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Saab 900i / 8V
9.100 €
Kilometerstand: 156.000 km
Leistung: 87 kW (118 PS)
Getriebe: Schaltgetriebe
Erstzulassung: 06/1989
1989. Helmut Kohl ist Kanzler, CD-Spieler sind angesagt. In den Charts tummeln sich Songs wie Looking for freedom von David Hasselhoff oder Dont worry, be happy von Bobby McFerrin. Diese beiden Songs passen inhaltlich ziemlich gut zum hier angebotenen Gefährt.
Ich verkaufe meinen zuverlässigen, gemütlichen Schweden. Dieser Designklassiker ist eher ein Zeitreisemobil als ein Auto. Erstzulassung: 14.06.1989.
Über einen Saab 900 muss ich nicht viel erzählen, denke ich. Hier ist das Fahren wie Gleiten. Man sitzt hinter der gewölbten Windschutzscheibe wie in einem Cockpit, viele Details an dem Wagen weisen auf die Luftfahrt-Vergangenheit des Saab-Konzerns hin. Das Fahren ist hier Business-Class.
Schiebedach auf, ab auf die Landstraße, dem Alltagsstress davonfahren, mehr geht nicht. Wo wir wieder bei den Songs wären. Freiheit, Leichtigkeit.
Zum Wagen:
Der Zustand ist gepflegt (immer durch eine Fachwerkstatt).
Er steht in einer Garage, hat gerade mal 159.000 Km auf der Uhr. (Es kommen noch ein paar Kilometer dazu, er wird noch gefahren)
Der Wagen hat den 8-Ventiler mit 118 PS. (Ist ein bisschen knurriger als der 16-Ventiler.)
Ich habe den Wagen immer ordentlich warm gefahren, ihn niemals unnötig gehetzt.
Die 118 PS gehen gut los, er zieht gut durch, entfaltet seine Kraft angenehm unaufgeregt.
TÜV hat er im März 2025 anstandslos bekommen. H-Kennzeichen hat er selbstverständlich. Achswelltunnel ist bereits gemacht, Rost ist kein Thema.
Ausstattung: Als der Erstbesitzer das Kreuz bei Schiebedach gemacht hat, war das eine extrem gute Entscheidung. Es ist fantastisch, quasi offen zu fahren.
Das zeitgenössische Blaupunkt Freiburg (mit Keycard!) ist an Bord.
Servolenkung, funktionierende Zentralverriegellung, Sitzheizung, das wars. Mehr braucht man allerdings auch nicht, um wetterunabhängig und glücklich durch die Gegend zu gondeln. Der Saab ist ein Nichtraucher-Fahrzeug, es ist eine olfaktorische Wonne, in den Wagen zu steigen.
Ich gebe eine Indoor-Hülle mit dazu. Damit der Lack (der nicht perfekt, aber gut ist), weiterhin glänzen kann.
Kleine Macken bleiben nicht aus, es ist ein Auto aus dem Jahr 1989. Dont worry, be happy.
Jetzt darf er jemanden anderes glücklich machen.