Miljoenennota 2024

[Wouter]

Heeft iemand zich al verdiept in de Miljoenennota 2024? Iemand op het ministerie van financiën heeft met een rode pen de laatste 'gunstige' regelingen voor auto's doorgestreept, helaas. Er zijn twee punten die waar wij Saabrijders mee te maken zullen krijgen:

1. De korting op de MRB die je krijgt voor een G3 installatie bij een auto op LPG, komt te vervallen per 1/1/2026. Met andere woorden, je gaat over twee jaar hetzelfde MRB tarief betalen als voor een auto met een reguliere LPG installatie. Bij een Saab 9-3 of 9-5 met LPG G3 installatie gaat je dat concreet zo'n 40-60 Euro per maand extra kosten.

2. Wanneer een auto 40 jaar oud wordt, is deze vrijgesteld van MRB. Deze oldtimervrijstelling gaat helaas ook op de schop. Vanaf 1/1/2028 geldt dat alleen voertuigen die voor 1988 zijn gebouwd, worden vrijgesteld van MRB. Heb je een Saab uit 1988 of later, dan zal je tot in lengte van dagen MRB voor die auto betalen.

PS. Ik weet overigens niet of er slimmeriken zijn die hun Toppola-combinatie als camper voor de MRB hebben bestempeld en zodoende gebruik maken van de kwarttariefregeling voor campers. Maar ook dat feestje is deels voorbij, aangezien het kwarttarief een halftarief wordt en camperbezitters per 1/1/2026 50% van het MRB-tarief van een personenauto gaan betalen. Bij een Toppola zal het nog meevallen, maar gezien het gewicht van de gemiddelde camper (diesel!) gaat deze wijziging voor veel eigenaren serieus in de papieren lopen.

(En we zullen maar niet beginnen over het leed dat MKB-ers met een bedrijfswagen wordt aangedaan de komende jaren)

[phanot]

ik heb 2 saabs 900 uit 1988,waarvan eentje al 35 jaar in bezit.
Toen deze bijna 25 jaar werden, werd de oldtimerleeftijd verhoogd tot 40 jaar, voor het kwartarief kwamen ze ook net niet in aanmerking (tot 31-12-1987), dus voltarief
Zodra de 40 jaargrens van deze auto's zal naderen, wordt deze regeling weer afgeschaft.
Lekker het volle tarief betalen tot in de eeuwigheid dus...

[aeensing]

We zijn niet de enige. Tesla (lees elektrische auto's) gaat ook volle wegenbelasting betalen op gewicht. Wop wop, zit je met een auto die over de 2000kg gaat.

[De Roest]

Gelukkig maken ze het openbaar vervoer wel betaalbaar

[Sapphire]

Jammer, dat gaat weer een hoop ellende geven in de branche. En zonde van de MRB-vrijstelling voor oldtimers, dat gaat een hoop leuke auto's de kop kosten. Echt typische symboolpolitiek, maar dat zijn we intussen wel gewend in Nederland. Het is niet anders. We zullen er mee dealen, linksom of rechtsom. De benzine zal over 5 jaar ook wel 5 euro de liter kosten. Dus tot die tijd hebben we nog om navenant meer te gaan verdienen (STAP budget anyone?) of een trucje te bedenken om de staat te tillen (met het hele Saabforum gezamenlijk offshore op Curacao à la de multinationals)?

Staat er ook iets in over youngtimers eigenlijk? Had verwacht/gevreesd dat die regeling ook geslacht zou gaan worden. Net als de BPM-vrijstelling voor bedrijfswagens. Omgekeerde Coronasteun avant la lettre. Of toch het klimaat?

[DV 9-3]

Dat Young-en Oldtimers door de politiek ongemoeid zouden worden gelaten in het huidige Klimaat-Armageddon tijdsgewricht lijkt mij al geruime tijd zéér onwaarschijnlijk. Dat KNAC -of andere- lobbyisten hier nog vat op kunnen krijgen evenzo. Als dit soort overheids voornemens maar niet een voorbode zijn van het langzaam maar zeker maatschappelijk stigmatiseren van Young- en Oldtimer liefhebbers tot a-sociale milieucriminelen. Aangezien in mijn beleving vooral op dit onderwerp al lange tijd via de publieke opinie voornamelijk de onderbuik en niet de ratio regeert, zou mij dat namelijk volstrèkt niets verbazen. Helaas.

[theun]

Gelukkig maken ze het openbaar vervoer wel betaalbaar

Nou dat inderdaad! We kunnen er van alles van vinden, maar zorg tenminste voor een bruikbaar alternatief..

[jelger]

Gelukkig wordt er in ieder geval geld bestemd voor innovatie en onderwijs aan petrolheads "teruggegeven". Want ja, wat hebben zij aan onderwijs en innovatie? Enfin ..ik heb de antwoorden niet op Wouters vragen. Waar ik nu zit is de import van autos voor 2013 inmiddels verboden. Andere koek.

[Luud]

Nou dat inderdaad! We kunnen er van alles van vinden, maar zorg tenminste voor een bruikbaar alternatief..

Daar zit uhm volgens mij de kneep, het gaat niet alleen om een bruikbaar alternatief in vervoer, maar ook in tijd. Nu ben ik met mijn Saabje binnen een uur bij vrienden of familie. Gebruik ik het Ov ben ik er 2,5 uur mee kwijt. Laat staan als ik binnen de provincie ergens moet zijn. Het vraagt niet alleen een alternatief in vervoer maar ook een gedragsverandering....de weg van de lange adem....

[Vyv]

Hier in ons dropje is de bus van 8u 's ochtends naar de stad geschrapt
Veel extra benzine wordt nu verstookt door ouders die allerlei taxidiensten aan het rijden zijn.

[theun]

Ik ben er zelfs voor verhuisd. Mijn dochter kon niet meer op school komen. Geforceerd doordat de overheid sociale voorzieningen versoberd.

Daarom schreef ik ook: een BRUIKBAAR alternatief.

Ik ben een echte petrolhead, maar snap ook heus wel dat het zo niet door kan gaan. Alles duurder kan ik mee leven. Maar zorg dan voor goed en betaalbaar openbaar vervoer. Ook in buitengebieden.

[jgvdv]

[q]


He jij ook al

Maar niet alleen om het ov he

[Style&Co]

Waar ik nu zit is de import van autos voor 2013 inmiddels verboden

wat bedoel je hiermee? Mogen autos van 10 jaar en ouder niet meer in NL geimporteerd worden?

[jelger]

Nee, in ontwikkelingsland Georgië (per 1 januari aanstaande)

[Sapphire]

Als ze nog willen toetreden tot de EU zullen ze dat op handen zijnde verbod toch weer moeten laten varen lijkt me (i.v.m. vrij verkeer van personen en goederen).