Turbo X

Bericht door **B235R** » wo 12 sep, 2007 12:19

t464120 schreef:http://www.blogsmithmedia.com/www.autob ... 202753.jpg
leuk detail dit

like old days..

Bericht door **marq101** » wo 12 sep, 2007 12:46

B235R schreef:
t464120 schreef: leuk detail dit
like old days..

Ontroerend

Afbeelding

Er is overigens iets vreemds aan de hand...kijk maar

Afbeelding

Bericht door **t464120** » wo 12 sep, 2007 15:08

fotoshop....

Bericht door **marq101** » wo 12 sep, 2007 15:29

t464120 schreef:fotoshop....

Zou kunnen, maar welke, 1 van de foto's komt zeker van Saab zelf, de andere heeft een bestandsnaam die overeenkomt met hoe saab zijn foto's benoemd

Bericht door **t464120** » wo 12 sep, 2007 16:53

waarschijnlijk beide

, saab shopt zijn foto's bijna altijd, soms echt wel fout.

Bericht door **WMB** » wo 12 sep, 2007 17:46

is dit niet gewoon de twin-turbo versie, met turbodrukmeter rechts én links op het dashboard?

Bericht door **Henk-Jan** » wo 12 sep, 2007 18:02

Misschien een rare vraag, maar waarom heeft bijna geen enkele SAAB een olietemperatuur meter? Daar heb je veel meer aan dan aan zo'n stomme koelvloeistof meter.

Bericht door **sjoerdk** » wo 12 sep, 2007 18:09

Waarom wel? Een koelvloeistofmeter voldoet prima, behalve jou heb ik er nog nooit iemand over horen klagen

Leuk plaatje trouwens van de 9-3 Turbo X naast de GT van Haaima!

Bericht door **Henk-Jan** » wo 12 sep, 2007 18:13

Veel mensen weten niet dat de motor nog niet echt "warm" is als de koelvloeistofmeter na anderhalve minuut op de helft staat.

Daar komt bij, een koelvloeistofmeter voldoet wel aardig, maar een olietemperatuurmeter blijft beter, zeker als dat de gemiddeld bereikte kilometerstand is waarbij de auto "overlijdt" daardoor stijgt. Daar komt bij, hoeveel kost het nou extra?

En was SAAB niet altijd van mening dat de vorm de functie volgt?

Bericht door **sjoerdk** » wo 12 sep, 2007 18:16

Ja hallo, onder het huidige bewind van GM is er nu eenmaal niet zoveel geld beschikbaar voor dit soort liflafjes!

En trouwens, er zijn heel veel andere merken die ook gewoon een koelvloeistoftemperatuurmeter hebben en geen olietemperatuurmeter!

Bericht door **Henk-Jan** » wo 12 sep, 2007 18:42

sjoerdk schreef:Ja hallo, onder het huidige bewind van GM is er nu eenmaal niet zoveel geld beschikbaar voor dit soort liflafjes!

Daarom vroeg ik mij het ook af, hoeveel het zou kosten

sjoerdk schreef:En trouwens, er zijn heel veel andere merken die ook gewoon een koelvloeistoftemperatuurmeter hebben en geen olietemperatuurmeter!

Ik dacht dat wij "anders" waren?

Bericht door **katja** » wo 12 sep, 2007 20:18

Henk-Jan schreef:Veel mensen weten niet dat de motor nog niet echt "warm" is als de koelvloeistofmeter na anderhalve minuut op de helft staat.

volgens mij weet dat toch iedere randdebiel...

Bericht door **sjoerdk** » wo 12 sep, 2007 20:19

katja schreef:
Henk-Jan schreef:Veel mensen weten niet dat de motor nog niet echt "warm" is als de koelvloeistofmeter na anderhalve minuut op de helft staat.
volgens mij weet dat toch iedere randdebiel...

Henk-Jan onderschat de kennis van menig Saabrijder!

Bericht door **jonatas 900s** » wo 12 sep, 2007 20:33

Ik vind het wel een goed punt van Henk Jan, Je hebt veel meer aan een olietemp. meter...

Ik heb er nu ook één in mijn 900, en je staat er verbaasd van hoe lang het nog duurt voordat de olie op bedrijfstemperatuur is.
Ik vraag me af hoeveel mensen dat weten...

Bericht door **katja** » wo 12 sep, 2007 20:36

jonatas 900s schreef:Ik vind het wel een goed punt van Henk Jan, Je hebt veel meer aan een olietemp. meter...

Ik heb er nu ook één in mijn 900, en je staat er verbaasd van hoe lang het nog duurt voordat de olie op bedrijfstemperatuur is.
Ik vraag me af hoeveel mensen dat weten...

ik zei ook niet dat het een slecht plan is