Saab Viggen Autoweek

[gudmundje]

Weeral een artikel over Saab in de laatste autoweek. Ze missen Saab nu zo erg dat ze de torque steer zelfs vergeven

https://www.autoweek.nl/artikel/19319/saab-9-3-viggen/

[Thijs Leuven]

Gaaf exemplaar!

[Style&Co]

en terecht! de 9-3 Viggen was de hot hatch avant la lettre, jaren voordat het hot hatch segment door de grote automerken werd uitgevonden

[Nick]

Ben wel benieuwd wat men hier achter het verhaal van deze Saab vindt.
Hoor het verhaal. Origineel zou ik het niet (meer) willen noemen, to say the least
http://youtu.be/USr9MpdQqeY

[dado]

en terecht! de 9-3 Viggen was de hot hatch avant la lettre, jaren voordat het hot hatch segment door de grote automerken werd uitgevonden

das natuurlijk niet helemaal waar...
De eerste hot-hatches komen uit de 70-er jaren..

Desalniettemin een prachtig artikel!

[sterkstromer]

Die is hier toch al langsgekomen?

[Steve-O]

Ik had hem nog niet gezien. Leuk om te zien, vooral dat museum. Daarna vooral een hoop gezever over de aankoop en importperikelen.

3 Frappante uitspraken:

"Ik rij er gewoon mee in de winter, want het is een auto om mee te rijden". Helemaal mee eens!!! Als je maar regelmatig goed wast - ook van onderen - en hier en daar in kiertjes en naadjes wat siliconenspray spuit.

"Maar ik doe er geen winterbanden op, want dat vind ik geen gezicht". Je kunt toch gewoon winterbanden op lichtmetalen velgen monteren? Weten ze dat in Almeloooooo niet dan? Maar meneer heeft wel de prachtige glimmende zilverkleurige velgen verruild wat toch meer de impressie geeft van winterwielen, of horen die dan bij de Viggen? Toch minder fraai dan de foto met zilverkleurige die ook voorbijkomt in het filmpje.

En hij wilde perse een orginele Viggen, maar vindt het dan prima dat het blok gewisseld is van 2.3 naar 2.0 en het oorspronkelijke dashboard ook is vervangen. Origineel was het gewoon een rechtsgestuurde SAAB Viggen gebleven.Ik vind het allemaal prima, maar noem hte dan geen orginele Viggen. Het is een aangepaste Viggen.

Je had natuurlijk net zo goed een overgespoten exemplaar kunnen nemen die was omgebouwd. Dat maakt dan toch ook niet meer uit.

Maar goed: [zeikmodus uit] Positieve eindnoot:Het Is een prachtwagen.

[reiernumans]

Op Facebook uitgebreid behandeld en uitgebreid geconcludeerd dat het geen echte kan zijn. Nu kunnen we natuurlijk met z'n allen hier de discussie dunnetjes overdoen, maar dat lijkt me een beetje overbodig. Het ding ziet er stoer uit, de eigenaar is er blij mee; what more does one need? Lekker rijden!

[Nick]

ah facebook. daar heb ik geen account meer

[Steve-O]

Ja Facebook is Facebook, geen SAABforum.nl Al die versplinteringen ook. Moet je dan overal een account voor hebben of lid zijn? LinkedIngroep, 1001-facebookpagina's van SAAB-groepjes. Doe dan effe een linkje Reier, dan kunnen we nog even in de kijkersfile aansluiten . Is het openbaar of moet je er een account voor openen?

[sterkstromer]

Op Facebook uitgebreid behandeld

Ah, voor mij loopt FB en forum blijkbaar naadloos in elkaar over...

[reiernumans]

Redelijk herkenbaar..

@Steve-O; linkje heb ik zo even niet paraat, maar heel blij word je niet van het niveau van de discussie hoor.

[Steve-O]

Tja, het is ook wat. Denk je leuk in the picture te komen met je "unieke" SAAB en een verhaal erbij, wordt je wellicht compleet afgemaakt. Laten we hopen dat de eigenaar er zelf nog steeds mee in zijn nopjes is en goed onderhoud, zodat 'ie nog lang rondrijdt. Dat is uiteindelijk toch het belangrijkst. Ik ben ook best benieuwd naar zijn museumpje trouwens. Dat ziet er tochwel indrukwekkend uit die verzameling. Iemand van hier uit Lemerveld?

[Sapphire]

En hij wilde perse een orginele Viggen, maar vindt het dan prima dat het blok gewisseld is van 2.3 naar 2.0 en het oorspronkelijke dashboard ook is vervangen. Origineel was het gewoon een rechtsgestuurde SAAB Viggen gebleven.Ik vind het allemaal prima, maar noem hte dan geen orginele Viggen.

Afgezien van de inderdaad smaakgebonden velgen, de 2 liter motor en wat 'interieurdetails' die bij de 'conversie' verloren zijn gegaan (zoals de turbometer) is naast de remmen downgrade het meest interessante nog wel de Trionic 5 motorsturing, dat is pas écht veel werk geweest, bovenop de in het filmpje genoemde aanpassingen. Het kleppendeksel is gelukkig wel kloppend gemaakt, zodat het er helemaal uitziet als een echte Viggen... De rode DI-cassette zwart spuiten zou wellicht teveel verwarring geven bij toekomstig onderhoud.

Maar in the end, wat maakt het uit... de eigenaar is er gelukkig mee en dat is het enige dat telt. En het is natuurlijk een beauty om te zien, zo'n knalblauwe 9-3 Zijn collectie is overigens prachtig, heb ik van dichtbij mogen bewonderen.

Ben wel benieuwd hoeveel vermogen er eigenlijk in zit, aangezien er wel wordt gesproken over tuning en wordt gezegd dat de originele 2.3 motor niet zo sterk is (die kunnen maar ca. 300+ pk hebben, kennelijk was dat te weinig voor de vorige eigenaar). Moet dus een beest van een auto zijn...

De zilverkleurige velgen uit het filmpje zijn trouwens ALU 41 van een 2001 9-5 Aero, de originele Viggen velgen zien er zo uit: