Saab Sonett (1973)

[Turbobakk]

Was al even op zoek en heb verschillende exemplaren bekeken, maar vandaag was het zo ver. Een Sonett III uit 1973 aangeschaft. Deze Sonett is in 1991 op Nederlands kenteken gekomen en al die tijd in bezit gebleven van de huidige 82 jarige eigenaar. De Sonett is in mooie staat. Lak en carrosserie zien er goed uit, met afstand de beste die ik bekeken heb. Is in het verleden overgespoten van Burnt Orange naar Indian Yellow. Is voorzien van een originele airco. Vloerdelen zijn keihard, nooit gelast. Alleen in de kofferbak onder de accu is er een stukje gelast. APK is sinds 2014 verlopen en de Sonett staat momenteel geschorst. Ik moet dus even kijken hoe ik hem vanuit Zeeland naar Zeewolde ga krijgen.

Saillant detail in dit verhaal is dat in 1991 de huidige eigenaar de Sonett in Zeewolde heeft opgehaald. Welcome home!

[Sapphire]

Van harte met deze prachtige Sonett !!! (drie uitroeptekens is wel passend hier)

Voor transport raad ik je aan contact op te nemen met V220<H2700 (de vader van Tenfour), die met letterlijk militaire precisie werkt en als een van de zeer weinigen écht weet wat hij doet. Afgezien van mijzelf is hij de enige aan wie ik mijn auto's toevertrouw als het om transport gaat.

[Turbobakk]

Goeie tip ( V220<H2700 (de vader van Tenfour), ga ik doen.

[Gårdarket]

Leuke auto maar bovenal, wat een geweldige kleur! Veel plezier ermee.

[turbopilot]

Proficiat
Mooie kleur ook

[Style&Co]

ja.... same compliments here... mooie aanschaf. Weet zeker dat ie nu in goede handen is om binnenkort weer apk waardig over s'Heeren Weeghen te rijden

[rvdb]

Wat gaaf, gefeliciteerd!

[DaVinz]

Heel gaaf!! Stoer van de airco en diverse metertjes zie ik!

[Luud]

Mooi Mooi, Gefeliciteerd en heel veel plezier met dit pareltje.

[turbopilot]

Heel gaaf!! Stoer van de airco

Die van mij had ook airco ( met een nu verboden koude middel) maar die heb ik direct gedemonteerd. Die gietijzeren compressor was ongeveer net zo zwaar als het motorblok.

In die tijd moest je nog mrb betalen, werd er bij importkeuring nog gewogen en heb ik hem voor 750 kg op kenteken gekregen.
Overigens bj 71, dus zonder de dikke bumpers.

[DaVinz]

ik heb alleen de knopjes nog van de airco... jammer... dat ding wordt bloedheet in de zon!

[Alex B]

Een donker kleedje over voor- en achterrruit doet wonderen om het interieur niet zo heet te laten worden als ie geparkeerd staat. Onder het rijden beetje met de raampjes spelen.

Mooiste kleur voor een Sonett naar mijn bescheiden mening, maar ik ben bevooroordeeld .

Alex

[Ronnes]

Mooie Sonett. In de mooiste kleur. De zwarte striping er nog op en hij is helemaal af.
Maar is dit echt een '73? De gelaste beugels op de dorpels wijzen op MY 74.

[Funky Dude]

Leuke Sonett! Bij Pak'nBak kun je een "Multitransporter" huren. klein nadeeltje is de houten laadvloer die bij vochtig weer erg glad is. In dat geval liever de handlier gebruiken dan de auto erop rijden.

[turbopilot]

Een sonett zelf halen kan wel 800 kg + trailer mag achter een 900
Maar niet achter de turbo X en ik denk dat er geen haak achter de 900 zit bij turbobakk

Rechts bij de deur zit bij mij een typeplaatje met productiedatum.

Wat temp betreft is dat ook het grootste nadeel van een sonett, rijden doe je bij mooi weer, maar dan wil je eigenlijk open rijden, bij slecht weer laat je hem al heel gauw staan.

Bij mooi weer pak je al heel gauw de caab, oja die moet jaarlijks naar de APK . Dus toch maar met de jeep. Die is APK vrij.

Tjonge wat een dilemma, meerdere auto's

Afgelopen weekend supercar sunday, daar kom je te kort met een turboX, dus een F12 staat ook op de verlanglijst


Pool; de volgende Saab van turbobakk wordt een cabrio, maar dan moet er vermoedelijk ook 1 weg