betrokken omdat die, zeker met de HPT, erg "slap" zou zijn en een slechtere kapconstructie zou hebben. Hoe is uw ervaring ?
graag uw reactie
met vriendelijke groet
Jaap

[verde900]

De kapconstructie van de classic is simpeler en daardoor waarschijnlijk betrouwbaarder, mocht er een storing inzitten kun je simpel de druk van het systeem afhalen en de kap handmatig sluiten, het woord simpel is niet van toepassing bij de NG900 en de 9-3.

[Hengeveld]

dat de beige bekleding er groezeliger uit ziet komt gewoon omdat het besmettelijker is dan donker leer. het donkere leer is net zo 'vies' alleen zie je het niet vanwege de donkere achtergrond. wil je het mooi houden, moet je het schoon houden/ maken.

[B235R]

kapconstructie

classic = simpel kwa constructie en afwerking.

ng900 = is iets minder betrouwbaar in de regel.

9-3 = door ontwikkeld en voor 99 procent top.

lederen bekleding:

Dat leer is dacht ik wel vrij simpel schoon te maken. Het moet ook 'gevoedt' worden om soepel te blijven. Zolang het maar niet stuk is (winkelhaakjes e.d.).

idd reinigen en voeden, alleen gebeurt dit meestal niet.

[neurojaap]

beste saabliefhebbers,
hartelijk dank voor de reacties. Ik ga gewapend met de opgedane kennis verder met mijn zoektocht naar de cabrio.
vriendelijke groet
jaap

[Hanm]

De gemiddelde reactie is juist andersom - de 900gm/9-3 cabrio heeft niet echt een stevig koetswerk, terwijl dat bij de 900 classic weer beter voor elkaar is.

Pardon?? Dat van de ng900/9-3 vaak wordt gezegd dat ie zo slap is heeft een heleboel met de context te maken hoor, namelijk de leeftijd van het ontwerp: tegen het licht van de normen eind jaren is ie inderdaad slap... Alleen waar je de stijfheid van een classic cabrio vandaan haalt is me een raadsel, die is beduidend minder dan van de nieuwe generatie.

[(R)ed]

Viagra??

[Maarten]

Alleen waar je de stijfheid van een classic cabrio vandaan haalt is me een raadsel, die is beduidend minder dan van de nieuwe generatie.

In één van de boeken van Anders Tunberg wordt in een percentage uitgedrukt hoeveel de koets van een NG900/9-3 stugger is dan van een classic 900. Het was een aanzienlijke verbetering.

[Hanm]

In één van de boeken van Anders Tunberg wordt in een percentage uitgedrukt hoeveel de koets van een NG900/9-3 stugger is dan van een classic 900. Het was een aanzienlijke verbetering.

Over de cabrio kan ik zo direct niets vinden, wat ik wel zie is dat voor de coupé en 5-deurs varianten er een winst is behaald van 55% hogere torsiestijfheid ten opzichte van de classic 900...