V2V technology demonstration.

Bericht door **edwardk** » do 31 mei, 2007 21:43

Blijkbaar is Saab en in het bijzonder GM er al druk mee bezig de eerste gespotte beelden:

voor de onoplettende kijkers onder ons

:
(leuk maar ik mis het deze hulp niet)

Bij willen inhalen en een auto bevindt zich in de dode hoek een (licht)signaal iets rechts van de spiegel .

Vehicle2Vehicle

Bericht door **taaffert** » do 31 mei, 2007 21:45

Nice, goed systeem lijkt me!

Bericht door **Sander** » do 31 mei, 2007 21:49

Heeft de Zweedse concurrent al jaren of is dit anders?

Sander

Bericht door **edwardk** » do 31 mei, 2007 21:53

geen idee, ken het systeem van de concurrent (ovlov?) niet.

Bericht door **B235R** » do 31 mei, 2007 22:25

een repo van dit systeem stond twee weken geleden ook in een van die autoblaadje, autopress (o.i.d)

Bericht door **Swedish_90** » do 31 mei, 2007 22:33

En vandaag ook in de AutoKampioen. En dit specifieke onderdeel van het V2V-systeem is inderdaad al zo'n 3 jaar bij Ovlov verkrijgbaar als BLIS (Blind Spot Information System).

Bericht door **jonatas 900s** » do 31 mei, 2007 22:34

Ze lopen bij GM (weer) achter de feiten aan..

Bericht door **nelfrikandel** » do 31 mei, 2007 23:12

Maar wat voegt het toe, als je 10 cm links van het bewuste lampje de koplichten van je naastligger in je buitenspiegel ziet? Of werkt het ook als die zijligger écht in je blinde hoek hangt...?

PS: We gave pic, een cad met duits kenteken die een SAAB 9-3 met zweeds (of is het Belgisch) kenteken inhaalt. Verder niet van belang deze opmerking.

Bericht door **Oosthoek** » vr 01 jun, 2007 1:29

jonatas 900s schreef:Ze lopen bij GM (weer) achter de feiten aan..

Absoluut niet mee eens. Alleen volvo heeft dit verder. Je loopt pas achter de feiten aan als iedereen het allang beschikbaar heeft maar jij nog niet. Zoals vierwielaandrijving bijvoorbeeld

Bericht door **93-SS-ARC** » vr 01 jun, 2007 11:46

Oosthoek schreef:
jonatas 900s schreef:Ze lopen bij GM (weer) achter de feiten aan..
Absoluut niet mee eens. Alleen volvo heeft dit verder. Je loopt pas achter de feiten aan als iedereen het allang beschikbaar heeft maar jij nog niet. Zoals vierwielaandrijving bijvoorbeeld

Dus jij houd nu ook van Jumpstyle

Omdat iets populair is hoef je er toch nog niet aan me te doen

Dat maakt Saab toch Saab? Zo,n 4wd grapje moet wel betaalbaar blijven en dat was voorheen helaas alleen voor de giganten beschikbaar en betaalbaar.
4wd is leuk maar je moet de krachten wel precies goed over de 4 wielen kunnen verdelen en verenigen met TCS en ESP. Dit is makkelijker gezegt als gedaan omdat de meeste 4wd systemen tot voorkort voornamelijk mechanisch/hydraulisch waren. Prodrive Heeft sinds kort een betaalbaar 4wd systeem met een electronisch differentieel wat een stuk minder carrosserie aanpassingen vraagt en veel beter met tcs/esp te intergreren is als de huidige systemen. Vandaar dat er nu pas gesproken word over 4wd daar er eerder geen goed betaalbaar systeem voorhanden was. Een kleine fabrikant als Saab is hierin afhankelijk van derden en kan niet zomaar even een eigen 4wd systeem ontwikkelen zonder de productie kosten laag genoeg te houden om ook nog auto,s te verkopen.

Als je in de Saab historie gaat kijken is dit zo gehekelde achterlopen allom aanwezig en niks nieuws de 900classic liep al achter ivm. starre achteras enz. Dit vind ik juist de charme van Saab met beperkte soms gedateerde middelen en veel meer externe onderdelen t.o.v de giganten een minstends gelijkwaardig maar geregeld degelijker en veiliger product weten neer te zetten

Weer eens een mooi voorbeeld de recentelijk door EdwardK geplaatste cabrio test waarin de cab zeker niet achterloopt.

In m,n 9-3 ss mis ik 4wd niet zo

door de reaxxis gaat t beestje harder de bocht door als t baasje aandurft

Bericht door **gripen 9-3** » vr 01 jun, 2007 11:49

euh, Saabs hebben toch een dode hoekspiegel? Dus waarom dan nog zo'n irri lampje erbij?

Bericht door **Robert Toet** » vr 01 jun, 2007 14:18

Dit systeem gaat wel wat verder dan alleen een lichtje als er in je dode hoek een auto aankomt. Dat heeft volvo. In dit geval is het de grap dat alle auto's met elkaar praten en dat ik bijvoorbeeld kan zien dat er een ambulance op me af komt en van welke richting en hoe ver hij van me verwijderd is. Zo zijn er nog een aantal van die grappen die in het systeem zitten.

Bericht door **jelger** » vr 01 jun, 2007 14:28

dode hoek hebben we toch al jaren niet meer bij Saab in de linker (bestuurders) spiegel? of ben ik nu magisch ingesteld?

extra (knipper)lampjes leiden alleen maar af. vooral 's-nachts.
Die waarschuwing dat er noodverkeer aankomt vind ik daarentegen wel erg nuttig/zinvol.

Bericht door **Henk-Jan** » vr 01 jun, 2007 18:27

Kijk even hier; http://www.rtl.nl/automotor/rtlautowereld/video/

Bericht door **johanbentinck** » vr 01 jun, 2007 19:06

Oosthoek schreef: Je loopt pas achter de feiten aan als iedereen het allang beschikbaar heeft maar jij nog niet. Zoals vierwielaandrijving bijvoorbeeld

Laat dat nou net een optie worden bij de vernieuwde 9-3