Revisie Hoofdrem cilinder

[Paul Viking]

Rempedaal kwam niet goed meer terug, tijd om de hoofdremcilinder is onderhanden te nemen.

Na wat geprul is gelukt zie foto.


Wat me verbaasde toen ik de plaat bij de pedalen verwijderde dat ik daar een rond soort karton zag achterzijde v-bak.

Ben nieuwsgierig wat daar in zit?

[Ronnes]

Die kartonnen afdekking is bedoeld als demping van het geluid van de versnellingsbak. Binnen in de cylinder zit glaswol. Om het effect te weten, moet je maar eens gaan rijden zonder. Je merkt het meteen.

[turbopilot]

Heb je een revisie setje gebruikt, en zo ja waar heb je die gekocht?

Ken een sf er die heeft de hele boel omgebouwd met een hrc met rembekrachtiging uit een Japanner, zag er top uit en zal ongetwijfeld beter remmen.

[Ronnes]

Een rembekrachtiger in een 2T krijg je niet zomaar geplaatst, Rob. Het voorbeeld dat jij aanhaalt is bij een Sonett III. Die heeft ook staande pedalen, maar die zijn meer naar links geplaatst (om ruimte te geven aan de tunnel voor de versnellingspook?), zodat er in de motorruimte ook meer plaats vrijkomt tussen rempomp en versnellingsbak. De 96 heeft een uitneembare pedalbox, bij de Sonett III is die vastgelast op de bodemplaat.

[Paul Viking]

Heb je een revisie setje gebruikt, en zo ja waar heb je die gekocht?

https://www.classicsaabparts.nl/a-77722 ... -t-m-1968/

Nog niet gekocht, heb de veer goed gangbaar gemaakt, ik plaats hem terug op zich altijd prima geremd, zo niet dan alsnog reviseren. Heb nog een andere uitdaging en dat is de aandrijfrubbers / donuts vervangen.

[turbopilot]

Aandrijfrubber? Ben je met een TT bezig?

@ronnes , volgens mij heeft hij dit ook gedaan bij bolneus TT die voorzien is van een V4

[Ronnes]

Die blauwe 93F - die bedoel je toch? - heeft een schutbord van een latere V4 met hangende pedalen, met dus de HRC en de koppeliingspomp bovenaan.

[frans1950]

In mijn 96TT zit een hoofdremcylinder van Mitsubishi met gescheiden systeem.

[turbopilot]

@ronnes, ja die bedoel ik,

@ Frans , heb je soms foto’s, lijkt mij een hele verbetering voor een TT of sonett

[Ronnes]

In mijn 96TT zit een hoofdremcylinder van Mitsubishi met gescheiden systeem.

Jij hebt toch die ex-96 van peterpaul? Die had wel een andere hoofdremcilinder, maar heeft die nu ook een rembekrachtiger?

@turbopilot: de '64 TT van topicstarter en de Sonett delen dezelfde HRC, met gescheiden systeem.

Dit is de opstelling bij de Sonett van EJ, maar die plaats heb je niet bij een TT:



Dit is het schutbord van een 62'er, opening van de HRC zit meer naar links (of naar rechts in de rijrichting), zodat er geen ruimte is voor een bekrachtiger:



En hier heb je de opstelling van de 93F V4:

[Ronnes]

@frans1950: jouw 96V4 is gespot: viewtopic.php?f=16&t=108518&start=2190

[turbopilot]

Dat is een mooi hrc tje in die sonett

[frans1950]

Ronnes: Ja, dat is mijn ex V4, hij heeft hem van mij gekocht, leuk dat hij hem nog heeft.
Turbopilot: het is een hoofdremcylinder zonder bekrachtiging. Het was inderdaad de auto van Peter Paul.
Folmer Kamminga ( sonnet003) heeft die toen bij de technische revisie geplaatst dus hij weet waarschijnlijk welk type.
Ik kan je foto’s sturen via de mail.

[Funky Dude]

bolneus TT die voorzien is van een V4

Wat komt er bij kijken om dit te verwezenlijken?

[turbopilot]

zou zeggen bekijk de foto

iid geval een boel TLC

maar aanpassing schutbord, maakt het gemakkelijker wat betreft de rembekrachtiging en koppeling van v4
zou er een V4 bak inzetten + schakelmechanisme
aandrijfassen en schijfremmen V4
draagbalk motorsteunen van V4
uitlaat
dynamo zit aan de andere kant
kabelboom V4
koelsysteem/radiateur
achteras van een V4 (uit mijn hoofd, die heeft andere remplaat)

iig een goede V4 donor bij de hand is wel zo gemakkelijk