Slecht sluitend portier

Bericht door **wlkts** » vr 18 nov, 2005 13:43

Het portier valt niet lekker meer dicht. Vaak blijft ie hangen op de eerste "klik" van het slot. Slecht met een enorme ruk (of duw van buitenaf) sluit de deur helemaal. Hoe is dit te verhelpen?
WK 96 '80

Bericht door **Martien_96V4** » vr 18 nov, 2005 14:08

Als je de pal in het slot van de deur met een schroevendraaier gemakkelijlk op "slot" kan krijgen, zit het probleem waarschijnlijk in de afstelling van de deur zelf. Als de pal zwaar scharniert zul je eerst de deurbekleding moeten verwijderen en daarna het slot. Kun je gelijk zien hoe de binnenkant van de deur er aan toe is.

Bericht door **(R)ed** » vr 18 nov, 2005 14:09

Scharnieren uitgesleten?
Je kan wellicht de deuren afstellen

Bericht door **sabo** » za 19 nov, 2005 9:49

Til de deur eens omhoog aan de zijde van de B-stijl. Misschien voel je speling en is de deur aan de slotzijde gezakt door uitgesleten scharnieren.
Reparatie hiervan is niet zo makkelijk.
Misschien is de deur wat hoger te hangen door de stelbouten van de bovenste ophanging te verzetten (zie Red Arrow).

Bericht door **72sonett-III** » do 08 dec, 2005 2:14

sabo schreef:Misschien is de deur wat hoger te hangen...

Je kan ook de 'vang' op de B stijl losmaken en misschien nog wat laten zakken. Het is wel symptoombestrijding... het komt waarschijnlijk door versleten scharnierpennen.

Bericht door **sb153b** » za 10 dec, 2005 9:49

Pas had ik te maken met een slecht afgehangen (back-hinged oftewel andersom afgehangen oftewel zelfmoorddeur, bij ons zit dus de 'vang' op de A-stijl

) van onze dus erg oude Saab. Bleek dat de scharnierpen gebroken was... Een heel getob, zelfs met het juiste gereedschap, om eea los te krijgen

maar inmiddels weer van nieuwe pen voorzien.

Cornell

Bericht door **wlkts** » ma 12 dec, 2005 15:00

Een paar dagen later ging het portier helemaal niet meer open. Afgelopen weekend de bekleding verwijdert en wat blijkt.... Het vet tussen de delen van het slot is verworden tot een soort van boter. En dat gaf zoveel weerstand dat het slot amper te bewegen was. Schoongemaakt en gesmeerd met naaimachineolie. Dat laatste is michien wat te dun maar voorlopig valt de deur weer prima in het slot.

De deur was van binnen nogal vochtig wat michien heeft bijgedragen aan de oxidatie van het vet. Het raamrubber is twee jaar geleden vervangen en nog in goede staat. Ook de afvoergaatjes onderin zijn allemaal open. Ik heb nu de kunststof stop aan de zijkant van de deur eruit gehaald voor wat meer ventilatie.
Mischien onvoldoende lange stukken gereden zodat de auto eens goed droogt.
Zijn er nog andere tips om de binnenkant van een portier droog te houden?
WK 96-'80

Bericht door **72sonett-III** » ma 12 dec, 2005 15:20

wlkts schreef:... voorlopig valt de deur weer prima in het slot.

Mooi, dan valt het allemaal nog wel weer mee... afgezien van dat vocht in de deur.

Bericht door **wlkts** » di 13 dec, 2005 13:01

Absoluut, voor een wagen op gevorderde leeftijd die dagelijks rijdt en buiten "slaapt" heb ik geen klagen.
WK 96-'80