Ssang Yong ; de eerste ? volvo de tweede ?

Bericht door **savaan76** » do 01 jan, 2009 23:41

Ik kan mijn tranen nauwelijks bedwingen

Bericht door **Robbert** » do 01 jan, 2009 23:43

[]Krokodillentranen.

Bericht door **savaan76** » vr 02 jan, 2009 0:01

Verschrikkelijk als dit uit het straatbeeld zou verdwijnen

Bericht door **1001760** » vr 02 jan, 2009 11:43

Vergeet die Musso (powered by Mercedes) niet die nu toch bijna de klassiekerstatus heeft bereikt en z'n kleinere broertje uit die tijd waarvan me de naam is ontschoten (Korando of zo?)

Bericht door **Henk-Jan** » vr 02 jan, 2009 11:51

Korando inderdaad.

Bericht door **shearwater** » vr 02 jan, 2009 12:36

Hoe zal dat gaan? De Ssan Yong Korando heb ik in het buitenland als Daewoo Korando zien rijden. Daewoo/'Chevrolet' is GM, toch? Hoe is Ssan Yong verbonden met GM?

Bericht door **Robbert** » vr 02 jan, 2009 12:44

Waarschijnlijk een minderheidsbelang.

Bericht door **Henk-Jan** » vr 02 jan, 2009 12:54

Martijn Oosterom schreef:Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel vervelend.... (not)

Het is hetzelfde als met SAAB. Het is een beetje vreemde eend in de bijt, maar waarschijnlijk ook met een (weliswaar klein) groep liefhebbers. Beetje respect voor onze dwaze, Koreaanse vrienden.

Bericht door **GHIA** » vr 02 jan, 2009 13:27

Nou ja,

Oude stink diesels in SUV's zetten, zeker geen winnende formule.

Vreemde eenden in de bijt is geen probleem, maar achteruit gaan in de tijd??

Ze hadden misschien wat minder naar de Amerikanen moeten kijken.

Bericht door **Henk-Jan** » vr 02 jan, 2009 13:30

Ook daar zijn er liefhebbers voor. Ik ben ook geen fan van SsangYongs, maar om te zeggen blij te zijn dat ze failliet zijn, is hetzelfde als wat 95% van de "autoliefhebbers" op Autoweek en dergelijke site zegt over SAAB. Iets wat je ook liever niet hoort. Nogmaals: ik ben geen fan van dit soort auto's, maar voor de liefhebbers is het zeer vervelend dat "hun merk" het veld moet ruimen.

Bericht door **savaan76** » vr 02 jan, 2009 13:34

Je hebt helemaal gelijk Henk-Jan!
Het spijt me Ssang Yong liefhebber waar je ook opgesloten mag zitten

Bericht door **GHIA** » vr 02 jan, 2009 13:41

Henk-Jan schreef:maar om te zeggen blij te zijn dat ze failliet zijn, is hetzelfde als wat 95% van de "autoliefhebbers" op Autoweek en dergelijke site zegt over SAAB. Iets wat je ook liever niet hoort.

Ben ik helemaal met je eens, maar als iets niet wil draaien, moet je het loslaten.

Saab heeft al eens een steun in de rug gehad, misschien dat ze het onder Ford beter hadden gedaan.

De steun voor GM is opzich een beetje te begrijpen, maar in maart moeten ze het toch echt zelf gaan doen, anders loslaten.

We leven in een losgeslagen economie met vele malafide bestuurders, helaas zullen veel bedrijven nu deze prijs moeten gaan betalen.

De vraag bij deze is of SsangYongs malafide was, of dat ze alleen op een verkeerd paard hebben gewed, een wereld van verschil.

Bericht door **Henk-Jan** » vr 02 jan, 2009 13:55

Ik zeg niets over de gerechtigheid, al ben ik het wel een beetje met je eens.

Bericht door **De Teng** » vr 02 jan, 2009 14:51

1001760 schreef:Vergeet die Musso (powered by Mercedes) niet die nu toch bijna de klassiekerstatus heeft bereikt

Grapjas.

Bericht door **GHIA** » vr 02 jan, 2009 17:32

De vraag is of Saab het met een ontwikkeling van een 'klein' Saabje (tikkie kleiner dan de Volvo C30) makkelijker gehad had.

Een beetje back to the roots.