cabrio cleanen + impregneren

Bericht door **dannyh** » zo 09 aug, 2009 17:51

Wie heeft goede suggesties voor het cleanen en impregneren van een cabrio. Mijn cabrio is uit 2000 en deze wil ik goed onderhouden.

Bericht door **De900C-GAS** » zo 09 aug, 2009 17:53

Reinigen met groen zeep schijnt heel erg goed te werken, middel voor het impregneren zou ik niet zo weten, kijk
daarvoor bijvoorbeeld eens via de zoekfunctie, die je links bovenaan de pagina kunt vinden.

Bericht door **Arno A.** » zo 09 aug, 2009 21:22

Inderdaad, groene zeep en naspoelen met veel water doet echt wonderen kan ik uit eigen ervaring zeggen. Wel de kap vantevoren eerst even stofzuigen. Heb mijn kap nog niet geimpregneerd, maar ga dat wel doen voordat het echt herfst wordt. Kijk verder nog eens rond op het forum, want er is al meermalen over schoonmaken & behandelen van de kap geschreven alhier.

Groet en succes, Arno

Bericht door **Nick** » di 11 aug, 2009 18:10

goede vraag, ben ik ook naar op zoek voor de herfst. Zou dit en daarna dit wat kunnen zijn?

Bericht door **Lodewijk** » wo 12 aug, 2009 10:55

Gebruik zelf tweemaal per jaar, éénmaal in de lente en éénmaal in de herfst de producten van RaggTopp. Ben hier tevreden over.

http://www.ts24.nl/product_info.php?inf ... abric-Kit/

Bericht door **tjeerd71** » do 10 sep, 2009 11:46

heb zelf ook de producten van Renovo gebruikt. het werd mooi schoon en de kleur kwam mooi terug. Dak lekt niet (deed het daarvoor overigens ook niet)

Tjeerd

Bericht door **Frbe** » wo 07 okt, 2009 17:54

Ik hoorde dat je met groene zeep het weliswaar heel goed schoon krijgt, maar dat je tevens de olie en vetten, die juist voor impregnering nodig zijn, eruit haalt!

Anderen roepen weer dat in goede kappen de olie er niet uitgaat en dus impregeren ovebodig is.....

Kortom; onduidelijkheid ten top!

Bericht door **Kizzy** » zo 11 okt, 2009 17:36

Heb voor het impregneren ooit van een vriend een product van BMW gekregen. Is een flacon dat je moet aanlengen met water waarna je het met een spons op een nat dak aanbrengt. Werkt gedurende enkele maanden.
Laat wel sporen na op je lak als je het laat opdrogen en niet direct wegveegt.
Eigenlijk moeten we ook de rubbers met vaseline inwrijven en daarna met talk behandelen. Hierdoor blijven deze beter waterdicht en krijg je minder last van lekkages. De talk is nodig omdat je rubbers anders kraken tijdens het rijden. Is een oude maar doeltreffende remedie.

Bericht door **900 SE C** » zo 11 okt, 2009 19:58

edit, pardon.

Bericht door **VisOpHetDroge** » do 22 okt, 2009 20:39

Over dat Renovospul heb ik twee jaar terug een aantal minder goede verhalen gelezen. Het schijnt een soort verf te zijn. In eerste instantie ziet het er prachtig uit. Maar na een tijdje en de kap een aantal keer open en dicht doen kunnen er barstjes in de verf komen, en kunnen er ook schilvers vanaf komen.

Ik heb destijds maar besloten niets aan mijn kap te doen, hij was en is tenslotte waterdicht. Alleen wordt hij nu wel steeds groener... Ik twijffel ook weer, maar denk dat ik dan toch eerst groene zeep ga proberen en anders door een specialist laat reinigen en impregneren.

Bericht door **FredH** » do 22 okt, 2009 21:07

Ik heb vandaag de donkerblauwe kap van de Golf Cabriolet van mijn vrouw gedaan met groene zeep, handwarm water en een nieuwe zachte borstel (eigenlijk bestemd om schoenen te poetsen). Kap was flink groen van de aanslag en zowel voor als na de behandeling flink met water gespoeld. Heb dit een paar jaar geleden ook bij de vorige Golf gedaan.

Beide malen perfect resultaat en verder geen lekkage problemen o.i.d. Goede en goedkope aanrader dus, wel de rest van de auto daarna gelijk wassen i.v.m. zeep- en drabsporen.

Zaterdag ga ik ook de kap van mijn 9-3 nog even doen, niet zozeer omdat ie groen is, maar om gewoon om hem even op te frissen en de "moeten" van het opvouwen eruit te halen.

Bericht door **Garrett** » za 24 okt, 2009 17:44

Ik heb sinds kort een 306 cabrio. Het dak is groen en wat grijzig geworden. In mijn zoektocht naar kapreinigen kwam ik onder andere op de site van een kapmontagebedrijf uit, die schrijven:

Glazen achterruiten mogen uitsluitend worden schoongemaakt met water en glasreiniger. Wees daarbij uiterst voorzichtig met de achterruitverwarming. U mag de draden niet beschadigen want dan functioneert de verwarming niet meer (volledig). Let er ook op dat de glasreiniger niet in de kapnaden, het naaiwerk of de gesealde randen loopt.
Plastic achterruiten in cabrioletkappen dienen regelmatig te worden gereinigd. Echter plastic ruiten zijn zacht en kunnen gemakkelijk krassen. Spuit of blaas daarom eerst alle vuil, stof en zand van het ruitoppervlak alvorens u met water of een sopje (met zachte zeep) de ruit schoonmaakt. Er zijn ook enkele goede plasticcleaners in de handel die u mag gebruiken. Vervolgens kunt u de ruit voorzichtig droogmaken met een tissue of zachte doek. U dient altijd van links naar rechts (of andersom) of van boven naar de beneden te werken; nooit ronddraaiende bewegingen maken! Gebruik nooit harde borstels of schuurmiddelen als u plastic ruiten wilt reinigen.
Cabrioletkappen en hoezen kunnen het beste met de hand worden gewassen. Vinylkappen kunnen met behulp van vinylcleaners worden gereinigd (deze zijn algemeen verkrijgbaar). Hoewel cabrioletkappen met glazen ruit zeer goed bestand zijn tegen wasstraten, dient u erop te letten dat u geen waslaag over de cabrioletkap laat spuiten! Cabrioletkappen met een plastic ruit mogen nooit door de wasstraat!
U kunt de cabrioletkap het beste met de hand wassen met zacht (kalkarm) water met een milde zeep (bijvoorbeeld groene zeep). Was de kap nooit in de zon maar zoek een schaduwrijk plekje op. Was altijd de gehele kap of afdekhoes en niet slechts een gedeelte om plaatselijk glimmende plekken en kringen te voorkomen. Maak de gehele auto nat en gebruik een spons of zachte borstel om goede schuimwerking te krijgen. Gebruik geen zeem of doeken want deze laten pluksels en pluisjes na.
Spoel alle zeepresten met ruim water van de kap en neem het overtollige water met een spons weg. Let erop dat u altijd naar beneden gericht spuit zodat er geen vuil van de auto op de kap komt.
Probeer de cabrioletkap in de directe zon volledig te laten opdrogen terwijl u de auto droogzeemt.
Wij raden het gebruik van impregnerende vinyl beschermingsmiddelen en conserveringsmiddelen voor kappen en hoezen af. Gebruik voor het schoonmaken geen: heet water, oplosmiddelen, ontvetters, bleekmiddelen, (hars)cleaners of schuurmiddelen.

Oftewel: gewoon met groene zeep en niet gaan rommelen met impregneerproducten en dergelijke, omdat ze meer schade kunnen aanrichten (snellere veroudering van het dak).

Edit: een paar jaar terug heb ik in de zomer een Suzuki Samurai gehad. Hartstikke leuk ding, maargoed het dak was dus in fantastische staat (diep, diep zwart). Ik had van de dealer de gegevens van de vorige eigenaar ontvangen:
Iedere seizoenswisseling maakte mevrouw het dak zeer secuur schoon met groene zeep en lauw water... Toch het beste dus

Bericht door **Jochen** » za 24 okt, 2009 18:23

FredH schreef:Ik heb vandaag de donkerblauwe kap van de Golf Cabriolet van mijn vrouw gedaan met groene zeep, handwarm water en een nieuwe zachte borstel (eigenlijk bestemd om schoenen te poetsen). Kap was flink groen van de aanslag en zowel voor als na de behandeling flink met water gespoeld. Heb dit een paar jaar geleden ook bij de vorige Golf gedaan.

Beide malen perfect resultaat en verder geen lekkage problemen o.i.d. Goede en goedkope aanrader dus, wel de rest van de auto daarna gelijk wassen i.v.m. zeep- en drabsporen.

Zaterdag ga ik ook de kap van mijn 9-3 nog even doen, niet zozeer omdat ie groen is, maar om gewoon om hem even op te frissen en de "moeten" van het opvouwen eruit te halen.

En niet nabehandeld?

Bericht door **FredH** » za 24 okt, 2009 18:36

Jochen schreef:
FredH schreef:Ik heb vandaag de donkerblauwe kap van de Golf Cabriolet van mijn vrouw gedaan met groene zeep, handwarm water en een nieuwe zachte borstel (eigenlijk bestemd om schoenen te poetsen). Kap was flink groen van de aanslag en zowel voor als na de behandeling flink met water gespoeld. Heb dit een paar jaar geleden ook bij de vorige Golf gedaan.

Beide malen perfect resultaat en verder geen lekkage problemen o.i.d. Goede en goedkope aanrader dus, wel de rest van de auto daarna gelijk wassen i.v.m. zeep- en drabsporen.

Zaterdag ga ik ook de kap van mijn 9-3 nog even doen, niet zozeer omdat ie groen is, maar om gewoon om hem even op te frissen en de "moeten" van het opvouwen eruit te halen.
En niet nabehandeld?

Nee, en heeft in daarna ook nooit gelekt. Ben in de loop der jaren verschillende mensen tegen gekomen die alleen groene zeep gebruikten en verder niets. Ga dus geen onnodige en dure chemische rommel op mijn softtop smeren.

Bericht door **Garrett** » za 24 okt, 2009 23:25

Gebruik geen...
Wij raden het gebruik van impregnerende vinyl beschermingsmiddelen en conserveringsmiddelen voor kappen ernstig af. De kap gaat daardoor niet langer mee, hij veroudert eerder en de kleur vergrijst. Gebruik voor het schoonmaken geen: heet water, oplosmiddelen, ontvetters, bleekmiddelen, (hars)cleaners of schuurmiddelen.

Algen verwijderen van cabriokap
Algen verwijdert u het beste met een vloeibare alkalivrije huishoudzeep (Groene zeep van Driehoek) Maak een sopje en smeer uw dak daar goed mee in op een vochtige dag, laat het uren intrekken net zo als dat uw vuile was een nachtje laat inweken. Neem echt de tijd voor een goed resultaat, als uw kap echt schoon is zult u zien dat de kleur weer hersteld is. U hoeft dan nog maar een paar keer per jaar uw kap te reinigen. Te weinig is niet goed, teveel ook niet.