Re: Gele Viggen én 'n T16S Classic cabrio; Dromen met 'n roze bril? Ik dénk 't niet!

[Vyv]

De combi Zuffenhausen en Trollhättan kan ook heel goed in het wit
Mocht je ooit twijfels over geel krijgen...

[DV 9-3]

Hee, kijk nou! Lékker he, zo'n Macan. Maar ik blijf toch meer van de kleurtjes Vyv.

[Arthurj]

Ha David, leuk om ook van jou weer wat te lezen op dit forum. Geel is inderdaad een geweldige kleur (ook op die Opel) en het grappige is;

"Een Kadett C was mijn eerste auto ooit, tweedeurs, bronsgoud metallic, beige skai interieur, 'n 1200N met lange versnellingspook en nog met de ronde koplampjes... Those where the days!"

Dat was ook mijn 1e auto, maar dan in een coupé met zo'n "rooster" op de achterruit. En niet in de kleur geel maar in het groen. Tja de 1e auto en met de portemonnee (en vooral de inhoud daarvan) destijds was er weinig te kiezen als het over de kleur ging. Maar goed, na een jaar was die auto "verdwenen" en had plaats gemaakt voor een ander merk/kleur.

Maar persoonlijk vind ik de MCY toch écht DE mooiste kleur

[DV 9-3]

Ha Arthur!
Leuk om jou ook weer te lezen hier. Ik geloof zowaar dat ik de afgelopen twee jaar met de Viggen zelfs minder Km's maakte dan jij met je V6 Cabrio..
Maar 't plezier is er niet minder om he.

Onlangs de Viggen maar weer 's afgestoft, samen met 'n inmiddels dierbare (Saab)vriend 'n uitgebreid Rondje Vecht gereden, paar weken later een goed stuk snelweg genoten en tot de conclusie gekomen dat de Viggen voor mij eigenlijk gewoon wel goed is zoals 'ie nu is.

Tijdens de laatste grote beurt liet ik de Abbott brace onder 't subframe verwijderen omdat ik ietsje meer bodemvrijheid wel fijn vind en omdat het overal maar stijver en stijver maken van de voorkant deze auto uiteindelijk niet echt goed doet in mijn beleving. De Viggen is voor mij voornamelijk een plezierige, snelle en comfortabele snelwegcruiser geworden en mag dat ook vooral blijven. Snel bochtenwerk laat ik inmiddels aan andere einzelgängers.



Nog even over het enigzins 'zoekerige' stuurgevoel waarvoor ik naar de uitlijner wilde gaan; Dat is duidelijk minder geworden nu die Abbot brace eronderuit is. Ik hou 't erop dat ik 't stuurgevoel van de Viggen er niet op vooruit gegaan vind naarmate we de voorwielophanging stijver maakten, maar ik laat 'm lekker zoals 'ie nu geworden is. Het is echt mooi genoeg zo. Klaar.



Na de afgelopen ritten ook weer volop genoten van het wassen, drogen en van binnen lekker schoonmaken. Hij mag dan ondertussen ruim 230.000 Km achter de kiezen hebben, het is 'm niet echt aan te zien, zeg maar. Wát een lekker ding vind ik 't toch geworden!

Het was goed om er weer 's een paar keer lekker mee te rijden, zowel voor de Viggen als voor mijzelf, maar tot nader order mag 'ie weer lekker rechts boven op stok, steeds volop in 't zicht, met 'n volle tank 98, verse apk en 'n fijne onderhoudsbeurt in z'n mik. Voorlópig blijft dit toch echt de énige Saab waarvan 't bezit voor mij 'n plezier op zich blijft. Voorlópig dan he... Het 'Mooi passende setjes bij elkaar vinden' idee kriebelt inmiddels ook stiekem weer 'n beetje.

[Super72]

MCY is echt het állermooiste geel ooit gemaakt.

[joep97]

Het 'Mooi passende setjes bij elkaar vinden' idee kriebelt inmiddels ook stiekem weer 'n beetje.

Klinkt als “to be continued”. Ben benieuwd!

[DV 9-3]

MCY is echt het állermooiste geel ooit gemaakt.

Speed Yellow comes close, maar ik ben 't met je eens Ewoud!

Klinkt als “to be continued”. Ben benieuwd!

Het móet nog even rijpen Joep..

[DV 9-3]

Nou, misschien wordt 't tijd voor 'n nieuw topic maar in ieder geval start er weer 'n nieuw hoofdstuk in m'n Saab hobby;

De MCY Viggen kreeg gisteren namelijk gezelschap van 'n heuse ONK MCY Classic Turbo 16 S Cabrio van okt '92, met 106.000 NAP Km's en sluitende onderhoudshistorie. Dit is, naast m'n MCY Viggen, de énige Saab waarvan ik vanaf 't aller-eerste moment dat ik 'm zag steeds ben blijven hopen 'm ooit te kunnen aankopen. Enige ding was... hij was absoluut niet te koop en dat zou ook nooit gebeuren volgens de eigenaar.



Door de jaren heen steeds blijven benoemen dat ik interesse had en éigenlijk tegen beter weten in geduld bewaren bleek echter 'n schone zaak, want m'n geduld werd in dezen tot mijn verbazing en verrassing na vele jaren beloond door de vorige eigenaar Willem vd Klis, die mij op sympathieke wijze deze bijzondere Classic cabrio tóch ineens besloot te gunnen. Voor wie Willem onverhoopt niet kent: hij is een doorgewinterde prive Saab verzamelaar die samen met zijn vader, broer en later met zijn zoon Bas, Saab De Snelheid bestierde. De Snelheid leverde deze auto destijds nieuw en onderhield 'm tijdens het bezit door de eerste twee eigenaren, die er samen ongeveer 97.000 Km mee aflegden. Daarna verdween hij in de prive verzameling van vd Klis en werd alleen nog onderhouden door Haaima.



Het voor mij ultieme Saab Cabrio rijden is 'n uniek vooruitzicht, daarover wordt vást vervolgd hier, maar eerst ga ik eventjes rustig bijkomen van deze onverwachte wending hoor...



Afgezien van normaal onderhoud, 'n nieuwe cabrio kap en kundige detailbeurt is m'n enige intentie om er volop van te gaan genieten. Dit is geen 'ultra low miler' dus 't zal wel wat vrijer gaan voelen om hier lekker mee rond te gaan toeren dan met m'n vorige. Bovendien is dit ‘n T16S… Dit wordt genieten!

[caspar]

prachtige auto. Ik zou enkel het turbo logo van de motorkap halen. Dit is niet period correct.

Blijf het altijd leuk vinden om te zien hoe mooi mijn ex Viggen erbij staat!!

[Barten]

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Erg fraai!

[Style&Co]

Prachtig! Geel, ONK en lage kmstand maakt deze auto heel bijzonder

Een MY92 (of later) Turbo_S (FPT) gele cabrio vind ik mooier dan eentje uit de alom geprezen Monte Carlo edition (1991). Want doorlopende spoilerkraag, nwe type facia+klepje en nwe layout tellerunit. En ook de assymmetrische aerovelgen vind ik onderhand mooier dan de rechte aero variant

[Ewout]

Heel erg mooi!
(Mijn eucalyptus 900S was enige tijd van dezelfde familie.)

[klaasj]

Ha Haaaaaaaaa. Dat is toch weer geweldig. Mooi David. Geniet.

[silvandam]

Over droomauto’s gesproken. Dit is ‘m wel zo’n beetje. Van harte!

[DV 9-3]

prachtige auto. Ik zou enkel het turbo logo van de motorkap halen. Dit is niet period correct.

Blijf het altijd leuk vinden om te zien hoe mooi mijn ex Viggen erbij staat!!

Dankjewel Caspar. Ik laat die turbo logo's, in ieder geval voorlopig, lekker zitten. Heb deze juist altijd 't mooiste gevonden op die plek.
Leuk om je enthousiasme over jouw ex Viggen te lezen, hij gaat 'n mooi setje vormen met deze Classic cabrio.

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Erg fraai!

Dank, dankjewel!

Prachtig! Geel, ONK en lage kmstand maakt deze auto heel bijzonder

Een MY92 (of later) Turbo_S (FPT) gele cabrio vind ik mooier dan eentje uit de alom geprezen Monte Carlo edition (1991). Want doorlopende spoilerkraag, nwe type facia+klepje en nwe layout tellerunit. En ook de assymmetrische aerovelgen vind ik onderhand mooier dan de rechte aero variant

Dankjewel Willem, die doorlopende kraag vind ik ook erg fraai altijd. Blij dat ik deze naar me toe heb kunnen halen. Hij heeft echt wel z'n patina hier en daar, maar ik vind 'm prachtig en laat 'm precies zoals 'ie is, mooi gebruikt oud geworden zeg maar.

Heel erg mooi!
(Mijn eucalyptus 900S was enige tijd van dezelfde familie.)

Dankjewel Ewout! Leuk van jouw 900S, ook zo'n mooitje. Ze hebben er nog altijd 'n goeie neus voor daar.

Ha Haaaaaaaaa. Dat is toch weer geweldig. Mooi David. Geniet.

Dank, Klaas! Ja joh, 't is toch wat he.. Eerste lange rit ermee gezellig jouw kant op binnenkort en dan ff lekker 'n stukje uitwaaien samen?

Over droomauto’s gesproken. Dit is ‘m wel zo’n beetje. Van harte!

Dankjewel Sil! Soms komen dromen uit..