Invoeren vanuit Zweden

[Pearl Aero]

Klopt, RDW weet geen ruk. Zeker niet op dit gebied.. De ANWB kon het me ook niet vertellen, niemand schijnt het te weten..

Dus als je wordt aangehouden in Nederland (die kans is al vrij klein) zeg je gewoon tegen mister cop dat je rechtstreeks naar huis rijdt en dat dat wel mag..

[rene]

Joel exporteert toch heel veel uit duitsland?

Nee, Zweden.



Rene.

[sb153b]

Zie ook oa Pearl Aero's item in de Saabberichten van de SCN.
Wat wel vrij makkelijk gaat is vervoer met een autoambulance.
Zo hebben wij vorig jaar herfst ook een auto naar Zweden gebracht en een andere mee terug genomen. Makkelijk zat omdat het een EU-land is.
Je hebt dan bijna wel altijd E bij B nodig (heb ik niet maar hangt van het ledig gewicht van de trekauto en het bruto gewicht incl maximale belading van de aanhanger) en een goede trekauto met trekhaak.
Je hebt dan wel een iets langere reistijd (er vanuit gaande dat je nieuwe aanwinst je probleemloos naar huis brengt) extra kosten voor pont brug en brandstof maar onze ervaring is dat ze bij de grenzen echt nergens naar kijken (en wij hadden echt een opzichtige lading) of ze moeten vermoeden dat je drank bij je hebt. (die constante stroom van veelal gehuurde aanhangers en meest Zweedse auto's vol drank is echt niet te bevatten waarbij doorgaans niet op de hoeweelheid maar slechts op overbelading wordt gecontroleerd)
Een oprijwagen ondervangt veel van deze problemen maar is niet zo makkelijk te verkrijgen.
Nog een optie is om je auto te laten bezorgen met de vrachtwagen. Diverse transporteurs doen dit.(is wel een kwestie van vertrouwen om je auto ongezien te laten opladen en verplaatsen) Ik begreep destijds dat de kosten zo rond de 350 euro bedragen. Misschien kan Gerard Kramer daar meer inlichtingen over verstrekken maar het is wel z'n boterham....
Ach ja, de RDW.............., niet overwegend positieve ervaringen mee, zal nog eens een vraagje deponeren, kijken of ze wat weten..
Dat van dat rechtstreeks naar huis zou best kunnen al heb ik het in deze context nog nooit gehoord. Voor keuring schijnt wel te gelden dat je de kortste weg van huis naar een keuringsstation mag rijden mits aan alle andere wettelijke voorwaarden is voldaan.
Zorg bij vervoer over de weg dat je een geldig verzekeingsdocument voor de te verrijden auto hebt. (desnoods op Zweeds kenteken of chassisnummer)
Suc6!
Cornell

[Elevation12,000]

RDW nog maar een keer gebeld met de vraag of ik wel rechtstreeks naar huis mocht karren. Dit keer geen wijfelend antwoord, maar een heer met een resoluut 'Nee'.

Een oplegger heb ik niet en benodigde rijbewijs ontbreekt ook. Laten doen kost weer extra pegels.

Verkoper zegt trouwens voor een auto met dergelijke leeftijd geen export platen aan te kunnen vragen. Vägverket zegt dat NL hiervoor moet zorgen. De RDW beweerde wat anders. Hmmm...

Saillant detail is dat eea op dit moment niet meer echt relevant is voor mij. Nav recente informatie heb ik besloten van koop af te zien. Nu ik toch pas later die kant op zou kunnen heb ik meteen de verkoper echt goed doorgezaagd over wat hij aanbiedt en eea heeft er toe geleid dat ik toch bedank. Beter dat ik daar hier achter kom en niet aldaar ter plekke. Lang leve het Zweedse Vägverketmet zijn lange wachttijden!

Hoewel ik tot op heden eigenlijk altijd goede ervaringen heb met zaken waar ik ongezien voor ben gegaan is en blijft het belangrijk acht te slaan op risico's. Tricky!

Ik zal de RDW nog eens bellen. Voor mijn informatie en om dit topic een waardige afsluiting te geven.

[RoccoH]

Welke recente informatie bedoel je dan als ik zo vrij mag zijn om te vragen?

[verde900]

Gewoon naar huis rijden op Zweedse platen.
Via de RDW kun je wel een zevendaags kenteken aanvragen (ik denk dat Vägverket dat bedoeld) maar daarvoor moet de auto geschouwd kunnen worden op een Nederlands adres, dat is dus geen optie.