Onduidelijk koppeling probleem

[Luud]

Zou keifijn zijn als het koppelingsprobleem is opgelost. Ben benieuwd naar je andere post over mankementjes. Btw blijven fijne auto's om aan te sleutelen, zeker als het mag en niet als het moet....

[bbelonje]

5km noodstop test, ok hij stopt maar de koppeling word zacht, ratelt en de motor slaat af

Vals alarm...de borgring is uit de slave cilinder gesprongen, die hangt nu om de pin van de arm.

Als de rand maar niet teveel is beschadigd....
Zal de dunste 1 mm vulring weghalen. Rustig intrappen gaat alles nog goed, dus er is ruimte. Mmm twijfel nu als de ring eruit is moet de cilinder dieper dus meer vulring, dat is wel vreemd.

Afkloppen en verder, puzzelen

[bbelonje]

De positie van de koppeling arm zit niet meer goed.


Dus weer het blok uitbouwen, wat daar het probleem is??
Stift gebroken....waardoor de bus over de as is gezakt lijkt niet aannemelijk wat de koppeling werkt nog
Arm krom..... daar is wel erg veel kracht voor nodig
Pen uitgescheurd....niks te zien aan de buitenkant

Pffff, zou mooi zijn als dit de oorzaak is...
zullen zien

[bbelonje]

De arm is krom aan het uiteinde....

Oorzaak het doorschieten van de slave cilinder.
Behoorlijke kracht voor nodig geweest. Krassen op drukgroep.



Ach ja nu zien we het resultaat van de 0.4 mm shims, dat was nog niet genoeg, de drukplaat ligt nog te diep.
Nieuwe slave cilinder en andere arm erin en opnieuw proberen

[72sonett3]

... de koppeling word zacht, ratelt ...

Als de koppeling ratelt als je het pedaal intrapt, dan raakt de arm van het druklager de draaiende drukgroep. Logisch als de druktafel te diep ligt. In het ergste geval grijpt de drukgroep de arm en draait de hele boel aan flarden.

[bbelonje]

Klopt helemaal hij is "aan flarden" 72sonett3.
Nu is het me overkomen omdat ik de veerring van de slave cilinder eruit sprong.
Is er een afstelling, volgorde om de slag van de bediening te controleren?

De arm is afgesteld met de 4mm vrije slag
Ontluchten en voldoende remvloeistof.

Met de niet opgevulde drukgroep lag de plaat te diep, enz enz. Nu kom ik op een volle 1 mm shims om hem gelijk te leggen met de drukgroep (was 0.4 mm)

[U-Poll]

Balen man! Het zit je niet mee. Succes met de reparatie/vervanging.

[bbelonje]

Ok andere versnellingsbak ingebouwd.
Nieuwe slave cilinder.
Toch maar het nieuwe druklager geplaatst, oude heeft een tik gekregen,
Steekasbus uitgewisseld, oude versnellingsbak heeft helaas maar een lip op keerring (nieuwe 2)
't werkt wel, rammelt maar ja na lang stilstaan is dat te begrijpen