Doorslaan versnellings pook

[Joshua]

Iemand enig ervaring met het geval dat wanneer je em in de vijfde versnelling wilt zetten, hij doorslaat bij het eerst naar rechts duwen eer je em weer naar boven in de vijfde duwt?? (begint al tanden te poetsen als ie soms in de vijfde moet, vandaar dat ik em vaak eromheen erin probeer te duwen om dit te voorkomen, alleen nu dit)

[tenhallers]

Hmm, het is me niet 100% duidelijk wat je precies bedoelt.
Maar ik denk dat ik een idee heb:

1`3`5
|__|_|__
|``|``'|
2`'4``'R

De versnellings bak "voelt" bij die van mij ongeveer als boven weer gegeven. De 5e versnelling zit erg dicht bij de 3e.
Bij het schakelen van de 4e naar de 5e is het (zeker nu ik nog weinig km's er in heb gereden) even zoeken en is er een "uitloop" mogelijkheid verder naar rechts die "doodloopt". Voor het schakelen naar de 5 of R zoek ik dan even terug naar links.
Achterliggers kan ik hier mee laten schrikken: Als ik in dit doodlopende punt rechts kom, gaan de achteruitrijlichten even branden...

Remedie heb ik vooralsnog niet gevonden (ook niet naar gezocht, te weinig tijd gehad), maar kan het wellicht aan de geleiding van de versnellingspook liggen???
Je verhaal doet bij mij erger vermoeden (tandenknarsen etc.)
Succes anyway!

Groet, livier

[Garrett]

Zoals tenhallers beschrijft is de normale manier van schakelen in een classic 900, ook wat betreft de achteruitrijlichten (LEUK VOOR BUMPERKLEVERS ).

Knarsende tandwielen is nooit een goed idee, om hem vervolgens in een andere manier in de 5 te knallen lijkt me ook niet lekker... In eerste instantie zou ik gaan tussengassen en sparen voor een ruilbak of synchromeshreparatie

[tenhallers]

Ha, dat stelt me overigens gerust. Kan ik vrolijk doorschakelen....

[quote="Flèche Rouge"]Zoals tenhallers beschrijft is de normale manier van schakelen in een classic 900,

[Joshua]

Goeie, dat betekent dat die witte lampjes bij jou gaan branden...hahaha... cooooool voor bumperklevers. Enfin, in deze zit nu zoveel tijd, dat ik het wel een jaartje nog uithoud, en dan maar een overhaul laten bewerkstelligen...

[Manic]

Even je achteruitrijlampen laten branden werkt wel heel goed bij bumperklevers, alleen de reacties van mensen dan.... maar goed, waar ik dan weer de meeste lol aan beleef bij de middelvingers en andere hand gebaren is het keihard uitlachen van deze mensen....

[mbreeden]

Doorslaan van de pook is geen groot probleem. Zeker niet denken aan een nieuwe bak oid. Je moet gewoon de pook afstellen. Aan de onderkant ervan zit een stelmechanisme. Deze verloopt door ouderdom en moet even bijgesteld. Klusje van niks, zo gepiept:

1. zet de pook in neutraal en haal de pookhoes omhoog
2. draai de drie schroeven van de pook los en verwijder de pook.
3. je ziet nu onderaan de pook een geribbelde plastic knop waaruit een
stalen pen steekt.
4. meet hoever deze pen uitsteekt. Dit moet zijn 22 mm, bij mij was het nog maar 19 mm. Zal wel afgesleten of verlopen zijn.
5. tussen de geribbelde plastic knop en de bol erboven zit een borgpen.
Misschien moet je wat vet wegvegen om 'm te vinden. Trek deze borgpen eruit.
6. Je kunt nu aan de stalen pen draaien om 'm te verstellen. Draai 'm tot
circa 22 mm. Zorg dat het gaatje voor de borgpen goed zit.
7. doe de borgpen er weer in, doe zo nodig extra vet op het geheel en
monteer alles weer.
8. vergeet niet te testen of het nu goed schakelt, voordat je morgenochtend
naar die belangrijke vergadering gaat.
9. en voila, zoals voormalige topkoks plegen te zeggen.

Succes
Marcel

[Style&Co]

de procedure die Marcel beschrijft is helemaal goed en het zeker waard om uit te voeren maar ik denk dat het in de schakelstang zit die van bak naar pook loopt. Is af te stellen als je tussen blok en schutbord naar beneden kijkt. Door de de twee stangen anders te draaien/stellen kun je het schakelpatroon wat meer naar links of rechts stellen. Indien niet goed afgesteld valt bv de 1e en 2e weg... indien wel goed dan zit het patroon precies goed binnen de maximale uitslag van de pook en bak en heb je volgens mij dit probleem ook niet meer. Voor een saabspecialist nog geen 5 minuten werk.

[Joshua]

Ga het dan ook maar eens van het weekeinde proberen, nu als ik naar de 5 wil, moet ik echt zoeken, voordat ik em erin krijg, van tandenpoetsen is dan geen sprake meer...lijkt mij ook \dat het probleem in de pook zit, en niet in de versnellingsbak(komt het dan vaak voor dat ook de 5 gaat tandenpoetsen?? )

[mbreeden]

Bij mij is het door Joshua genoemde probleem opgelost door de beschrijving die ik gaf. Het bijstellen van het complete schakelpatroon tov de bak lijkt me idd iets voor een specialist en zou ik dan ook niet willen aanraden om zomaar te proberen. Bijstellen van de pook is veel minder gevaarlijk, al blijft het natuurlijk een aanrader om je kop erbij te houden.

Succes
Marcel

[joachiem]

slijten van de bak heb je altijd en afstellen lijkt me stug,het eerste wat je moet doen is je bak olie peilen er staat in de saab boekjes dat je het nooit meer hoeft te verversen maar hij kan wel lekken dus controleer zo snel als je kunt de versnellings bak olie.ful de bak met goeie olie geen motor olie.want in de versnellingsbakolie zitten additifen ofterwel anti slijtage toevoegingen.

[Manic]

De pook goed afgesteld en het probleem was weg, ik heb er geen last meer van gehad.

[joachiem]

en nog gelukt met afstellen?

[tenhallers]

Ben net weer terug van congres, zal binnenkort de richtlijnen eens gaan volgen.
Zal laten weten hoe dit afloopt.

Groet,
Olivier

[RoccoH]

Dat ga ik morgen ook maar eens afstellen, loop soms ook te zoeken naar het gaatje...

maarre, heeft iemand enig idee waarom mijn pook lekker ronddanst? En dan bedoel ik niet trillen of wiebelen maar het lijkt alsof mijn pook langzaam rondjes draait, dan zit het schakelpatroon weer goed, dan schuin, dan ondersteboven...