Zou bij import nog btw overheen gaan en dan 26k kosten.. ik weet het nog niet voor dat geld
(Maar koop nu eens een EV van 70k en die 26k is het eerste jaar afschrijving)
[CH] Kostbare 9000 Aero, 1994, 129.300 km.
-
9000-95
- Donateur
Re: [CH] Kostbare 9000 Aero, 1994, 129.300 km.
Da's ook weer zo.
Maar toch vrees ik dat ook deze 9000 heel lang gaat winkeldochteren vanwege de tcs. Dat maakt het nu eenmaal een heel risicovolle investering. De vraag is niet of maar wanneer het stuk gaat en ieder tcs hikje maakt de auto gelijk onbruikbaar. En er is niemand meer te vinden die eraan kan of wil werken. Dan is je enige optie het uit (laten) bouwen, wat gezien de hoeveelheid werk gigantisch in de papieren zal gaan lopen en de originaliteit aantast. Zo bekeken is die ev misschien toch een betere investering. Wel minder leuk natuurlijk.
Maar toch vrees ik dat ook deze 9000 heel lang gaat winkeldochteren vanwege de tcs. Dat maakt het nu eenmaal een heel risicovolle investering. De vraag is niet of maar wanneer het stuk gaat en ieder tcs hikje maakt de auto gelijk onbruikbaar. En er is niemand meer te vinden die eraan kan of wil werken. Dan is je enige optie het uit (laten) bouwen, wat gezien de hoeveelheid werk gigantisch in de papieren zal gaan lopen en de originaliteit aantast. Zo bekeken is die ev misschien toch een betere investering. Wel minder leuk natuurlijk.
-
verde900
- Donateur
Re: [CH] Kostbare 9000 Aero, 1994, 129.300 km.
Ik herinner mij wel GC boekjes bij de aflevering..
Maar de Nederlandse garantie was Saab Select, dat werd door AIM onder gebracht bij een verzekeraar
Maar de Nederlandse garantie was Saab Select, dat werd door AIM onder gebracht bij een verzekeraar