Olie Lampje

Bericht door **RoBsTeR** » za 20 dec, 2008 17:10

Beste mensen,

Ik heb sinds een week een Saab 95 2.3T aut uit 98. nu is mij sinds vandaag opgevallen dat mijn olie lampje gaat knipperen tijdens het remmen, en als de motor op temperatuur is doet hij dit ook tijdens het stationair draaien. het oliepeil is verder in orde. wat kan hier de oorzaak van zijn??

Robin

Bericht door **Otto** » za 20 dec, 2008 18:24

Hoi,

Dit kan er mee te maken hebben (is wel zeker) dat je oliedruk te laag is. Dit kan o.a. komen door een verstopte olieaanzuigzeef. Wat eventueel weer met Black Sludge te maken heeft.

Otto

Bericht door **tonke40** » za 20 dec, 2008 18:36

En Black Sludge vraagt snelle aktie !!!

Bericht door **RoBsTeR** » za 20 dec, 2008 19:35

Bedankt voor de snelle reactie. komende maandag de dealer maar bellen en kijken of ze op korte termijn tijd hebben om alles na te kijken.
wat me trouwens wel is opgevallen, als ik gewoon rij blijft het olie lampje weg pas als ik rem of stil sta begint het lampje te knipperen, dit zou dus betekenen dat de olie druk tijdens het rijden goed is en bij stationair draaien pas weg valt.
klopt dit wat ik nu zeg?? en hoe kan het dat tijdens het rijden de olie druk goed is??

Als dit een geval van black Sludge is, is het blok dan nog te redden of is het dan al een verloren zaak en wat kan ik ongeveer aan kosten verwachten mocht het blok nog te redden zijn??

Robin

Bericht door **baszwolle** » za 20 dec, 2008 19:35

...zo niet helemaal niet meer mee rijden.

op toeren draait je oliepomp sneller dus kan meer olie verpompen, stationair dus een lage opbrengst en in jouw geval TE laag.

Bericht door **Erik** » zo 21 dec, 2008 16:20

idd, niet meer mee rijden tot e.e.a. nagekeken kan worden.

Ik meen met te herinneren dat het oliedruk lampje bij een erg (te?)lage waarde pas aangaat. Geen risico nemen en eerst alles schoon laten maken.

Verder lijkt het me aan te raden om de garage ook meteen naar de carterventilatie te laten kijken en deze eventueel te laten upgraden naar mod 6.

Post later ook even de bevindingen. Het is namelijk ook goede informatie voor anderen.

Bericht door **jwaterink** » zo 21 dec, 2008 17:01

lampje brand pas onder de halve bar. dat is al veel te laag voor een turbo

Bericht door **WimZ** » ma 22 dec, 2008 10:43

Met heel veel geluk heb je nog geen motorschade, maar absoluut niet meer starten en de auto naar de dealer laten brengen, hetzij door de wegenwacht, hetzij door de dealer zelf. De wegenwacht wil overigens vaak zelf analyse doen, en zal de auto vermoedelijk nog willen starten, dus dat raad ik af.

Bericht door **erwinhermans** » ma 22 dec, 2008 11:49

Ik hoor hier nogal veel over Black Sludge!! En ik heb hier een aantal vragen over, want het schijnt voor diverse SAAB modellen doodsoorzaak nr. 1 te zijn. En ik hier vooraf nog bijna niet over gehoord.

- Wat is "Black Sludge" eigenlijk voor fenomeen? En waardoor word het veroorzaakt?
- Wat is de MOD 6 van de carterventialtie?
- Treed het alleen op bij benzinemotoren of kan het ook een diesel treffen?

Ik reken op jullie (zoals eigenlijk altijd).

Bericht door **WimZ** » ma 22 dec, 2008 11:54

Hier is al heel erg veel over geschreven op het forum, ook bij welke motoren het wel en waar niet kan optreden en onder welke omstandigheden. Jij hoeft je in ieder geval nergens zorgen om te maken.
Overigens wordt het wel nogal gehypt, want maar enkele procenten van het totaal heeft er ooit last van (het lijkt de tweede kamer wel).

Over het probleem van de topicstarter: er is natuurlijk ook nog een klein kansje dat de oliedruksensor gewoon kapot is....

Bericht door **RoBsTeR** » ma 22 dec, 2008 12:16

het is nog niet bekend wat het probleem nou precies is, er wordt in ieder geval niet meer mee gereden.
2 januari heb ik een afspraak bij de dealer en dan gaan ze het helemaal nakijken (carter er onder vandaan, spoelen en het carterventilatie upgraden naar MOD 6) hopelijk zijn de problemen dan verholpen.

Als ik de uitslag heb dan zal ik dat uiteraard hier posten.

Robin

Bericht door **jwaterink** » di 23 dec, 2008 1:03

En tot die tijd niet rijden! Nog beter is het om hem op een autoambulance te laten halen.[/quote]

Bericht door **werli** » wo 24 dec, 2008 8:34

hey
ik ben benieuwd naar een foto van de olie zeef na de werken
wil je die hier plaatsen aub
mvg werner

Bericht door **RoBsTeR** » wo 24 dec, 2008 14:45

[]Ik zal kijken of ik die kan regelen aangezien ze dit bij de dealer gaan doen wordt dat misschien lastig.

Robin

Bericht door **RoBsTeR** » di 06 jan, 2009 21:40

Oke de uitslag is bekend. geen motor schade en hij loopt weer als een zonnetje

.
Olie + oliefilter is vervangen, carter is er onder vandaan geweest, het blok is gespoeld en de aanzuig zeef is schoon gemaakt (helaas geen foto's ben er namelijk niet bij geweest) ook hebben ze bij de dealer het carterventilatie aangepast naar de laatste specificaties.
Volgens de dealer in lemmer zat de zeef wel wat verstopt maar viel het allemaal heel erg mee, verder zag alles er nog goed uit.
Ik denk dat de auto gewoon lang stil heeft gestaan en dat de olie al een hele tijd niet vervangen was, na een X aantal kilometers rijden komt er dan weer wat troep omhoog en zit de zeef en het filter wat verstopt.
Na het bezoek aan de dealer is het olie lampje niet meer terug gekomen en ik ga er vanuit dat die nu ook wel weg blijft.

Iedereen bedankt voor de informatie!!

Robin