Betaalbaar Saab rijden?

Bericht door **Maarten_** » wo 22 mar, 2006 21:40

Hallo iedereen,

Ik ben al een tijdje op zoek naar een betaalbare, klassieke auto met bakken karakter. Ik heb eerst tijden uitgekeken naar een leuke betaalbare Kever, maar ik vrees dat deze toch te onpraktisch is, ook vanwege langere afstanden die ik soms zal moeten afleggen wanneer ik uit huis ben.

Ik heb als student (natuurlijk) geen geld op mijn rug groeien, daarom gaat mijn voorkeur uit naar een goedkope (max 1500,-) Saab van minimaal 20 jaar oud, waar apk op zit.

Is het überhaupt mogelijk om met een budget een leuke Saab te rijden, of kan ik toch maar beter zoeken naar auto's van het formaat koekblik?

Bericht door **marq101** » wo 22 mar, 2006 21:52

Maarten_ schreef:Hallo iedereen,

Ik ben al een tijdje op zoek naar een betaalbare, klassieke auto met bakken karakter. Ik heb eerst tijden uitgekeken naar een leuke betaalbare Kever, maar ik vrees dat deze toch te onpraktisch is, ook vanwege langere afstanden die ik soms zal moeten afleggen wanneer ik uit huis ben.

Ik heb als student (natuurlijk) geen geld op mijn rug groeien, daarom gaat mijn voorkeur uit naar een goedkope (max 1500,-) Saab van minimaal 20 jaar oud, waar apk op zit.

Is het überhaupt mogelijk om met een budget een leuke Saab te rijden, of kan ik toch maar beter zoeken naar auto's van het formaat koekblik?

Als je erg goedkoop wilt rijden en weinig wilt sleutelen dan kan je het beste een kleine japanner kopen. Zelf vind ik de oude subaru justy een kek ding bijvoorbeeld

Aan de andere kant kan je voor 1500 euro een hele leuke Saab karakterbak kopen. Kwestie van wat geduld en goed kijken.
De gangbare onderdelen zijn echt niet duur.........zolang je ze niet bij de dealer koopt

Bericht door **jelger** » wo 22 mar, 2006 22:06

tip van de week :
ga op zoek naar een betaalbare Saab op LPG. (bv een 99, 90 of classic 900). het breekpunt ligt op een kilometer of 8000 geloof ik. met wat geduld komen ze wel langs voor een geschikte prijs.

Bericht door **Wouter** » do 23 mar, 2006 0:33

Maarten_ schreef:Is het überhaupt mogelijk om met een budget een leuke Saab te rijden, of kan ik toch maar beter zoeken naar auto's van het formaat koekblik?

Een koekblik uit Japan is vriendelijk voor het budget, maar je zocht bakken met karakter en dus, niet doen

Hoe meer je zelf kan doen (onderhoud, reparaties) hoe goedkoper je kan rijden. Een oude Saab voor een appel en ei kopen kan iedereen, het is de kunst en de hobby (voor de student) om 'm heel goedkoop te rijden.

Dat betekent dus wel zo nu en dan handen uit de mouwen! Daarbij is een manual, sleutelruimte en een bepaalde set gereedschap wel handig (nodig).

Een goedkope, oude Saab voor alles naar de garage moeten brengen is al snel niet lonend meer, wanneer de rekeningen in de honderden Euro's gaan lopen.

Bericht door **DaVinz** » do 23 mar, 2006 9:55

ik heb zelf niet veel gedaan aan mijn saab, maar heb een goedkope specialist gevonden. Dan is het nog wel te doen vind ik hoor. En ik had LPG dat is ook ideaal, maarja niet als je weinig km's gaat rijden

Bericht door **Maarten_** » do 23 mar, 2006 10:28

LPG is voor mij idd niet lonend, aangezien ik waarschijnlijk niet meer dan 7500 km per jaar ga rijden.

Ik ben niet bang om mijn handen vuil te maken en wil zelf zeker het meest basale onderhoud zelf gaan doen. Ik heb echter nog geen sleutel-ervaring, maar die zal ik toch ooit op moeten doen hè. Door programma's als Wheeler Dealers krijg ik toch wel veel zin om zelf het een en ander te leren over onderhoud en kleine reparaties, en als student zal ik dara ook wel tijd voor hebben

Bericht door **DaVinz** » do 23 mar, 2006 10:34

handboeken op makrtplaats checken, of een voorbeeld auto kennen... zodat je ziet wat de verschillen zijn ( weet niet of je goed bent in dat spelletje

)

en bij lpg is het break-even-point rond 13000km's geloof ik, nvt iig

Bericht door **jelger** » do 23 mar, 2006 10:50

nee hoor.. met het huidige verschil ligt het breekpunt met een conventionele installatie die al in de auto zit bij aanschaf op ca 8000km. met G3 (mider wegenbelasting) op ca 4500 ofzo.

ik kan het je zo voorrekenen. maar dat kun je ook doen op autogas.nl. tank wekelijks bij de Makro voor momenteel 43.2 cent / ltr !

als je een nieuwe installatie koopt (en dus de afschrijving van die installatie moet verrekenen) kom je wel richting de 15000km.

edit :
versimpelde berekening voor 8000km op mijn 1146kg zware 90 :
---------------------
mrb benzine : 372
verbruik ca 1:10

800 liter @ 135 ct = 1080 euro
totaal : 1452 euro.

(vebruik zou 1:10 moeten zijn op basis van mijn LPG verbruik - maar haal ik nu niet door te rijke afstelling)

----------------------
mrb LPG : 820
vastgesteld verbruik 1:8
1000 liter @ 50ct = 500 euro
totaal : 1320 euro.

Bericht door **DaVinz** » do 23 mar, 2006 10:55

ow kijk ...

Bericht door **Wouter** » do 23 mar, 2006 10:58

Wat Jelger zegt klopt wel. Maar is in deze berekening ook rekening gehouden met de wat hogere onderhoudskosten?

Dat geldt voor de categorie auto's waar Maarten naar zal kijken. Voor 1000 Euro heb je bijvoorbeeld een hele nette benzine-auto met een relatief lage kilometerstand (200.000). Een lpg-auto in die prijsregionen heeft meestal een hele flinke boodschap achter de rug (400.000 is geen uitzondering). Over het algemeen vallen de onderhoudskosten voor de benzine-auto met lagere kilometerstand ook wat lager uit.

Bericht door **jelger** » do 23 mar, 2006 11:09

zie boven . zelfs met 8000 km, kom je in mijn ruim genomen LPG prijs nog net wat goedkoper uit, wat geld vrij maakt voor bv kleppenstellen, wat overigens echt niet per 8000km hoeft te gebeuren. enige verdere onderhoud is dat de verdamper filter wel eens vervangen dient te worden, maar daar hebben we het ook over tienduizenden kilometers.

ik heb inmiddels 25000 km LPG gereden zonder meerkosten te maken. o ja.. kleppendeksel pakking. om kleppen te stellen, wat uiteindelijk (nog) niet nodig was

edit : je moet wel een exemplaar aanschaffen dat nog een redelijk 'frisse' motor heeft. eentje die op zijn laatste tanden loopt betekent veel kosten... maar dat heb je met benzine Saabs ook.

Bericht door **DaVinz** » do 23 mar, 2006 11:54

like this one?

=> 900i,gas, 198000km, 1990, 1250 E

Bericht door **Maarten_** » do 23 mar, 2006 11:57

Bedankt voor alle berekeningen, maar LPG is voor mij toch geen optie.
Aangezien het mijn eerste auto gaat worden heb ik geen idee hoeveel kilometers ik ga maken, maar het zullen er toch niet meer dan 7500 per jaar zijn. Ik haal dus zelfs het omslagpunt van 8000 niet.

Daarbij komt nog dat ik liever heb dat mijn vaste lasten wat lager zijn en dat ik dan wat hogere variabele kosten heb, zoals bij benzine dus het geval is. Mocht ik dan eens een maandje geen geld voor benzine hebben, staat ie tenminste geen kleine honderd euro's aan mrb op te slurpen.

Bericht door **DaVinz** » do 23 mar, 2006 12:03

good point... kan je ook eentje hebben van 25+ jr

Bericht door **Maarten_** » do 23 mar, 2006 12:05

Nou, aangezien de meeste Saabs niet echt lichtgewichten zijn zou eentje van voor '81 natuurlijk het voordeligste zijn voor mij, alleen worden die dan weer niet zoveel aangeboden in de prijsklasse waarin ik zoek.

Saabforum.nl

Betaalbaar Saab rijden?

Betaalbaar Saab rijden?

Re: Betaalbaar Saab rijden?

Re: Betaalbaar Saab rijden?